Moto dreht nicht höher als 4.000 U\min

Jetzt hab ichs kapiert. Ne geschweißt wurde nix an den Kats.
In dem Fall werd zum Testen mal ne Runde ohne Abgasanlage fahren.
Da freun sich die Nachbarn...

Im Stand geht er eigentlich willig bis über Sechstausend. Werds aber morgen nochmal beobachten.

Ohne Auspuff ist es megalaut,mach ein Video,dann haben wir alle was davon :-)

Automatik oder Handschalter ?

Gruß

Yener

Handschalter. Mal sehen ob ich ein Video hinbekomm.

So hab gerade Drehzahl und OT Geber vertauscht - keine Veränderung.
Teste jetzt nochmal was er mit nem anderen LMM macht. Hab noch einen von nem PT.
Wenn das auch nichts ist mach ich die Abgasanlage runter.

LMM Tausch ohne Änderung. Anbei noch ein Video vom Drehzahlmesser, 3 Gang, Vollgas, leicht Bergauf.

Hallo Ortwin,

bist ja schön fleissig :-)
Videos kannst du so nicht anhängen,nur Bilder,sehr kleine Bilder.

Am besten auf Youtube hochladen und den Link posten.Wenn du kein Youtube Account hast,kannst du mir auch das Video an meine emailadresse senden,ich lade es dann hoch.

Dann kann es ja nur noch am Auspuff liegen.

Emailadresse in meinem Profil.


Gruß

Yener

Bin gerade beim Ausbau des rechten Kats auf was gestoßen was wie ne zweite Lamda oder so aussieht (siehe Anhang wenns funktioniert). Weiß jemand was das ist? Und wie mans rausbekommt?
Der Aussenmantel des Teils ist gebrochen. Kenn das Ding weder aus dem Selbststudienprogramm für die Motronic noch aus dem RLF.

Das Video schick ich Yener. Danke fürs hochladen. Hab keinen Youtube account.

Vielleicht reicht es aus,wenn du den Auspuff dranlässt und an der Verbindung zum X-Rohr löst und die Metallringe dazwichen weglässt.Die 2 Bügel lösen,damit der Auspuff etwas Spiel hat und dann die Verbindung vor dem KAT lösen und vielleicht die Rohre etwas hebeln,so das die Rohre versetzt zueinander stehen und der Motor ausatmen kann.

Wenn das auch nicht hilft...ja dann kannst du zu Benzin und Feuerzeug greifen :-)

Dein Auto ist aber hartnäckig...


Gruß

Yener

Denke mal das ist der Temperatursensor der Kats!!

Hi,

dann müsste der Sensor doch im Cockpit angezeigt werden,oder ? Ausserdem hat er kaum noch einen Kat.Mager läuft die Karre nicht,es sei denn,die Motronic spritz zu wenig ein.Der Ortwin hat ja den Benzinrücklauf zugedrückt,um zu testen ob es an Benzinmangel liegt,keine Änderung.

Drehzahlgeber schein ok,im Stand dreht er ja hoch bis 6.000.
Was kann das denn sein,wenn es nicht am verstopften Auspuff liegt ? Rätselhaft.


Gruß

Yener

So bin ohne linken Kat, rechter mit Abstand versetzt montiert, gefahren.
Ratet mal - keine Änderung dafür richtig laut.
Genau wie Yener sagt - rätselhaft. Schon seit über einem *********** Jahr.
(ja die Sterne stehen für eine Menge von Kraftausdrücken)

Krieg isch Plaque!

Schade.Mir fällt nix mehr ein.

Fast alles neu,Motor dreht im Stand hoch bei der Fahrt aber nicht.Kats sind es ja wohl auch nicht,Spritversorgung auch ok,Drehzahlgeber auch ok.Hm,mir fällt nix mehr ein.

Ortwin,wo wohnst du nochmal ?
Vielleicht ist eine V8 Werkstatt in deiner Nähe,der sich das mal genauer ansehen kann.



Gruß

Yener

Hier das Video :

http://www.youtube.com/watch?v=ihcwKGJxReI&feature=youtu.be

Glaube der geht vor 4.000 schon in die Knie.


Gruß

Yener

Wenn der Motor im Stand höher dreht,müsste der Gaszug doch richtig eingestellt sein oder ?

Ortwin,prüf mal die Gaszugspannung,dazu Luftfilterkasten raus nehmen.Gaszug um eine Nase strammer ziehen.

Du hast aber schon Benzin getankt oder :-)

Gruß

Yener

Mal ganz blöd gefragt, was ist denn mit dem Fehlerspeicher?
Motor mal so fahren, bis er nicht mehr will und dann ohne zwischendurch auszumachen Fehlerspeicher auslesen.
Messwertblöcke alle i.O.?