Some problems with my V8. Guys, please for help

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#1
Original: German · machine translated
Hello, boys.
I have a few problems with my fat guy and I hope you can help me a little bit further. But, I'm just a lyre and not a car mechanic, just screw to distract me from my everyday life and I'm still in the learning phase of this car, so please explain to women friendly. Grins

Well, where do I start best? They're just little things, but they bother me a bit. First, my sunroof won't go. I can still tip it on, but it doesn't go back, like something's stuck or hanged. In the tilted condition I have already "decomposed" the panel (the two spring loosened and the panel pushed to the rear so that you get a small overview). At first, the assumption was that the backdrop might be broken, but that's not the case. What else could be? Motor a Macke?

And then I have the problem, when I drive it, turn it off, close it and stand next to it, the one from the gasoline pump probably pumps after. Loud is sometimes no longer an expression (for me it is loud and pingy about my cars). People who walk past mine, stay standing, listen where it comes from, notice that it comes from the car and jump to the side, as it sounds like something could/would fly around their ears at any moment. But everything has already been checked and nothing found. Pump was also changed only a new one shortly before the sale from the previous owner to me. The re-pumping is sometimes different in length, but sometimes the pump is pumping up to a quarter of an hour.

And it often starts extremely badly. Could this be related to the problem of pumping? Or that could be something about the gasoline pressure regulator? If there is nothing to do with the weather, it can be dry or wet, cold or warm.

Thank you so much...
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#2
Moin Denise,
erstmal willkommen im Club!
Wenn Du Dein Profil vollständig ausfüllst, weiss man schonmal um welches Auto es geht, hier sind doch oft erhebliche Unterschiede in den Baujahren; auch weiss man dann, aus welcher Gegend Du kommst und kann gezielt Leute in Deiner Nähe ansprechen.

Nun zu Deinem Pumpenproblem. Sicher, daß es die Benzinpumpe ist? Nimm mal die Rücksitzbank raus und schliesse Dich im Auto ein, es hört sich ganz so an, als sei es die Vakuumpumpe der ZV, die nachpumpt, weil ein Schlauch undicht ist (meist im Knickbereich der Türen). Die Pumpe befindet sich in der Ecke neben der Batterie unter Dämmaterial versteckt, aber das solltest Du dann deutlich hören. Sind alle Türen verschlossen, wenn er verriegelt?
Das mit dem schlechten Anspringen kann alles sein, angefangen bei Zündkerzen, Unterdruckprobleme, Temperaturprobleme usw..
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#3
sorry, tut mir wirklich leid, bin mit der ganzen Materie noch nicht vertraut und auch so, selten im Internet.
Ich schau dann gleich nochmal nach wegen den Einstellungen.

Es handelt sich um den Audi V8 3,6l Bj.92 und komme aus der nähe von Dresden.

Ja, er schließt alle Türen. Am lautesten finde ich es im Kofferraum. Wo es das erste mal war wo ich es mitbekommen hatte, stand ich wie versteinert da, da ich sowas gar nicht kannte und auch noch nie bei einem Auto gehört habe.
In eine Werkstatt will ich mit diesen Problemen noch nicht gehen, da alle voll mit Terminen sind wegen Winter und Reifenwechsel usw. und ich da ungern stören will mit sowas, was am Ende vielleicht gar nix weiter ist

Mit dem schlechten Anspringen, hat ich auch erst gedacht, beim kleinsten anfangen und Zündkerzen wechseln. Unterdruckprobleme müsste ich mich erstmal belesen irgendwo bzw. informationen holen. Temperaturprobleme inwiefern?
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#4
Motortemperaturgeber.
Abhängig von der Motortemperatur wird unterschiedlich viel Benzin eingespritzt.
Im Kofferraum rechts in der Ecke geht der Kunststoffschlauch in die Klappe. Abschliessen kannst Du auch bei geöffnetem Kofferraum, wenns da zischt, hast Du die lecke Stelle.
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#5
Werd jetz kommende Woche glei mal nachschauen.
Ich dank dir erstmal ohne Ende
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#6
Wenn Du die Kerzen machst, guck Dir die Verteilerkappen und -läufer an, meistens sehen die nicht mehr so gut aus.
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#7
Hi,

könnte vielleicht das was du als Pumpe wahrnimmst ein verdrecktes oder kaputtes Tankentlüftungsventil sein? Hört man auch sehr deutlich nach dem abstellen.

lg
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#8
bliebe zum testen noch zu erwähnen, daß das Geräusch in diesem Falle beim öffnen des Tankdeckels dann verschwindet....
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#11
Hey,
ich Danke euch.
Werde mich am Wochenende mal mit meinem Dicken beschäftigen.
Kann aber erst Info durch geben, wenn er wieder läuft. Dauert daher noch ein bischen
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