Ich werde darüber berichten und vorher noch die Spannung ohne Ladegerät messen. Drei Umdrehungen wird er nicht brauchen. Im Moment mit 4A Ladestrom 12,67 Volt.
Batterie tiefentladen
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Hi,
ich habe eine 100Ah Batterie hier,die war mehrmals Tiefentladen.Die hat auch gemessene 12+Volt und wenn ich eine 60 Watt Scheinwerferbirne dranhänge,sinkt die Spannung auf 10,dann auf 8 und dann auf 6.Bleibt dann da für ein paar Stunden.
Spannung sinkt schnell auf 6 bis 8 Volt.
Die im Auto wird wohl ähnlich müde oder Tot sein.
Ich überlege nun,ob ich wieder eine fette teure holen soll oder lieber eine billige,dafür dann gleich 2...oder soll ich das Auto doch anzünden ?
Ich habe ein Handheld-Oszilloskop mit speicherfunktion.Damit werde ich mal messen,wann wieviel Volt anliegt.Weiss nicht ob ich auch den Strom messen und aufzeichnen kann...messen kann ich damit.
Um selber im Auto zu sitzen,bin ich im moment zu ungeduldig.
Ich brauche eine Uran-Autobatterie.
Gruß
Yener
ich habe eine 100Ah Batterie hier,die war mehrmals Tiefentladen.Die hat auch gemessene 12+Volt und wenn ich eine 60 Watt Scheinwerferbirne dranhänge,sinkt die Spannung auf 10,dann auf 8 und dann auf 6.Bleibt dann da für ein paar Stunden.
Spannung sinkt schnell auf 6 bis 8 Volt.
Die im Auto wird wohl ähnlich müde oder Tot sein.
Ich überlege nun,ob ich wieder eine fette teure holen soll oder lieber eine billige,dafür dann gleich 2...oder soll ich das Auto doch anzünden ?
Ich habe ein Handheld-Oszilloskop mit speicherfunktion.Damit werde ich mal messen,wann wieviel Volt anliegt.Weiss nicht ob ich auch den Strom messen und aufzeichnen kann...messen kann ich damit.
Um selber im Auto zu sitzen,bin ich im moment zu ungeduldig.
Ich brauche eine Uran-Autobatterie.
Gruß
Yener
Du brauchst nen Flux-Kompensator, der mit Hausmüll funktioniert!
Meiner hat 5 oder 6 Wochen gestanden, dann bei minus 5°C musste er umziehen, ich musste etwas orgeln, wegen E85, aber die Batterie (3 Jahre alt) hat gehalten.
Norbert schrieb, er hatte "nur" ein Navi dran zum laden, das kann schon reichen, ne Batterie zu entladen.
Aber so wie es jetzt aussieht, sollte die Batterie morgen wieder fit sein.
Und Du, Yener, such mal Deinen Leckstrom, der Deine Batterie leer zieht
Meiner hat 5 oder 6 Wochen gestanden, dann bei minus 5°C musste er umziehen, ich musste etwas orgeln, wegen E85, aber die Batterie (3 Jahre alt) hat gehalten.
Norbert schrieb, er hatte "nur" ein Navi dran zum laden, das kann schon reichen, ne Batterie zu entladen.
Aber so wie es jetzt aussieht, sollte die Batterie morgen wieder fit sein.
Und Du, Yener, such mal Deinen Leckstrom, der Deine Batterie leer zieht
Spannung messen ohne Last ist Blödsinn. Wie Yener hiernach schon schrieb geht die ev. sofort in Keller, wenn Strom fliesst.
Der Anlasser braucht kurzzeitig viel Strom, dafür gibt er sich aber auch noch mit 8 Volt zufrieden. Einfach probieren. Aber gehe davon aus, dass du nur einen Versuch hast.
Der Anlasser braucht kurzzeitig viel Strom, dafür gibt er sich aber auch noch mit 8 Volt zufrieden. Einfach probieren. Aber gehe davon aus, dass du nur einen Versuch hast.
Leckström :-)
Naviplus ? Zentralverriegelung ? Tacho\KI ?
Das der Wagen Strom zieht ist ja nicht schlimm,ich trauer nur der teuren Batterie nach.Die davor hat 5 Jahre gehalten.Hätte ich das Leck gesucht und beseitigt,wäre das nicht schon wieder passiert.
Wenn ich alles zusammenrechne,wie z.B Benzin,Öl,Steuer,Verscheisserung,Ersatzteile und jetzt auch noch Batterien...ist ein Porsche dann doch billiger.
Ich habe vor kurzem "...Back to the Future I+II+III " auf Bluray gekauft.Eines der besten Filme.
Wenn ein Blitz mit 30.000 Megawatt in den Kölner Dom einschlägt,wisst ihr Bescheid.
Gruß
Yener
Naviplus ? Zentralverriegelung ? Tacho\KI ?
Das der Wagen Strom zieht ist ja nicht schlimm,ich trauer nur der teuren Batterie nach.Die davor hat 5 Jahre gehalten.Hätte ich das Leck gesucht und beseitigt,wäre das nicht schon wieder passiert.
Wenn ich alles zusammenrechne,wie z.B Benzin,Öl,Steuer,Verscheisserung,Ersatzteile und jetzt auch noch Batterien...ist ein Porsche dann doch billiger.
Ich habe vor kurzem "...Back to the Future I+II+III " auf Bluray gekauft.Eines der besten Filme.
Wenn ein Blitz mit 30.000 Megawatt in den Kölner Dom einschlägt,wisst ihr Bescheid.
Gruß
Yener
In Antwort auf:Normalerweise nicht. Die Navi Batterie hat im besten Fall 2Ah. Solange alles in Ordnung ist holt die sich also auch nicht mehr aus der Autobatterie. Sollte also wurscht sein. Sollte...
Norbert schrieb, er hatte "nur" ein Navi dran zum laden, das kann schon reichen, ne Batterie zu entladen.
Hast du ne Ahnung...
Dann halt schnell die Batterie dran!
Besser noch die Starthilfeklemme, damit er anspringt
Besser noch die Starthilfeklemme, damit er anspringt
Die guten alten Propellerflugzeugmotoren...Sternmotor mit Puff Paff Peng Zündung.Sowas brauche ich.Ein Schuss in den Zylinder und gut ist.
Gruß
Yener
Gruß
Yener
Ich weiss...
Hallo.
Mein 93er V8 hat einen Ruhestrom von 81mA - das sei zu hoch, so die Erfahrung aus einem alten Thread vor einigen Jahren.
Ruhestrom liegt bei einem Mitglied nach erneuern einiger Bauteile im Kombiinstrument bei ca. 30mA !
Im F.A.Q.-Bereich wurde die besagten Bauteile beschrieben - kosten F.A.Q.-Beitrag - klick mich...
Die Suchfunktion gibt noch mehr her - auch wie und wann eine Batterie geladen und geprüft werden kann - gleich nach dem Laden ist nicht ! Die Batterie muss nach dem Laden einige Stunden sich beruhigen können, dann wird mit Belastung geprüft.
Gruß Manfred M.
Mein 93er V8 hat einen Ruhestrom von 81mA - das sei zu hoch, so die Erfahrung aus einem alten Thread vor einigen Jahren.
Ruhestrom liegt bei einem Mitglied nach erneuern einiger Bauteile im Kombiinstrument bei ca. 30mA !
Im F.A.Q.-Bereich wurde die besagten Bauteile beschrieben - kosten F.A.Q.-Beitrag - klick mich...
Die Suchfunktion gibt noch mehr her - auch wie und wann eine Batterie geladen und geprüft werden kann - gleich nach dem Laden ist nicht ! Die Batterie muss nach dem Laden einige Stunden sich beruhigen können, dann wird mit Belastung geprüft.
Gruß Manfred M.
Genau
Batterien unter Belastung testen , oder testen lassen .
Macht und kann jede vernünftige Schrauberbude und den Ausdruck bekommt man auch noch dazu . Meist für lau , wegen Wintercheck oder so .
Leider habe ich aber auch schon die Qualitäts Unterschiede und die nachlassende Qualität der Batterien in letzter Zeit feststellen müssen . Manche Hersteller sind auch nicht mehr das , was die vor 5 Jahren waren .
Oder werden die verwendeten Materialien schlagartig schlechter
Oder ist der Gelbe Mann wieder schuld ?
Batterien unter Belastung testen , oder testen lassen .
Macht und kann jede vernünftige Schrauberbude und den Ausdruck bekommt man auch noch dazu . Meist für lau , wegen Wintercheck oder so .
Leider habe ich aber auch schon die Qualitäts Unterschiede und die nachlassende Qualität der Batterien in letzter Zeit feststellen müssen . Manche Hersteller sind auch nicht mehr das , was die vor 5 Jahren waren .
Oder werden die verwendeten Materialien schlagartig schlechter
Oder ist der Gelbe Mann wieder schuld ?
So Männer, Schlussbericht.
Nach 22h laden mit 4A war heute morgen die Spannung an der Batterie mit Ladestrom 13,34V und ohne Ladestrom 12,8V ,leicht fallend.
Er war beim Drehen des Zündschlüssels spontan da und lief ohne Mullen und Knullen. Sogar das Radio fragte nicht nach dem Code, es muss noch eine kleine Restspannung da gewesen sein.
Jetzt nach dem Einbau der neuen Varta 100Ah will das Radio die Codeeingabe. Die wird es gleich kriegen.
Vielen Dank für die moralische Unterstützung.
Norbert
Nach 22h laden mit 4A war heute morgen die Spannung an der Batterie mit Ladestrom 13,34V und ohne Ladestrom 12,8V ,leicht fallend.
Er war beim Drehen des Zündschlüssels spontan da und lief ohne Mullen und Knullen. Sogar das Radio fragte nicht nach dem Code, es muss noch eine kleine Restspannung da gewesen sein.
Jetzt nach dem Einbau der neuen Varta 100Ah will das Radio die Codeeingabe. Die wird es gleich kriegen.
Vielen Dank für die moralische Unterstützung.
Norbert
Hallo Norbert.
Dein V8 hat ein braves Herrchen - dem geht es wirklich gut. Du bist ja Erstbesitzer vom V8, wenn ich mich recht entsinne, oder?
Das Kennzeichen am Avatar-Bild ohne dem blauen "D"-Symbol ist ja mittlerweile sehr selten geworden. Kenne keinen weiteren V8, der noch diese Kennzeichen aus dem alten Jahrtausend hat.
Mit der 100Ah-Batterie dürfte es schon ziemlich knapp geworden sein beim Einbau neben der ZV-Pumpe, oder? Hoffentlich hat die Werkstatt von der Pumpe auch die Schaumstoffummantelung ordentlich wieder umhüllt.
Gruß Manfred M.
Dein V8 hat ein braves Herrchen - dem geht es wirklich gut. Du bist ja Erstbesitzer vom V8, wenn ich mich recht entsinne, oder?
Das Kennzeichen am Avatar-Bild ohne dem blauen "D"-Symbol ist ja mittlerweile sehr selten geworden. Kenne keinen weiteren V8, der noch diese Kennzeichen aus dem alten Jahrtausend hat.
Mit der 100Ah-Batterie dürfte es schon ziemlich knapp geworden sein beim Einbau neben der ZV-Pumpe, oder? Hoffentlich hat die Werkstatt von der Pumpe auch die Schaumstoffummantelung ordentlich wieder umhüllt.
Gruß Manfred M.
Hi Manfred
Ich war beim Einbau nicht dabei, aber es war schon vorher eine 100er drin.
Und Erstbesitzer bin ich auch nicht, ich habe das Auto als es 7 Jahre und 55tkm alt war, mit perfektem Scheckheft, von einem Erben gekauft der sich von dem Geld das dazu geerbt hat einen A8 bestellte.
Der hat sich so über das Audi Angebot zur Inzahlungnahme des V8 geärgert, daß er mir das Auto zu exakt diesem Preis incl. einem Satz neuer Reifen verkauft hat. Andere Käufer fand er nicht weil keiner einen V8 ohne Ledersitze haben wollte, nun habe ich also Wollcord.
Da der Vorbesitzer auch Essener war konnte ich das Kennzeichen behalten. E-KR , der Alte hieß Kretschmar.
Ja, ich freue mich auch als Zweitbesitzer über das Kennzeichen und das Auto.
Norbert
Ich war beim Einbau nicht dabei, aber es war schon vorher eine 100er drin.
Und Erstbesitzer bin ich auch nicht, ich habe das Auto als es 7 Jahre und 55tkm alt war, mit perfektem Scheckheft, von einem Erben gekauft der sich von dem Geld das dazu geerbt hat einen A8 bestellte.
Der hat sich so über das Audi Angebot zur Inzahlungnahme des V8 geärgert, daß er mir das Auto zu exakt diesem Preis incl. einem Satz neuer Reifen verkauft hat. Andere Käufer fand er nicht weil keiner einen V8 ohne Ledersitze haben wollte, nun habe ich also Wollcord.
Da der Vorbesitzer auch Essener war konnte ich das Kennzeichen behalten. E-KR , der Alte hieß Kretschmar.
Ja, ich freue mich auch als Zweitbesitzer über das Kennzeichen und das Auto.
Norbert
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