Hi,
I finally picked up my first key from the workshop today...when I unlocked it, the climate was set back to the setting with which I drove to the workshop - heating full druff on "Hi" (because of overheating of the cooling water.....)
Was that chance, or does the FL D2 really remember the last climate change per key?
Greetings,
Alex
Huch, you never learn from memory climate
6 posts · 2,274 views · started
Nein,das tut er nicht.
so, ich habe mal die Anleitung rausgekramt - und siehe da, er tut es sehr wohl. War also kein Zufall.
Zumindest das FL2 BJ 2002 speichert tatsächlich die Klimaeinstellungen pro Schlüssel ab, was man natürlich erst merkt, wenn man mal mit einem anderen Schlüssel fährt.....
Gruß,
Alex
Zumindest das FL2 BJ 2002 speichert tatsächlich die Klimaeinstellungen pro Schlüssel ab, was man natürlich erst merkt, wenn man mal mit einem anderen Schlüssel fährt.....
Gruß,
Alex
OK,dann ist er schlauer als ich dachte:D
Werde ich später mal testen,hatte bis jetzt keine "Gelegenheit" dazu.Fahre immer mit dem gleichen Schlüssel und die Klima hab ich immer auf 22 Grad und Auto laufen.Hin und wieder gehe ich die "Oben-Mitte-Unten" Einstellungen durch,damit die Stellmotoren vor Langeweile nicht verrecken:)
Werde ich später mal testen,hatte bis jetzt keine "Gelegenheit" dazu.Fahre immer mit dem gleichen Schlüssel und die Klima hab ich immer auf 22 Grad und Auto laufen.Hin und wieder gehe ich die "Oben-Mitte-Unten" Einstellungen durch,damit die Stellmotoren vor Langeweile nicht verrecken:)
Normal müsste der die Stellungen von alleine "durchgehen".
Anfangs auf die Scheibe, dann Mitte und zum Schluß Fussraum?! Auch egal.
Schlüssel sollte noch mehr Speicher, bei Opel wurden Radiosender und Favoriten und allmöglicher anderer Kram mitgespeichert.
Anfangs auf die Scheibe, dann Mitte und zum Schluß Fussraum?! Auch egal.
Schlüssel sollte noch mehr Speicher, bei Opel wurden Radiosender und Favoriten und allmöglicher anderer Kram mitgespeichert.
Hmm,ich wüsste jetzt nicht wie es "von alleine" gehen soll.Meines Wissens nach wird in dem "Auto"-Modus lediglich die eingestellte Temperatur quasi überwacht.Zusätzlich werden je nach Sonnenintensität die Fahrer- und Beifahrerseite unabhängig voneinander geregelt.Die einzelnen Düsen werden bei "Auto" immer konstant angesteuert,es pustet und heizt/kühlt mal mehr mal weniger.Wenn halt mehr respektive weniger,dann aus allen Düsen gleich.So hab ich das jedenfalls aus dem SSP interpretiert.Falls ich aber falsch liegen sollte,dann lass ich mich gerne belehren
Join the conversation, see photos and ask questions? Sign in with your forum account.
Sign in