Hello, everybody.
A general question for cars:
After a few years I have to use the removable trailer coupling on my Gol IV again for the first time. But really 100% (as I'm used to), I can't get the removable hook fixed. I usually know it so that I just snap the hook and then I can turn the key (with the small red button) after locking and pull it off!
Currently the hook is not so nice. I can then turn the key around and pull it off, but I'm really sure that the hook is absolutely firm, I'm not. Not that my burden is about to be self-employed! :sorry:
I have cleaned the recording with precision and greased a little!
Let's ask the question: Can I assume that if I can turn the key around and pull it off, the hook is 100% locked and is thus fixed? Who also has such a system and can score with experience or knowledge? :wub:
Thank you...
Westfalia trailer coupling lock
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Servus,
wenn sich der Schlüssel abziehen läßt, ist auch der Verriegelungsmechanismus in Endlage. Wenn ich das richtig verstehe hat deine AHK nach abziehen des Schlüssels irgendwie noch "Luft", oder? Hast du beim reinigen der Aufnahme auch die innenliegende Nut gereinigt? Da sollten im Idealfall die Kugeln nach Freigabe der Verriegelung sauber einrasten. Ansonsten schau dir mal den Haken genauer an. Den kannst du auch im ausgebauten Zustand auf Funktion testen. Du siehst auf der Rückseite, d.h. gegenüber der Kugel ein Metallteil, welches beim einführen des Kugelkopfes in die Aufnahme wie ein Hahn auslöst und die Kugeln freigibt. Betätige das Teil mal mit einem Schraubendreher,dann dreht sich das Griffstück in Arretierposition und die Kugeln am Konus rücken aus. Sie dürfen kein Spiel haben.
mfg
wenn sich der Schlüssel abziehen läßt, ist auch der Verriegelungsmechanismus in Endlage. Wenn ich das richtig verstehe hat deine AHK nach abziehen des Schlüssels irgendwie noch "Luft", oder? Hast du beim reinigen der Aufnahme auch die innenliegende Nut gereinigt? Da sollten im Idealfall die Kugeln nach Freigabe der Verriegelung sauber einrasten. Ansonsten schau dir mal den Haken genauer an. Den kannst du auch im ausgebauten Zustand auf Funktion testen. Du siehst auf der Rückseite, d.h. gegenüber der Kugel ein Metallteil, welches beim einführen des Kugelkopfes in die Aufnahme wie ein Hahn auslöst und die Kugeln freigibt. Betätige das Teil mal mit einem Schraubendreher,dann dreht sich das Griffstück in Arretierposition und die Kugeln am Konus rücken aus. Sie dürfen kein Spiel haben.
mfg
Danke, genau das war es! Nach "WD40-Flutung" der Kupplung flutscht alles wieder wie gewohnt!
Bitte schön 
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