Plugs actuator damper valve

Bist du sicher mit Staudruckklappe? siehe Anhang...

Ja, in Deinem Bild die Nummer 10 ist es. Das Kabel, welches da von dem kleinen Kasten wegführt, verschwindet bei mir irgendwo weiter unten unter den ganzen Rohren.

mach den Kasten mal auf... da drin müsste der Stecker sein, denn gemäss Schaltplan ist zwischen V71 und Anzeigeeinheit nix... guggsdu Anhang

Bin jetzt eh bissl überrascht... dachte die "neue" Klima sei lediglich elektrisch was vorher pneumatisch war, grundsätzlich aber gleich... so dann wohl doch nicht, denn die "alte" hat oben elektrisch die Temperaturregelklappe und seitlich je ein PneumatikStellglieg, also 3 Stellglieder... der RepLF sagt auch zu V71 "je nach Ausstattung"...

....wenn ich das richtig in Erinnerung habe, gehts rechts an einen Sockel zwischen Spritzwand und Klimakasten. Es ist das untere Kabel und schwer abzuziehen. Ich hab das dann gelassen und den Steller direkt am Auto seziert...

Mal eine Frage zu den Klappenmotoren. Habe heute mal den Lüftungskasten demontiert, damit das Gebläse mal wieder geht, was eine Geburt, mußte auch den Stauklappenmotor ausbauen, da die Klappe voll aufsteht und der Kasten daran hängen geblieben ist. Wie lassen sich diese Motoren prüfen, in meinem Gebläsekasten sind glaube ich 3 verbaut, unten mußte ich 2 Stecker ziehen die für Stellmotoren sind und die Stauklappe oben.
Wer weiß darüber etwas.
Gruß Helmut

Prüfen ist relativ einfach, solange keine Fehlermeldung funktionierens korrekt... ansonsten ein Multimeter ran ans Poti und schauen obs durchgehend sauber ansteigen/absinken oder obs Unterbrüche hat...

aber wenns schon draussen sind, zerlegen, putzen, frisch fetten und wieder rein... putzen/fetten bringt bei diesem Kram immer ein paar zusätzliche Lebensjahre...