AIRBAG

Hi,
mit aller höchster Wahrscheinlichkeit ist der Schleifring defekt. Ansonsten können es im Airbag-"Kreislauf" sehr viele Komponenten sein. Aber ich habe bisher immer nur defekte Schleifringe gesehen. Ein Fehlerauslesen bringt Klarheit.
mfg

sorry, wie blöd, hab vergessen Anhang hochzuladen

Was an dem Anhang ist so groß, dass es einer Win-Rar Datei bedarf?
mfg

Keine Ahnung, hier die abgespeckte Version:


"00588 - Zünder für Airbag (Fahrerseite) (N95) 32-10 - Widerstandswert zu groß - Unterbrochen"

Es ist eine oxps (Open XML Paper Specification) Datei und lässt sich mit dem XPS Viewer anzeigen.

"dieses Dokument kann von XPS Viewer nicht geöffnet werden"

soviel dazu...

manchmal frag ich mir echt was die Leute verkomplizieren... die einen machen ne opxs Datei draus, andere ein .doc (was soll der Quark), dabei gehts doch sowas von einfach und für JEDEN im Browser SOFORT lesbar...

CTRL+ALt+PrintScreen (oder nur PrintScreen) und ab ins Paint (oder PaintNET oder sonstige visuelle Software) und speichern als .jpg und fertig...

Den Screenprint habe ich angehängt

Hallo Alex,

ich würde mich an das halten, was Davor dir schon geschrieben hat. Aus dem Fehlercode kannst du rauslesen, dass du von einem zu hohem Übergangswiderstand bis hin zu einem Kabelbruch alles haben kannst. Generell kann man in dem gesamten Stromkreis nichts ausschließen allerdings sind die Kontakte eines Schleifrings dem natürlichen Verschleiß ausgesetzt und daher eine recht wahrscheinliche Fehlerquelle. Airbagsteuergeräte reagieren übrigens sehr sensibel auf übergangswiderstände. Im besten Fall kannst du das Problem mit einer Reinigung und etwas Kontaktspray beseitigen.

Viel Glück

Hallo,
vielen Dank für die Antworten, wird wohl der Schleifring sein, hab erstmals gelöscht, bis jetzt noch nicht wiedergekommen. Schauen wie lange es braucht, bis es wieder auftaucht. Danke.

Gruß Alex

Morgen,

14 Monate hat es gebraucht bis es wieder leuchtet
und lässt sich nicht mehr löschen!!!
Kann mir jemand sagen was diese Fehlermeldung bedeutet?
00533 - Leerlaufregelung 09-10 - Adaptionsgrenze überschritten - Unterbrochen
Fahre Autobahn 120-130 km/h, gehe vom gas und hab das Gefühl dass die Schubabschaltung zu hart einsetzt, so als ob kein Sprit mehr ankommt, geht aber nicht aus.Hängt es mit dem o.g. Problem zusammen? Das Problem ist bis jetzt sporadisch aufgetreten. Jemand eine Lösung für mich? Herzlichen Dank
Gruß Alex

Hallo.
Ziehe ´mal vom Drosselklappenpoti den Stecker ab und sprühe mit Kontaktspray oder ähnlichem dort ein.

Säuberung des Leerlaufregelventils mit Balistol kann auch nicht schaden.

Gruß Manfred M.