Audi S4C4 V8 zahnriemenwechsel

Mit der WaPu meine ich NICHT dich

Das mit den Spann/Umlenkrollen für den Mehrrippenriemen... man gehe hin und sage: "Mehrrippenriemen und alle Rollen und Spanndämpfer bitte"

aber weils du bist:

Riemen: 077 903 137 D (bei Schaltgetriebe mit G anstatt D)
Dämpfer: 077 903 427 B
Rollen 2 Stück: 077 903 341

Die Schrauben auch neu?

Da es hier keinen "Niederkniesmilie" gibt, DANKE!! ! !
Ja mit Schrauben, bitte.

Schrauben Wapu nicht vergessen..

ähm... ich machs mir einfacher... siehe Anhang

Da sollte alles ersichtlich sein.

Danke noch mal genau sowas hab ich gesucht!

Maaaaaannnnnn!!

Zieh dir ein Bier und den Anhang rein... und dann noch ein Bier oder besser was härteres und dann ab ins Bett mit dir.

Leck mich!

Bin im Moment auf Rotwein...

Ist ja nicht für mich

blöd, dass die Bilder nicht im Installationsordner so hinterlegt sind... iiiiirgendwann wenns mir mal so richtig böse langweilig ist, mach ich mal ne Edgar-Fledderei und leg ne Bildbibliothek an... das wird aber frühestens bei der nächsten Grippe oder Unfall passieren wo ich ins Zimmer gesperrt bin... daher das Erste so gut wie nie passiert und das Zweite hoffentlich auch länger nicht, kanns ne Weile dauern bis es so weit ist

Ich schenk mir gleich bissl Porto ein...

Na denn Mahlzeit! Oder Prost! Oder was sagt man bei euch so?
A votre santé

Ich bin KEIN Franzose!!!

und "Broschd" ist am gängisten...

Meinetwegen!
Also denn...

So Material ist bestellt.
Schläuche hatte Audi nur den "Fahrerseitigen", sonst hatten die keinen einzigen Wasserschlauch. Un den musste ich auch extra bestellen lassen.

So, also der Zahnriemen wurde gewechselt, die Schrift auf dem Riemen ist noch sehr gut lesbar, Original Audi, zumindest sieht der Originale den ich gekaufte habe absolut Identisch aus.
Der Schwingungdämpfer lässt sich aber von Hand zusammendrucken, was ich bei dem neuen Ina nicht kann. War also keine dumme Idee mal alles zu erneuern, wurde wohl nur der Riemen und evtl. Umlenkrolle getauscht, Wapu usw. sehen noch Original aus.
Ach:
Das der Riemen locker ist, ist normal, im Stand. Hab den Motor mal per Hand an der Hauptwelle gedreht und nach ca 1/10 Umdrehung war der Riemen gespannt.

Ich möchte keinen neuen Thread aufmachen:

Ich suche Innenkotflügel für meinen, finde allerdings nur die hier:
http://www.daparto.de/Innenkotfluegel-Radhausschale/Audi-100-Avant-C4-4A/2-60-1835?ref=catalog

Die gehen alle nur bis zum 2.8er. S Modelle sind nicht angegeben (Mail ist bereits verschickt), was wohl durch die ausgestellten Kotflügel kommt, dann stellt sich mir die Frage:
Audi Original? Muss das sein? Oder habt ihr noch einen heißen Tipp für mich?

Gleiches Spiel gilt für unterfahrschutz, habe diese Seite gefunden :
http://www.unterfahrschutz.eu/Audi/index.htm

Aber auch hier, nicht für die S Versionen.

Ps:
Für den 2.8er V6 findet man komischer Weise mehr Ersatzteile, obwohl der Audi V8 und S4C4 sowie S6C4 ja alle Samt (fast) den selben Motor verbaut hatten. Kühlerschläuche nicht mehr zu bekommen, finde ich doch sehr nervig.
Falls jemand den Linken Wasserschlauch findet, nur her damit!

Hallo.
Du schreibst: "...Wapu usw. sehen noch Original aus...".

War das Pumpenrad aus Metall ( Zubehör ), oder Kunststoff ( original ) ?

Gruß Manfred M.