Hello.
I've got a question about that. the above FZ. On the A6 from my old man, the brake warning light (no car check) burns after the engine starts and it also beeps. Lt. BA is used to convert the ABS to possibly. Checks faults and the stability of the brake fluid. All of them Control units are free of error codes, the brake fluid level is also i.o. After I had removed the plug from the control switch/sensor 893 611 377A the lamp went off ??!! (why ever). With a new switch the error image is the same again. What else could that be? All functions on the car are given and the cart rolls and brakes as it should be
Audi A6 C4 2.6 ABC Bj. 97
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Huuhuuu,
keiner ne Antwort in petto ????
keiner ne Antwort in petto ????
Hey Davor
Ich mutmaße einmal. Wirklich nur ins blaue geschossen!
Du schreibst, daß keine Fehler abgelegt sind bzw. sämtlich Steuergeräte in Ordnung sind. Der Wagen bremst wie er soll.
Kein Autocheck. Hm. Allso gut. Den Schwimmer von der Bremsflüssigkeit kontrollieren. Leuchten beide Bremsleuchten? Beides Sachen die sehr schnell zu begutachten sind. Obwohl laut BA ja nur das ABS und der Bremsflüssigkeitsstand kontrolliert werden, würde ich trotz allem die hinteren Lampen kontrollieren. Man weiß ja nie.
Was ist denn nun eigentlich der Kontrollschalter / Sensor? Was überwacht dieser? Elektronik ist nicht so meine Welt.
V8 mäßige Grüße
Markus bastelnderweise am Typ 44
Ich mutmaße einmal. Wirklich nur ins blaue geschossen!
Du schreibst, daß keine Fehler abgelegt sind bzw. sämtlich Steuergeräte in Ordnung sind. Der Wagen bremst wie er soll.
Kein Autocheck. Hm. Allso gut. Den Schwimmer von der Bremsflüssigkeit kontrollieren. Leuchten beide Bremsleuchten? Beides Sachen die sehr schnell zu begutachten sind. Obwohl laut BA ja nur das ABS und der Bremsflüssigkeitsstand kontrolliert werden, würde ich trotz allem die hinteren Lampen kontrollieren. Man weiß ja nie.
Was ist denn nun eigentlich der Kontrollschalter / Sensor? Was überwacht dieser? Elektronik ist nicht so meine Welt.
V8 mäßige Grüße
Markus bastelnderweise am Typ 44
Der Kontaktgeber 893 611 377A ist im Edgar nicht deutlich dargestellt wie der eingebaut ist... kommt der in die Flüssigkeit rein oder checkt der einen Schwimmer? (so wie in den Kaffeemaschinen üblich)
Wenn dem so ist (CoffeeStyle), würde ich den Ausgleichsbehälter mal ordentlich durchschütteln oder wenn ich nen Goldesel hätte gleich ersetzen...
Wenn dem so ist (CoffeeStyle), würde ich den Ausgleichsbehälter mal ordentlich durchschütteln oder wenn ich nen Goldesel hätte gleich ersetzen...
Servus,
ja die Bremslichter sind i.O. Der Sensor steckt im Bremsflüssogkeitsbehälter. Kannst dir am V8 anschauen, ist der gleiche Quark.
ja die Bremslichter sind i.O. Der Sensor steckt im Bremsflüssogkeitsbehälter. Kannst dir am V8 anschauen, ist der gleiche Quark.
Hi Roy,
ja das könnte Pandoras Box sein. Der Sensor steckt nicht in der Flüssigkeit. Wenn man ich aus dem Behälter herauszieht, sieht man eine passgenaue Vertiefung. Ich gehe auch davon aus dass der nur einen innenliegenden Schwimmer abfragt. Wie soll es denn sonst auch gehen, warscheinlich wird dieser versch....hur....dre...sch...Schwimmer hängengeblieben sein
ja das könnte Pandoras Box sein. Der Sensor steckt nicht in der Flüssigkeit. Wenn man ich aus dem Behälter herauszieht, sieht man eine passgenaue Vertiefung. Ich gehe auch davon aus dass der nur einen innenliegenden Schwimmer abfragt. Wie soll es denn sonst auch gehen, warscheinlich wird dieser versch....hur....dre...sch...Schwimmer hängengeblieben sein
muss fast so sein, wenn Ruhe herrscht wenn der Stecker gezogen wird und ein neuer Sensor verbaut ist...
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