audi a8 d2 suddenly stops starting

Signale werden vom OT-Geber von einem "Schwungrad" abgenommen, selbige Signale werden dann quasi direkt an den 1. Zylinder weitergeleitet bzw. das KFZ muss signalisiert bekommen wann bei dem Zylinder der sogenannte "obere Totpunkt" erreicht werden kann.

Soweit die Definition. Fakt ist: es ist das erste was einem einfallen würde, denn wenn er defekt ist, springt der Wagen beim besten Willen nicht an. Wenn es nicht die Spritversorgung ist, ist es zu 50% der OT!

Womöglich wie beim V8 gleich den Drehzahlgeber mitwechseln, ist ein nahezu gleiches Bauteil, andere können dir aber mehr helfen.

was für eine Art Adapter verwendest?

Der von denen mitgeliefert wurde obd

Deswegen vermute ich den auch.allerdings sind 108 Euro fürn Versuch etwas teuer,deswegen möchte ich ihn vorher auslesen!

Kann ich verstehen, aber wenn du ihn gleich wechselst, ist er bei späteren Problemen als Fehlerquelle auszuschließen. Angenommen es ist noch der Erste, ist es nur eine Frage der Zeit bis er sich schleichend unauffällig verabschiedet...

Seriell? USB? oder Seriell to USB-Adapter? mitgeliefert werden kann alles... ich weiss ja nicht woher du den Kram hast....

Dann kannst gleich das ganze Auto wechseln... das geht auch irgendwann schleichend kaputt...

meinen hab ich mit unter 200tkm gekaut, hab nun deutlich über 300tkm drauf und weder OT- noch Drehzahlgeber schwächeln...

Wenn du beim Auslesen nicht ins Steuergerät kommst, gibt es 2 Fehlermöglichkeiten:

1. Deine Abfragesoftware funzt nicht richtig, bzw. der Dongle ist nicht richtig programmiert (billig WWW Ware aus China)

2. Dein Steuergerät ist durch Wassereinbruch abgesoffen.

Dieses würde ich als erstes mal sicher stellen. Zerlege mal das Mstg und prüfe sämtliche Lötungen und vor allem die Pins und Stecker auf Oxydation bzw. Kontaktproblemen.

Ist es ein Vorfaclift (bis 7/98) könnten auch die Zündendstufen defekt sein. Diese sitzen unter der Abdeckung des Waschwasserbehälters oben an der Spritzwand und sind mit 2 10er Schrauben befestigt. Auf dem Halter sind 2 Stück, einer oben und einer unten.

Nur zuerst musst du unbedingt ins Steuergerät kommen zum Auslesen! Alles andere ist erst mal Prio 2!

Is von rosstech,also kein China egay billig Dreck. Is n USB.
Das was der Joe sagt,kling plausibel.denn der Wasserkasten war mal abgesoffen und der zosse bekam ein neues getriebesteuergerät ,da das alte ein Aquarium war.

Na denn, heiteres Lötstellen prüfen... ;-)) Zur Not muss ein anderes Steuergerät her.

Hatte meiner auch vor 1,5 Jahren.
OT-Geber war der Übeltäter.
Ausgewechselt und seither geht´s wieder

Magst mir gleich verraten ,wo der beim a8 sitzt? Is,n 4,2er danke

Linke Zylinderbank,Fahrerseite,hinten,oben.
Kommt man eigentlich gut drann.
Trotzdem wuerde ich zu erst den Steuergerätekasten auf der rechten Seite,Beifahrerseite ueberpruefen.
Einfach einmal aufschrauben.
Ich lege hier uebrigens immer ein paar Silikatsäckchen zum trockenhalten rein.

so long

Du auch?