Replace Kats

Wenn man nach "200 Zeller" sucht findet man schon einige Beiträge.
Der Temp.Fühler im Kat misst nur dessen Temperatur und lässt überm Schwellwert die Lampe im KI leuchten. Er regelt nix sondern warnt nur bevors unterm Hintern zu warm wird.

Diesen hier?
http://www.audiv8.com/forum/showflat.php?Cat=&Board=v8forum_ger&Number=230186&Forum=All_Forums&Words=200%20zeller&Match=Entire%20Phrase&Searchpage=0&Limit=25&Old=allposts&Main=230186&Search=true#Post230186

Hab mich noch nicht auf einen speziellen festgelegt..
Auf jeden Fall VA. Am liebsten 2x 100er, um nicht an Durchlass und Kernigkeit einzubüßen.

Gut zu wissen, danke. Das erleichtert die bis eben quälende Frage nach der Position.

Erkäre das mal mit dem Durchlass und Kernigkeit.
Wenn zu wenig Gegendruck, beim Sauger, hast geht Dir die Leistung unten raus in den Keller, ist Dir schon klar?

Kernigkeit in puncto Klang. Ein herkömmlicher Kat mit keramischen Monolith schluckt einiges vom DEZENTEN kernigen Röcheln hinten raus. Und eine Schreihals-Anlage möchte ich nicht, da ich das (weitestgehend) originale Understatement vom D11'er mag.
Betreffs Durchlass, der Gegendruck bleibt ja dennoch bestehen, wird eben nur im Vergleich zur Ab-Werk-Kombination leicht minimiert, was sich meines Erachtens nicht negativ äußert, sonst wären ja sämtliche sportlich angelehnte Auspuffanlagen mit dieser Einschränkung behaftet... Grüße

Pass verdammt auf, das Teil ist schweineteuer und wird sich sicher nicht ohne Gewalt zum Rauskommen überreden lassen.

Überbrücken wäre dann ne Variante, geht aber gar nicht soooo einfach... es muss ein bestimmter Widerstand sein, welcher ich noch nicht kenne... meine Lampe blinkt sporadisch, auch direkt beim Start nach arschkalter Nacht... und manchmal sogar Drehzahlabhängig, so als würde es richtig funktionieren - und manchmal tagelang Ruhe.

Wenns nicht pressiert, kann ich dir angeben was da hin müsste, in den nächsten Wochen muss ich da wohl mal ran...

Hi Roy, danke für die Warnung, doch ich bin glücklicher Besitzer eines problemlos demontierbaren Temp-Fühlers. Hab mir vor nicht allzu langer Zeit die Mühe gemacht und den Kat mit eingeschraubten Fühler abgebaut, um mich dann in Ruhe auf der Werkbank der festen Verschraubung widmen zu können. Mit Erfolg...

Moin Michi,
zeig mal!
Müsste sich da doch um einen industriellen Temp.Fühler handeln, der auch in anderen Abgasanlagen verwendet wird, z.B. Pelletkesseln, Gaskesseln, BHKWs usw. .
Diese Verschraubung erinnert mich auch stark an Swagelok-Verschraubungen...

Moin Georg. Hab nachlässiger Weise leider kein Foto gemacht vom Fühler. Aber könnt schon sein, dass es ein Standard-Teil für handelsübliche Heizungsanlagen ist. Ragt ab dem meist festsitzendem Überwurf noch etwa 6cm in den Kat zw die 2 Monolithen-Blöcke hinein, sprich, misst relativ Kat-mittig.
Hab aber auch nicht den Widerstand gemessen, weil das Teil bei mir scheinbar noch ordnungsgemäß funktioniert, zumindest noch nie die Kat-Lampe zwischendurch kam...

Grüße Micha

Hallo
Der Überwurf des Temp.sensor ( Katalysatorkontrolle) hat ein M12x1,25 Aussengewinde.
Gruß

die 2. Variante nicht vergessen... mit Überwurfmutter M14 x 1,5 (welch Zufall)

Hallo
Dann hat der Überwurf des Temp.sensor ( Katalysatorkontrolle) bis Fahrgestellnr.4C-M-020000 ein M14x1,5 Innengewinde? Teilenr.441906088
Gruß

2x 100 Zeller? Du weißt aber, dass Du evtl. Probleme mit dem Erreichen der Euro 2 Norm bekommen kannst?

An Deiner Stelle würde ich 2x 200 Zeller nehmen.