Hey, guys.
My speedo's been spinning for a while. ATA lighting has been dead since purchase and alternately does not glow in the gear indicator the 1 or 2, or sometimes both. It's not that bad. The speed pin has been hanging for some time. After knocking on the dashboard, she catches herself again. Not a big problem for now either. But I don't like what happens more often now. Sometimes when the needle hangs, the servotronics is also sometimes suspended. But not every time the speed needle fails. Is there any connection to the tacho, or is the mistake elsewhere? Hydraulic oil stand is fine.
Greeting Manfred
Speedometer oscillators
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Hi Manfred,
geh doch mal mit dem Diagnosemodus der Klimaanlage auf Tachosignal und fahre so, bis der Fehler wieder auftritt, dann siehst Du ob tatsächlich noch ein Signal vorliegt oder nicht. Ich bin mir ziemlich sicher, dass wenn zeitgleich die Servotronic aussetzt der Fehler am Kabelbaum oder Geber vorliegen muss, was allerdings mit dem Klopfen am Armaturenbrett einen Widerspruch darstellt. Natürlich kannst Du auch per OBD herausfinden, ob der Geber sporadisch aussetzt. Der Geber sitzt am Getriebe ich meine auf der Fahrerseite etwas versteckt unter einem Lagerbock, das Kabel dazu ist eher fragil und tendenziell auch in "Marder-Reichweite"
Viele Grüße
Flo
geh doch mal mit dem Diagnosemodus der Klimaanlage auf Tachosignal und fahre so, bis der Fehler wieder auftritt, dann siehst Du ob tatsächlich noch ein Signal vorliegt oder nicht. Ich bin mir ziemlich sicher, dass wenn zeitgleich die Servotronic aussetzt der Fehler am Kabelbaum oder Geber vorliegen muss, was allerdings mit dem Klopfen am Armaturenbrett einen Widerspruch darstellt. Natürlich kannst Du auch per OBD herausfinden, ob der Geber sporadisch aussetzt. Der Geber sitzt am Getriebe ich meine auf der Fahrerseite etwas versteckt unter einem Lagerbock, das Kabel dazu ist eher fragil und tendenziell auch in "Marder-Reichweite"
Viele Grüße
Flo
daher einfach ALLES, was das Geschwindigkeits-Signal benötigt NACH dem Tacho geschaltet ist, besteht der rege Verdacht, dass in deinem KI bzw. Tachoplatine eine Lötstelle defekt ist.
Was heisst für dich "die Geschwindigkeitsnadel hängt" bleibt sie auf z.B. 50km/h hängen oder einfach bei 0 km/h?
Schluss und endlich sind vermutlich 2 Fehler gleichzeitig, wenn das Geschw.Signal ausfällt, fallen alle anfolgenden Systeme aus, die hängende Tachonadel ist dann ein eigener Fehler - oder die betreffende Lötstelle ist so platziert, dass sie den Tachogenerator verwirrt und der dann einfach die bereits vorhandene Spannung beibehält ohne "auszufallen" was üblicherweise der Fall ist.
Was heisst für dich "die Geschwindigkeitsnadel hängt" bleibt sie auf z.B. 50km/h hängen oder einfach bei 0 km/h?
Schluss und endlich sind vermutlich 2 Fehler gleichzeitig, wenn das Geschw.Signal ausfällt, fallen alle anfolgenden Systeme aus, die hängende Tachonadel ist dann ein eigener Fehler - oder die betreffende Lötstelle ist so platziert, dass sie den Tachogenerator verwirrt und der dann einfach die bereits vorhandene Spannung beibehält ohne "auszufallen" was üblicherweise der Fall ist.
Ja, sie bleibt einfach bei Null stehen
Na dann ist alles klar... KI muss raus und nachgelötet werden...
sollte es dann noch immer nicht besser sein, kanns auch so ein elender ElKo sein - wie es bei meinem nun wohl der Fall sein wird - bloss WELCHER???
sollte es dann noch immer nicht besser sein, kanns auch so ein elender ElKo sein - wie es bei meinem nun wohl der Fall sein wird - bloss WELCHER???
Genau das selbe habe ich sehr selten nur in den kalten Monaten. Da fällt die Nadel runter auf 0 und z.B. fällt der Tempomat zeitgleich aus. Auch im Klima Display ist dann das Signal weg.
Tacho habe ich nicht ausgebaut und nachgelötet. Bin aber im Rahmen meiner Inspektion alle Kabel und Stecker am Getriebe durchgegangen und habe sie gereinigt und auf korrekten Sitz geprüft. Seitdem her kein Ausfall mehr. Mal sehen, was im nächsten Winter so passiert. ;-)
Tacho habe ich nicht ausgebaut und nachgelötet. Bin aber im Rahmen meiner Inspektion alle Kabel und Stecker am Getriebe durchgegangen und habe sie gereinigt und auf korrekten Sitz geprüft. Seitdem her kein Ausfall mehr. Mal sehen, was im nächsten Winter so passiert. ;-)
Bei mir ist es bei höheren Temperaturen im Innenraum... dann Klima an und schon ists wieder gut, bzw. wenn draussen kühl aber die Sonne rein haut, reichts die Temperatur auf ECON etwas kühler wählen... drauf hauen nützt leider nix, deswegen denke ich eher an ein Bauteil das bei gewissen Temperaturen nicht mehr arbeiten will (eben ElKo oder so)
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