Klima

Die klima !

Geht nur úber die klima selber?

Jörg,

du als alter V8-Haudegen: Einfach über das Display auslesen!

Bastian

Ja dachte ich mir auch aber wenns auch zum auslesen mit laptop etc. ginge dann müsst ich nicht wieder ewig rumsuchen wie das gleich wieder geht zum auslesen mit der klima

Ach Gott, dann frag doch. Ich hänge das Dokument auch zum 7. mal gerne rein.

Top

Wie gehe ich jetzt dann am besten vor um zu checken ob ich zu wenig kältemittel drin hab ?
Es ist alles so verwirrend

Also kommenden Sonntag ists wieder soweit

Hab ich doch schon geschrieben. Wenn auf K52 der Strich für den Niederdruckschalter leuchtet ist die Kiste leer.

Hallo Joerg
Welche Fehlernummer wurde durch das VCDS angezeigt? War das der G111 (Drehzahlüberwachung Klimakompressor)
Gruß

1 fehler
01270 magnetkupplung klima n25
42-10 drehzahlabweichung zu gross sporadisch

Habe jetzt mal mit "klima klaus" telefoniert.
Soll auch hier bekannrt sein

Er meint ich soll einen orginal Zexel nehmen mit der Bezeichnung
DCW 17B metrisches Gewinde - So um die 300 Euro und nen neuen Trockener und Drossel - ca 25 Euro

Audi v8 4.2 BJ 93 R134A

Könnt ihr damit was anfangen und sagen ob das stimmt ?

Gruss Jörg

Hallo,

wenn du den Kompressor tauschst mußt du auch die Leitungen vom Kompressor zum Kondensator und zum Trockner tauschen.
Die Schläuche von einem R12 System passen nicht auf den Kompressor vom R134 System. -Habe ich dieses Jahr bei meinem Dicken (BJ 03.92 noch mit R12) gemacht, die Umstellung auf R134 wurde erst im Herbst 92 bei der 4.2er Serie eingeführt. Ich würde auch das System mal von einem Klimafirma spülen lassen, da sich das Kompressoröl vom R12 System nicht mit dem Öl vom R134 System verträgt.
Du kannst dir auch Adapter für die Kompressoranschlüsse drehen lassen

M.f.G.

Yogi

Ich habe doch R134a schon drin

Ich hatte noch eine R12 Anlage. Beim Kompressortausch haben wir einfach die Anschlussplatte des alten Kompressors auf den Neuen geschraubt. Et voila, schon passt's.

Hallo Pipe,

R134 sagt nix über den Kompressor aus. Es kann auch durchaus ein R12 Kompressor mir R134 betrieben werden. WENN !! das Öl ( Kompressor auch ausbluten lassen) getauscht wurde und die Anlage richtig gesprühlt wurde.
Wenn ich es richtig in Erinnerung habe, hast du einen V8, der mit einer R12 Anlage ausgeliefert wurde.

M.f.G.

Yogi

Noch noch Frage/n

Also ich habe jetzt einen
Nissin Kompressor - nicht von ebay

http://www.ebay.de/itm/NISSENS-Klimakompressor-Kompressor-Klimaanlage-89452-AUDI-A6-Avant-4A-C4-A8-4D2-/263116435409?epid=1724939702&hash=item3d42f62fd1:g:zsUAAOSwutFZfu0H

Drossel /Dichtung
Trockner mit einer Macke vom Transport
Soll ich den nehmen?
Innen ist eine Art Massiver Block der einge cm hin und her fällt beim drehen

www.bilder-upload.eu/show.php?file=dc2db4-1504794784.jpg

Im Kompressor ist ja laut beschreibung Öl drin!
Soll das drin bleiben oder raus und komplett neues rein?

Was kommt insgesammt in den V8 Öl rein?
Mir wurde was von ca. 300ml gesagt?

Was meint ihr dazu?