Hey, you guys
With my lady, the airbag lamp has been shining for some time. A deletion of the mistake did not bring it, since he was immediately back. Error message: Winding spring
In the tradition, this should cost over 460 euros. I don't really trust myself. Therefore, the question whether there is a model equally cheaper or there is a possibility to revede the seemingly defective coil spring.
Thank you already once
Mark
Suffering theme Winding spring airbag
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Entweder Neu ( teuer) oder gebraucht. Eine andere Alternative gibt es nicht.
Soweit ich weiß passen aus anderen Modellen die Federn nicht bzw. wenn sie passen haben sie die gleiche Teilenr. und kosten demzufolge das gleiche.
Es wird nicht einfacher den V8 zu unterhalten.
Soweit ich weiß passen aus anderen Modellen die Federn nicht bzw. wenn sie passen haben sie die gleiche Teilenr. und kosten demzufolge das gleiche.
Es wird nicht einfacher den V8 zu unterhalten.
Hallo Markus.
Mein 93er V8 hatte vor einigen Wochen auch von jetzt auf gleich ein "Airbag-Problem".
Fehler löschen brachte nur kurzfristig etwas - irgendwas mit Widerstand zu groß, zeigte der Fehlerspeicher.
Habe dann eine gebrauchte Wickelfeder eingebaut und Fehler gelöscht - seitdem ist wieder Ruhe.
Gebraucht habe ich letzte Woche ein Airbaglenkrad in "entsorgungswürdigen Zustand" für 5 Euro plus Versand gekauft.
Wickelfeder ausgebaut, Rest geht in die Tonne.
Habe mittlerweile mehrere Wickelfedern hier als Reserve liegen, auf Grund von der "Preisentwicklung" beim Freundlichen oder Audi-Tradition.
Achtung, achte bei der Wickelfeder auf die Mittelstellung vor dem Einbau !!!
Diesen Tipp gab mir ein guter V8-Freund.
Nicht, dass die neue Wickelfeder gleich wieder überdreht wird.
Sind ca. 3 Umdrehungen links und ebenso 3 nach rechts, die Umdrehungen kannst Du herausfinden, indem Du das Blech, welches die Lenkradmutter niederdrückt ebenso niederdrückst, dann kannst Du die Schleifringumdrehungen zählen.
Gruß Manfred M.
Mein 93er V8 hatte vor einigen Wochen auch von jetzt auf gleich ein "Airbag-Problem".
Fehler löschen brachte nur kurzfristig etwas - irgendwas mit Widerstand zu groß, zeigte der Fehlerspeicher.
Habe dann eine gebrauchte Wickelfeder eingebaut und Fehler gelöscht - seitdem ist wieder Ruhe.
Gebraucht habe ich letzte Woche ein Airbaglenkrad in "entsorgungswürdigen Zustand" für 5 Euro plus Versand gekauft.
Wickelfeder ausgebaut, Rest geht in die Tonne.
Habe mittlerweile mehrere Wickelfedern hier als Reserve liegen, auf Grund von der "Preisentwicklung" beim Freundlichen oder Audi-Tradition.
Achtung, achte bei der Wickelfeder auf die Mittelstellung vor dem Einbau !!!
Diesen Tipp gab mir ein guter V8-Freund.
Nicht, dass die neue Wickelfeder gleich wieder überdreht wird.
Sind ca. 3 Umdrehungen links und ebenso 3 nach rechts, die Umdrehungen kannst Du herausfinden, indem Du das Blech, welches die Lenkradmutter niederdrückt ebenso niederdrückst, dann kannst Du die Schleifringumdrehungen zählen.
Gruß Manfred M.
Manchmal hilft es auch, die Steckverbindung ein paarmal zu Öffnen und zu Schließen (also Kabel ab und wieder dran).
Evtl. ist der Fehler dann schon weg...
Evtl. ist der Fehler dann schon weg...
Update
So Freunede.
Ich hatte noch ein Teil unwissenderweise in meinem Fundus. Zwar gebraucht aber...eingebaut, Fehler mit dem Lappi gelöscht und er bleibt jetzt weg.
Mönsch was bin ich froh.
Danke für Eure Tipps bzw. Anregungen. Nun aber schnell zum TüV.
V8 mäßige Grüße
Markus ohne Fehlermeldung
So Freunede.
Ich hatte noch ein Teil unwissenderweise in meinem Fundus. Zwar gebraucht aber...eingebaut, Fehler mit dem Lappi gelöscht und er bleibt jetzt weg.
Mönsch was bin ich froh.
Danke für Eure Tipps bzw. Anregungen. Nun aber schnell zum TüV.
V8 mäßige Grüße
Markus ohne Fehlermeldung
Ich hatte den Fehler schon paar mal nachdem die Verkleidung am Lenkrad ab war und ich den "Schlauch" bewegt hatte.
Was mich jetzt interessieren würde, wie geht das Lenkrad/Airbag ab? Schrauben von hinten, Airbag raus.
Zentralschraube lösen?
Wie ist das dann mit der Wickelfeder?
Hab Angst die beim Abheben zu beschädigen.
Hat jemand ein paar Bilder?
Was mich jetzt interessieren würde, wie geht das Lenkrad/Airbag ab? Schrauben von hinten, Airbag raus.
Zentralschraube lösen?
Wie ist das dann mit der Wickelfeder?
Hab Angst die beim Abheben zu beschädigen.
Hat jemand ein paar Bilder?
Hey Martin
Schicke mir einmal per PM Deine E-mail addi. Werde dann ein paar Bilder nachträglich machen, bzw. aus dem RPLF welche einscannen und Dir zukommen lassen.
V8 mäßige Grüße
Markus
Schicke mir einmal per PM Deine E-mail addi. Werde dann ein paar Bilder nachträglich machen, bzw. aus dem RPLF welche einscannen und Dir zukommen lassen.
V8 mäßige Grüße
Markus
Edited by Markus
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