Leidiges Thema Motoröl

Wegen der Plörre ist mir im Winter mal der Starter verreckt. Das muss zäh wie Honig gewesen sein...

Das Castrol Edge 10W60 ist es bei -15Grad jedenfalls!

Gruß

Ja bissl zäh ist das Öl schon,aber es ist vollsynthetisch,deshalb mit der üblichen 15/20W-40 Sauce nicht zu vergleichen.

Dann verschone ich meine Maschinen auch zukünftig damit ;-)

Servus
Kann es sein das es V8 gibt die keinen öldurst haben ?

Ich bin seit dem wechsel auf 5w50 mobil1 , 2400km gefahren und kann eigentlich keinen ölverbrauch feststellen.
Ich war heute ne längere strecke unterwegs ,also den dicken richtig warmgefahren, abgestellt, 5min gewartet und gemessen.
Fahrweise ist ausschließlich überland, ab und an mal kick down, hauptsächlich aber gemütliches cruisen.
Sprit nimmt er sich ca.13l.......

Eigenartige Frage. Natürlich, viele sogar. Ich behaupte sogar, dass die meisten, die heute noch laufen, kaum mehr Ölverlust haben. Diese sind nämlich längst über den Jordan gegangen.

Kein V8 in meinem Umfeld hat einen signifikanten Ölverlust durch Verbrennen (Daniel's vielleicht ein bisserl, aber da sind halt auch die VSDs fällig, vermute ich)...

Ich frage deshalb, weil ich immer nur mitbekomme das die alten PT und ABH zum teil 1liter auf 1000-2000km saufen, und das sogar normal sei.
Aber schön zu hören das die meisten wohl kein öl brauchen

Mein damaliger V8 soff öl ohne ende, da waren aber wohl auch die VSD am ende, der hat zum teil übelst gequalmt und nach jedem tanken hab ich schon automatisch nen liter öl in den motor gekippt.

Das mit dem einen Liter (oder mehr) würde ich nicht auch auf den 3.6er beziehen.
Frühe 4.2er sollen eher zu solchen Verbräuchen neigen, doch diesen Ölkonsum haben wohl tatsächlich nicht allzu zahlreiche Exemplare. Ich würde sogar sagen, dass selbst unter den ABH´s immer weniger diesbezüglich problematische Fahrzeuge auftauchen als vor vier Jahren und vorher. Es gab nunmal Zeiten in denen man sich nicht angemessen um die D11´s kümmerte, sie kosteten nahezu nichts und landeten in vielen verschiedenen Händen, wurden wahrlich wenige wirklich gewartet. Inzwischen erreichen diese Fahrzeuge nach und nach auch (irgendwann gar nur) Liebhaber, somit sind diese Kinderkrankheiten bei vielen schon viel gelaufenen Gefährten längst oder auch unlängst durchrepariert worden (VSD, Ventildeckeldichtungen). Angeblich sollen sich spätere 4.2er etwas weniger genehmigen, aber vermutlich dennoch mehr als die meisten PT´s, welche diesbezüglich überwiegend unauffällig sind

Hallo Bastian!

Vermutlich hast du Recht mit den VSD. Ich möchte beim nächsten Ölwechsel ein 5W/30 befüllen. Das ist mein letztes Experiment, dann werde ich etwas unternehmen müssen.

Ende Jänner hab ich den V8 bereits 4 Jahre und der Ölverbrauch ist nicht schlechter und nicht besser geworden. Cirka 1 Liter auf 1.000 km.....

Übrigens: Er ist nach Ö importiert worden, dank Finanzamt, obwohl alles legal lief. Es werden immer wieder neue Gesetze geschaffen, die einigen das Leben schwer machen.

Lg

Tröste dich mit einem bunten Kennzeichen ;-)

Ja, alles rotzfaule Neider ... nichts Neues.

Was erhoffst du dir vom 5w30?
Welches Öl fährst du jetzt?

Die dünne w30 Suppe wird den Ölverbrauch nur noch erhöhen.

Jeder darf und soll probieren was sie oder er für richtig erachtet, aber ich möchte in dem Zusammenhang loswerden, dass mein 89er 3.6er zur 5W30-Zeit (auch nach dem VDD-Tausch) mehr Öl konsumiert hat als später mit 10W40. Das Auto steht jetzt schon fast ein Jahr herum und somit ist das Öl nichts mehr, aber ich werde bei irgendwann stattfindender Wiederbelebung erneut einen Ölwechsel mit 10W40 vorziehen.

Klar, kann jeder fahren was er will, aber mit dem 5w30 macht er meiner Erfahrung nach die Sache nur schlimmer.

Gruß

Kann sein.....

Ich fahre derzeit 15W/40! Hatte 10W/40 auch schon probiert.

Was haltet ihr von 20W/40, das gibts von Castrol für Klassiker.

Auszug aus der Betriebsanleitung im Anhang