Hello dear v8 community, I have an 8 he with nail that goes on my torch, after a motor wash(made by profi!!) he only accelerates with a delicate gas foot..
If I latch full, it accelerates and falls into a hole... stopped on gas, it goes back..
Since I have already re-operated new candles, and have blown out all the plug connections, I now no longer know any advice.. I have already had the error memory read out(without success!!!!!) wat tun????????
long live the v8!!!!
problem with acceleration...
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Hallo.
An der Stirnseite, vorne am Motorblock mal die Steckverbindungen vom Drosselklappenpoti runternehmen und ausblasen. Ist zwischen Kühler und Motor ganz gut zu erreichen, unterhalb dieser schwarzen Dose ( Leerlaufstabiventil ).
Evtl. noch die Verteilerkappen ausbl..
Gruß Manfred.
An der Stirnseite, vorne am Motorblock mal die Steckverbindungen vom Drosselklappenpoti runternehmen und ausblasen. Ist zwischen Kühler und Motor ganz gut zu erreichen, unterhalb dieser schwarzen Dose ( Leerlaufstabiventil ).
Evtl. noch die Verteilerkappen ausbl..
Gruß Manfred.
Hast du die schon mal heruntergenommen und ausgepustet?
Sonst könnten dort Kriechströme am Verteilerfinger vorbei direkt auf Masse und nicht auf die Zyndkerze gehen.
Dann hättest du das besagte Phenomen.
SG
Heinrich
Sonst könnten dort Kriechströme am Verteilerfinger vorbei direkt auf Masse und nicht auf die Zyndkerze gehen.
Dann hättest du das besagte Phenomen.
SG
Heinrich
Hallo,
wie Manfred schon sagte, blase den Stecker vom Drosselklappenpoti aus. War bisher nach jeder V8 Motorwäsche der Grund des Bockens.
Gruß
Sebastian
wie Manfred schon sagte, blase den Stecker vom Drosselklappenpoti aus. War bisher nach jeder V8 Motorwäsche der Grund des Bockens.
Gruß
Sebastian
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