Da ich über den Winter weder den V8 noch den A8 fahren möchte, überlege ich mir ein Winterauto anzuschaffen.
Ich hätte ein Anbot für einen 2012 VW up! 1.0 (60 PS) mit 45.000 km, Serviceheft und Erstbesitz. Es ist das Grundmodell "take up!" mit comfort pack, maps & more und Reserverad, Außenfarbe weiss.
Der Preis wäre etwa 2.000 EUR unter dem aktuellen Marktwert. Für den Winter wäre ja so ein Ding das ideale.
Was haltet ihr von diesem Geschwür? Über die Optik brauchen wir jetzt nicht sprechen!
Geschwür trifft's schon... irgendwie. Die Schwester meiner Freundin fährt so ein Teil, letztes Jahr neu gekauft - die ist aber auch ein Krisperl (50kg).
Ich will ehrlich sein: Für mich ist es nichts. Auch du bist ja in Breite/Höhe kein Kind von Traurigkeit und ich finde es echt beengt. Von der Haptik red' ich sowieso nicht.
Dazu kommt, dass du halt mit nichts drumherum auf der Autobahn bei schlechten Wetterverhältnissen herumjettest, von Allrad ganz zu schweigen. In der Stadt oder für's Einpendeln auf der Bundesstraße - nu jut. Aber auf der Autobahn? Ich weiß nicht...
Um das Geld bekommst einen wenig erhaltenswerten älteren A6 oder dergleichen mit ordentlich Blech drumrum, ein bisserl Spritzigkeit und Platz.
Über Haltbarkeit und dgl. kann ich nichts sagen, die fährt vielleicht 5.000 damit im Jahr, wenn überhaupt - das wird's schon packen...
Ich muss dir Recht geben, aber ich will über den Winter ein Fahrzeug mit wenig Motorleistung, damit ich mir für mind. 6 Monate die Steuern für A8/V8 erspare.
Es sollte auch was neues sein, kein alter A6 oder so. Bei einem neueren Auto investiert man einige Zeit nichts und fährt damit nur herum. Wenn doch etwas sein sollte, gibt´s zum Glück Garantie. Und wenn diese ausläuft, kann man sie verlängern.
Die Investitionen, die man an so einem D2 oder ähnlichem hat ist jenseits von gut und böse. Und wenn alles durchrepariert ist, fängt der ganze von vorne an. Deshalb Winterpause und dann bleibt alles vom Salz verschont. Trotz Alukarosse bin ich der Meinung, dass der Winter in Österreich auch für dieses Auto tödlich ist.
Ich will den ganzen Winter einfach nur fahren und nichts investieren. Das geht weder mit dem A8 noch mit dem V8. Beim up! fahre ich einfach und mache alle 15.000 km einen Ölwechsel, aus.
dann ist das sicher eine Alternative! Aber bekommt man für (fast) dasselbe Geld nicht auch einen Caddy oder sowas? Der hat halt einen deutlichen Mehrwert...
Also ich glaube nicht, dass man für etwa 4.500,-- einen jungen Caddy bekommt. Wenn ja, dann hat der sicher über 150.000 km und wurde auf der Baustelle bewegt.
In Antwort auf: Für den Winter wäre ja so ein Ding das ideale.
Kurzer Radstand und kein Allrad... was soll daran "ideal" für den Winter sein? wenn das "ideal" ist, dann ists wohl ABSOLUT Wurscht was du dir hin stellst....
Neumodischer Kleinwagen = Anschaffung teuer! Das ist das, was ich mir aus der Welt der Mathematik merken konnte. Da würde ich eher nach einer betagten, jedoch frisch inspizierten und mit Resttüv oder gar gänzlich neuer HU gesegneten "Winterhure" suchen, 300 E 4-Matic ist beispielsweise nicht billig im Unterhalt, doch dafür sparst du in der Anschaffung und hättest somit das notwendige Geld übrig, unzuverlässig sind diese alten Taxilimos ebenfalls nicht. Das ist übrigens ein Fahrzeug, welches schon vor dem V8 Allrad und Vierstufenautomatik eine Einheit bilden ließ, gleichwohl der Allrad hier nicht permanent ist, wenn ich mich recht entsinne. Oder einfach irgendeine andere Standuhr, die in der Anschaffung preislich dermaßen am Boden liegt, dass dich der Verbrauch nicht umbringt (Scorpio, Omega, oder eben einen Volvo 850 mit wunderschönem Fünfzylinder-Sound). Als quattro wäre dein A8 eigentlich ideal für den Winter, säuft wie ein Loch, spart dir aber die Anschaffung eines Drittwagens, abstellen würde ich da nur den V8, da dieser wirklich selten ist.
Ok, bei 4500 gehen mir wirklich die Argumente aus, aber alles ab 5500 halte ich bei so einer Knutschkugel für unvertretbar, es sei denn man fährt nur in der Stadt und muss täglich mindestens fünfmal parken. Im Übrigen muss ich ein Geständnis ablegen: Ich bin ein Meister der Feigheit, sprich, ich würde mich mit dem "up!" vermutlich noch nicht einmal ohne Unbehagen auf die Autobahn trauen...
Ich kenne den UP! überhaupt nicht... ekle mich auch klar im Vorneherein von diesem Ding - aber Probefahren? warum nicht? entweder wird man positiv überrascht oder das Ding reiht sich neben den übelsten aller Karren ein....
Das für mich übelste "Gefährt" ist der neue (mittlerweile auch schon ein paar Jahre aufm Markt) Fiat 500, ich HASSE dieses Ding! Die Bremse die mal sowas von brutal zupackt mag ich nicht (weil ZU aggressiv) aber das ist das EINZIG GUTE an der SCHEISSKARRE.
Falls du mal Gelegenheit hast, fahr damit mal auf die Autobahn... du wirst dann auf Knien zu deinem (26 Jahre altem!!!) V8 kriechen und ihn um Verzeihung für dein Fremdfahren bitten!
