Hi Hanni!
Habe ein Getriebesteuergerät hier rumliegen. Ist für den 3.6er! Das könnte ich Dir mal leihen. Ich komme aus Altenkirchen, was ja nicht so weit weg von Dir ist!
Aber erstmal ATF prüfen! Weiß zwar nicht, wie Du das auf 80°C bekommen sollst, aber prüfe erstmal so und wenn niedrig, dann vielleicht mal etwas rein und schauen ob er läuft! Falls ja, damit etwas fahren und wieder Ölstand prüfen!
Wichtig: ATF-Öl ist sehr temperaturempfindlich, d.h. ein paar Grad Temp. mehr macht viel Volumen mehr!
Kannst Dich ja melden, wenn ich Dir helfen kann. Tel. -Nr. setze ich Dir ins private!
Würde mich freuen, wenn wir uns auch sonst vielleicht mal treffen können, da endlich mal ein V8ler in der Nähe (außer einem Kollegen von mir)
Gruß aus´m Westerwald
Martin
Automatik-Ausfall !
33 Beiträge · 5.473 Aufrufe · gestartet
Danke Trixi, Berlin dürfte für mich aber etwas weit sein: Komme aus Montabaur (in jede Richtung ca. 100 km nach Köln und Frankfurt). Kennt jemand denn icht in meiner Nähe ´nen Getriebdoktor ?
Die Botschaft vom Audianer heute vormittag war ernüchternd: Der Multischalter am Getriebe war´s nicht (hier gingen die tatsächlich nicht ohne das Absenken des Getriebes dran (imer nur Kohle wollen die machen...),. ATF-Stand sei gut und ansonsten nur "abkotz" über meine (bzw. Eure vom gestrigen Abend) gut gemeinten Tips, wass denn evtl. auch mal geprüft werden sollte.
Was kann ich noch tun ?
Gruß aus dem Westerwald
Hanni C.
(hier hats schon wieder mördermäßig geschneit ! Ideales V8-Wetter und ich kann nicht fahren- jaul !
Die Botschaft vom Audianer heute vormittag war ernüchternd: Der Multischalter am Getriebe war´s nicht (hier gingen die tatsächlich nicht ohne das Absenken des Getriebes dran (imer nur Kohle wollen die machen...),. ATF-Stand sei gut und ansonsten nur "abkotz" über meine (bzw. Eure vom gestrigen Abend) gut gemeinten Tips, wass denn evtl. auch mal geprüft werden sollte.
Was kann ich noch tun ?
Gruß aus dem Westerwald
Hanni C.
(hier hats schon wieder mördermäßig geschneit ! Ideales V8-Wetter und ich kann nicht fahren- jaul !
n ´abend Martin,
toll, auch im Westerwald fahrn noch V8 herum, geil.
Das Getriebesteuergerät will der Audianer heute angeblich auch noch mal ausgelesen haben - allerdings mit der selben Fehlermeldung wie gestern: Geschwindigkeitssignal zu klein ?! dies soll vom einem Teil direkt aus dem Gertriebe kommen (?!)
Hatte gleich gefragt, ob sie ein Tausch-Steuergerät mal drangehangen haben. Patzige Antwort: Müssen wir bestellen (nein danke).
Der Wagen fährt ja keinen Meter mehr, wie die also das ATF auf Betriebstemp. gebracht haben wollen, ist mir schleierhaft; dachte aber bis eben auc, das man den Stand (nicht bei Neubefüllung, sondern nur die Kontrlle des darin befindlichen) auch bei jeder anderen Temeratur prüfen kann ? Sollten die Audianer etwa keine Ahnung davon haben -großes Frage- und noch ein Ausrufezeichen -mich würde das nicht mehr wundern...)
Angeblich hat der Audianer bei ZF in Frankfurt angerufen und denen die Fehler geschildert: Daraufhin vermutete ZF den Bruch einer/mehrerer Lamellen ? !
Hätte ich dann aber nicht irgendwelche metallenen
Mahlgeräusche oder sowas hören müssen ?
Tel-Nr. ins private stellen ? Was heißt das? Gibts hier noch ein Fenster zu öffen, was ich nicht kenne (bin neu hier) ?
Gruß aus Kammerforst (sorry an den Rest der V8-Welt, ich schreibe sonst immer Montabaur, aber nur, weil Kammerforst eh auf keinem Atlas (ausser Westerwälder Wanderkarte) zu finden ist
Hanni C.
toll, auch im Westerwald fahrn noch V8 herum, geil.
Das Getriebesteuergerät will der Audianer heute angeblich auch noch mal ausgelesen haben - allerdings mit der selben Fehlermeldung wie gestern: Geschwindigkeitssignal zu klein ?! dies soll vom einem Teil direkt aus dem Gertriebe kommen (?!)
Hatte gleich gefragt, ob sie ein Tausch-Steuergerät mal drangehangen haben. Patzige Antwort: Müssen wir bestellen (nein danke).
Der Wagen fährt ja keinen Meter mehr, wie die also das ATF auf Betriebstemp. gebracht haben wollen, ist mir schleierhaft; dachte aber bis eben auc, das man den Stand (nicht bei Neubefüllung, sondern nur die Kontrlle des darin befindlichen) auch bei jeder anderen Temeratur prüfen kann ? Sollten die Audianer etwa keine Ahnung davon haben -großes Frage- und noch ein Ausrufezeichen -mich würde das nicht mehr wundern...)
Angeblich hat der Audianer bei ZF in Frankfurt angerufen und denen die Fehler geschildert: Daraufhin vermutete ZF den Bruch einer/mehrerer Lamellen ? !
Hätte ich dann aber nicht irgendwelche metallenen
Mahlgeräusche oder sowas hören müssen ?
Tel-Nr. ins private stellen ? Was heißt das? Gibts hier noch ein Fenster zu öffen, was ich nicht kenne (bin neu hier) ?
Gruß aus Kammerforst (sorry an den Rest der V8-Welt, ich schreibe sonst immer Montabaur, aber nur, weil Kammerforst eh auf keinem Atlas (ausser Westerwälder Wanderkarte) zu finden ist
Hanni C.
Das war dann wohl heute nix im Audi.Zentrum Limburg-Diez. Schönen Gruß noch mal an Meister Güll -aber der liest das hier wohl nie (schade eigentlich) -sonst hätte er heute morgen auf meine (bzw. Eure von gestern abend) Tips nicht so patzig reagiert...
Wie bekommt man den den Wagen bzw. das ATF auf 80 Grad, wenn man keinen Meter mehr fahren kann; im Stand warmlaufen lassen reicht das denn aus ? (Wehe nicht, dann haben die mir schönen Käse erzählt als sie sagten das ATF und dessen Füllstand seien okay ?! )
Auch der Multischalter war´s wohl nicht (der war zwar verölt (wie das ?), aber nach dessen Reinigung fuhr das Baby dennoch keinen Meter.
Der Audianer will bei ZF in Frankfurt angerufen und die Fehler geschildert haben. Daraufhin meinte man dort wohl, eine/mehrere Lamellen seien defekt. Das war´s dann wohl mit meinem Getriebe ? Schluchz-Heul...
Ich kann das aber irgendwie nicht glauben - habe schließlich nie ein mahlendes oder sonstwie unnormales Geräusch gehört, als gestern der Totalausfall kam.
Was kann ich noch tun (unter Berücksichtigung, dass der Wagen nicht aus eigener Kraft vom Hof des Audianers fahren kann..)
Danke an alle, die sich schon gemeldet habven, das Forum hier ist ´ne echt tolle Fundgrube.
Tschö mit ö aus dem Westerwald
Hanni C.
Wie bekommt man den den Wagen bzw. das ATF auf 80 Grad, wenn man keinen Meter mehr fahren kann; im Stand warmlaufen lassen reicht das denn aus ? (Wehe nicht, dann haben die mir schönen Käse erzählt als sie sagten das ATF und dessen Füllstand seien okay ?! )
Auch der Multischalter war´s wohl nicht (der war zwar verölt (wie das ?), aber nach dessen Reinigung fuhr das Baby dennoch keinen Meter.
Der Audianer will bei ZF in Frankfurt angerufen und die Fehler geschildert haben. Daraufhin meinte man dort wohl, eine/mehrere Lamellen seien defekt. Das war´s dann wohl mit meinem Getriebe ? Schluchz-Heul...
Ich kann das aber irgendwie nicht glauben - habe schließlich nie ein mahlendes oder sonstwie unnormales Geräusch gehört, als gestern der Totalausfall kam.
Was kann ich noch tun (unter Berücksichtigung, dass der Wagen nicht aus eigener Kraft vom Hof des Audianers fahren kann..)
Danke an alle, die sich schon gemeldet habven, das Forum hier ist ´ne echt tolle Fundgrube.
Tschö mit ö aus dem Westerwald
Hanni C.
so nebenbei: ich habe den Multischalter am Getriebe schon ohne Hebebühne und ohne Absenken gewechselt. Habe mir dabei fast die Finger gebrochen und mein Werkzeug ausgequetscht aber es geht. Hat mir damals auch nix geholfen 
Warum läßt Du Dich von solchen Schnarchdeppen eigentlich so behandeln ? Ruf Du selber bei ZF an und mache mit denen was aus. Die Audi Clowns kriegen manchmal nicht mal die Haube auf und von dem Getriebe haben die Null Ahnung - wollen auch gar nicht !
Grüße Werner
Warum läßt Du Dich von solchen Schnarchdeppen eigentlich so behandeln ? Ruf Du selber bei ZF an und mache mit denen was aus. Die Audi Clowns kriegen manchmal nicht mal die Haube auf und von dem Getriebe haben die Null Ahnung - wollen auch gar nicht !
Grüße Werner
ALLES selber machen was selber geht - niemand vertrauen !
nimm meinen Tip auf: auch wenn das ATF Öl noch kalt ist. Mess mit dem Meßstab ob überhaupt etwas Öl dran zu sehen ist. Wenn ja - Getriebe kaputt zu 99,9%. Wenn nein mit diesen kleinen 0,5 Liter ATF Öldosen mit Ausziehschlauch (ATU, Stahlgruber kaufen usw.) soweit auffüllen, daß der Messtab am unteren Ende etwas anzeigt. Aber nicht mehr auffüllen. Dann noch mal anwerfen und testen. Wenn immer noch nix Rutschlamellen im Getriebe im Eimer. PECH gehabt. Die ganze elektronische Sucherrei ist alles Käse für den Fall wie bei Dir. Wenn genügend ATF drinnen ist und der Motor läuft dann muss der mindestens im Notprogramm (3.Gang) fahren. Ansonsten im Arsch - sorry ist so. Habe ich alles selber erlebt ... falls es jemanden interessiert: das Getriebe hat Kraftschluss bis gut 4 (3.6 Automatic) maximal 5 Liter (4.2 Automatic) ATF die fehlen !!!! Aber dann nur noch wenn es warm ist. Alles selbst erlebt !!! irre oder ? geht NUR die Drehmomentwandlerkupplung dabei drauf. Verraucht quasi wegen mangelnder Schmierung/Kühlung - alles erlebt !!!
Grüße Werner
nimm meinen Tip auf: auch wenn das ATF Öl noch kalt ist. Mess mit dem Meßstab ob überhaupt etwas Öl dran zu sehen ist. Wenn ja - Getriebe kaputt zu 99,9%. Wenn nein mit diesen kleinen 0,5 Liter ATF Öldosen mit Ausziehschlauch (ATU, Stahlgruber kaufen usw.) soweit auffüllen, daß der Messtab am unteren Ende etwas anzeigt. Aber nicht mehr auffüllen. Dann noch mal anwerfen und testen. Wenn immer noch nix Rutschlamellen im Getriebe im Eimer. PECH gehabt. Die ganze elektronische Sucherrei ist alles Käse für den Fall wie bei Dir. Wenn genügend ATF drinnen ist und der Motor läuft dann muss der mindestens im Notprogramm (3.Gang) fahren. Ansonsten im Arsch - sorry ist so. Habe ich alles selber erlebt ... falls es jemanden interessiert: das Getriebe hat Kraftschluss bis gut 4 (3.6 Automatic) maximal 5 Liter (4.2 Automatic) ATF die fehlen !!!! Aber dann nur noch wenn es warm ist. Alles selbst erlebt !!! irre oder ? geht NUR die Drehmomentwandlerkupplung dabei drauf. Verraucht quasi wegen mangelnder Schmierung/Kühlung - alles erlebt !!!
Grüße Werner
Hi Hanni!
Wenn Du oben auf der Übersichtsleiste guckst müßte links neben dem Wort "Forum-Übersicht" eine kleine rote Fahne blinken, aber nur wenn Du Dich angemeldet hast! Klicke darauf und Du kannst Deine Privatnachrichten abfragen und beantworten!
Ansonsten gehe auf "Mein AudiV8.com (Einstellungen). Dort findest Du das auch, wenn ich mich jetzt da nicht vertue!
Gruß aus AK-Land
Martin
Wenn Du oben auf der Übersichtsleiste guckst müßte links neben dem Wort "Forum-Übersicht" eine kleine rote Fahne blinken, aber nur wenn Du Dich angemeldet hast! Klicke darauf und Du kannst Deine Privatnachrichten abfragen und beantworten!
Ansonsten gehe auf "Mein AudiV8.com (Einstellungen). Dort findest Du das auch, wenn ich mich jetzt da nicht vertue!
Gruß aus AK-Land
Martin
Hi Hanni!
Habe mit meinem Baby auch ein ähnliches Problem- nur es läuft wie ein Uhrwerk:
Wenn Wagen kalt kann ich nur im Notprogramm losfahren, nach ein bis drei km anhalten, Wegfahrsperre aktivieren, deaktivieren, neu starten und auf M losfahren, wenn am fahren, dann kann E oder S rein. Läuft dann ganz normal. Will ich stehen bleiben muß ich vorher auf M schalten, sonst Notprogramm. Der Vorbesitzer, bei dem der Fehler nach Inspektion erstmalig auftrat, hat den Multischalter tauschen lassen nichts- habe ATF-Stand geprüft- OK., Steuergerät getauscht- nichts. Tippe mal auf ein verschmutztes Getriebe oder elektr. Kontakt. Oder gibt´s da ´ne Geschwindigkeitskontrolle? Da das bei ganz kleiner Geschwindigkeit auftritt-nicht Stillstand!!!
V8-Fahrer gibt´s übrigens überall, man sieht sie nur leider nicht direkt!
Gruß nochmals aus dem AK-Land
Martin
Habe mit meinem Baby auch ein ähnliches Problem- nur es läuft wie ein Uhrwerk:
Wenn Wagen kalt kann ich nur im Notprogramm losfahren, nach ein bis drei km anhalten, Wegfahrsperre aktivieren, deaktivieren, neu starten und auf M losfahren, wenn am fahren, dann kann E oder S rein. Läuft dann ganz normal. Will ich stehen bleiben muß ich vorher auf M schalten, sonst Notprogramm. Der Vorbesitzer, bei dem der Fehler nach Inspektion erstmalig auftrat, hat den Multischalter tauschen lassen nichts- habe ATF-Stand geprüft- OK., Steuergerät getauscht- nichts. Tippe mal auf ein verschmutztes Getriebe oder elektr. Kontakt. Oder gibt´s da ´ne Geschwindigkeitskontrolle? Da das bei ganz kleiner Geschwindigkeit auftritt-nicht Stillstand!!!
V8-Fahrer gibt´s übrigens überall, man sieht sie nur leider nicht direkt!
Gruß nochmals aus dem AK-Land
Martin
Bearbeitet von Martin
Hallo Martin,
Hast du deinen in Berlin gekauft?
Hast du deinen in Berlin gekauft?
Hallo Leute,
nach all Euren super Tips sieht´s leider trotzdem noch immer ganz mau aus - das Getriebe muss wohl raus.
Bevor ich mei Baby jetzt vom Audianer-Hof hole und ziellos durchs Land chauffiere: Wohin damit ? Wer in der Nähe von Montabaur (meinetwegen auch noch bis Köln bzw. Frankfurt (beides ca. 100 km entfernt) setzt mir mein Getriebe instand ?
Gibt´s in o.g. Umkreis ggfs. ein (intaktes!) Tauschgetriebe ?
Ich meine aber, eine Instandsetzung ist 1. vermutl. günstiger und 2. sicherer, weil ich dann weiss was ich danach kriege, oder was meint ihr?
Heute hat´s bei uns schon wieder so schöööön geschneit, und ich kann kein V8-Quattro fahren - schluchz...
Trotzdem schönes Wochenende Euch allen wünscht
Hanni C. aus´m Westerwald
nach all Euren super Tips sieht´s leider trotzdem noch immer ganz mau aus - das Getriebe muss wohl raus.
Bevor ich mei Baby jetzt vom Audianer-Hof hole und ziellos durchs Land chauffiere: Wohin damit ? Wer in der Nähe von Montabaur (meinetwegen auch noch bis Köln bzw. Frankfurt (beides ca. 100 km entfernt) setzt mir mein Getriebe instand ?
Gibt´s in o.g. Umkreis ggfs. ein (intaktes!) Tauschgetriebe ?
Ich meine aber, eine Instandsetzung ist 1. vermutl. günstiger und 2. sicherer, weil ich dann weiss was ich danach kriege, oder was meint ihr?
Heute hat´s bei uns schon wieder so schöööön geschneit, und ich kann kein V8-Quattro fahren - schluchz...
Trotzdem schönes Wochenende Euch allen wünscht
Hanni C. aus´m Westerwald
Wulfsen in der Nähe ?
Die können sicher helfen und bauen dirs auch für gerechte Dollars ein.
Trixi
Die können sicher helfen und bauen dirs auch für gerechte Dollars ein.
Trixi
n´abend Trixi,
wo liegt das denn, Meine PLZ ist 56...
Die von Wulfsen ? Kann es sein, dass das im Raum hannover liegt ? -das wäre dann doch arg weit (ca. 350 km)
Gruß Hanni. C
wo liegt das denn, Meine PLZ ist 56...
Die von Wulfsen ? Kann es sein, dass das im Raum hannover liegt ? -das wäre dann doch arg weit (ca. 350 km)
Gruß Hanni. C
Hi Daniel!
Nein, der Händler kam aus München, hatte aber Verwandtschaft (Schwiegervater?) in Berlin und abgeholt habe ich ihn in Hamburg bei einem befreundetem Händler von ihm! So hatte ich wenigstens ein bischen Fahrt.
Leider da noch WR drauf!
Kennste den?
Gruß aus´m Westerwald
Martin
Nein, der Händler kam aus München, hatte aber Verwandtschaft (Schwiegervater?) in Berlin und abgeholt habe ich ihn in Hamburg bei einem befreundetem Händler von ihm! So hatte ich wenigstens ein bischen Fahrt.
Leider da noch WR drauf!Kennste den?
Gruß aus´m Westerwald
Martin
Hallo,
Hatte mal einen über mobile.de rausgesucht, sieht aus wie deiner, nur ohne die dicken Räder. Der hatte dein Problem am Getriebe, war wohl aber sonst, laut dem damaligen Besitzer top in Schuss. Der hatte das Auto in Hamburg stehen, und wohnte oder fuhr oft nach Berlin (glaube sowas hat er erzählt) und würde den V8 nur auf diesen langen Strecken benutzen. Er erzählte das er auch schon alles mögliche mit dem Getriebe versucht hatte, und der Fehler nicht zu finden war. Laut dem Telefonat hatte der V8 wohl 145.000 km drauf (wenn ich mich recht entsinne).
Hatte mal einen über mobile.de rausgesucht, sieht aus wie deiner, nur ohne die dicken Räder. Der hatte dein Problem am Getriebe, war wohl aber sonst, laut dem damaligen Besitzer top in Schuss. Der hatte das Auto in Hamburg stehen, und wohnte oder fuhr oft nach Berlin (glaube sowas hat er erzählt) und würde den V8 nur auf diesen langen Strecken benutzen. Er erzählte das er auch schon alles mögliche mit dem Getriebe versucht hatte, und der Fehler nicht zu finden war. Laut dem Telefonat hatte der V8 wohl 145.000 km drauf (wenn ich mich recht entsinne).
Genau der ist es!
Räder habe ich draufgemacht und innen umgebaut (e-Sitze mit memory, Heckrollo, usw.) Macht wirklich einen guten Eindruck, bis auf die Getriebesache! Aber das finde ich doch auch noch!
Werde mal noch die Seitenprofile lackieren lassen und ... Ach, man findet ja doch immer etwas zum Verschönern! Wollte auch mal ATF wechseln, evtl. mit Reiniger, weil vielleicht doch was verschmutzt ist!
Das Baby hat jetzt so 152.000 km auf der Uhr und schläft noch bis Mai! Aber dann...
Gruß aus´m Westerwald
Martin
Räder habe ich draufgemacht und innen umgebaut (e-Sitze mit memory, Heckrollo, usw.) Macht wirklich einen guten Eindruck, bis auf die Getriebesache! Aber das finde ich doch auch noch!
Werde mal noch die Seitenprofile lackieren lassen und ... Ach, man findet ja doch immer etwas zum Verschönern! Wollte auch mal ATF wechseln, evtl. mit Reiniger, weil vielleicht doch was verschmutzt ist!Das Baby hat jetzt so 152.000 km auf der Uhr und schläft noch bis Mai! Aber dann...
Gruß aus´m Westerwald
Martin
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