Naja, eigentlich ist bzw. wird der V8L eher der "Zweitwagen" aber es befinden sich halt noch das eine oder andere Fahrzeug in meinen Händen:
Mein "Daily Driver", 2008er Dodge Ram 2500 SLT 4x4 6,7l Inlinesix Cummins Diesel.
Unser Kurzstreckenflitzer, 2013er VW e-up (Bild ist noch beim Händler aufm Hof entstanden)
Unser Familienvan da der eup nicht Langstrecken geeignet und der Dodge nur n Zweisitzer ist, 2002er VW T4 Caravelle Business 2,8 V6 (Bild entstand kurz nach dem Kauf, inzwischen ist er wieder im Serienzustand was Front, Fahrwerk und Räder angeht)
Zweitwagen
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Hallo.
Der Händler hatte wohl mehrere e-up! am Hof stehen?
Der rechts am Bild ist ja auch einer...
Bei uns ist aktuell nicht ´mal eine Probefahrt möglich - die VW-Seite sugeriert wohl eine Probefahrt - im Endeffekt wird man mit dem nächsten Händler vermittelt, und dieser hat keinen seit Monaten am Hof.
Wenn man extra einen für eine Probefahrt bestellen würde, möchte der Händler dafür 165 Euro Gebühr...
Wir schaffen das mit den 1 Million E-Fahrzeugen bis 2020 - sehr wahrscheinlich nicht...
Gruß Manfred M.
Der Händler hatte wohl mehrere e-up! am Hof stehen?
Der rechts am Bild ist ja auch einer...
Bei uns ist aktuell nicht ´mal eine Probefahrt möglich - die VW-Seite sugeriert wohl eine Probefahrt - im Endeffekt wird man mit dem nächsten Händler vermittelt, und dieser hat keinen seit Monaten am Hof.
Wenn man extra einen für eine Probefahrt bestellen würde, möchte der Händler dafür 165 Euro Gebühr...
Wir schaffen das mit den 1 Million E-Fahrzeugen bis 2020 - sehr wahrscheinlich nicht...
Gruß Manfred M.
In Antwort auf:
Wir schaffen das mit den 1 Million E-Fahrzeugen bis 2020 - sehr wahrscheinlich nicht...
Es sieht doch ab Mitte des Jahres nach einem Zuschuss von aktuell diskutierten EUR 5.000,- aus! Und davon soll/wird die Autoindustrie sogar etwas mittragen müssen/dürfen!
@ Thorsten: Immer diese Leute mit einem ganzen Fuhrpark!
Der Händler hier in Bremen gegenüber meiner Arbeitsstelle hat drei e-up, zwei e-Golf und zwei Golf GTE als Vorführer stehen.
Als ich den e-up Mitte letzten Jahres übers Wochenende zur Probefahrt hatte, wurde dieser von meinem ortsansässigen Händler bei Europcar geordert... 
Als ich den e-up Mitte letzten Jahres übers Wochenende zur Probefahrt hatte, wurde dieser von meinem ortsansässigen Händler bei Europcar geordert...
Bearbeitet von Thorsten
1 Million Elektroschrott auf den Strassen?
Da eure Kohlekraftwerke und unsere (unsere gemeinsamen, bitte richtig verstehen) AKWs/KKWs ja soooo Klimaneutral sind, okay, AKWs/KKWs haben nicht sonderlich relevante CO2 Emissionenen zu vermelden, selbst wenn man die "graue" Energieaufwendung dazu nimmt, aber sonderlich Umweltbewusst ist das E-Zeug ja nicht wirllich... Kohlekraftwerke phöse weil CO2, AKWs/KKWs phöse siehe Tschernobyl und Fukushima sowie Endlager-Lösung-ungelöst... aber Hauptsache E-irgendwas, weil der Strom ja aus der Steckdose kommt und es sowieso nur wieder die Chinesen (nicht der selbe Planet wie es scheint) betrifft die das dringend benötigte Neodym für die wirklich effizienten E-Motoren liefern. Der einzige Punkt an dem ich unsicher bzw. nicht-up-to-date bin: Wie läuft das Geschäft mit den Akkus? Sind die Dinger umweltunschädlich geworden? Rezyklierbarkeit zu 100% gewährleistet ohne Rest(besondersfies)müll?
Ich könnt kotzen bei dem FALSCHEN Ökogetue. Hauptsache CO2 reduziert, der Rest? schauen wir dann wenn wir ihn nach dem CO2 als Feind erkannt haben...
Bin ja wirklich FÜR Öko, doch so wie das angegangen wird ist es einfach nur irgendwas zwischen pervers und bescheuert, ich fliege wenigstens nicht mit meinem Privathubschrauber/Jet zur Arbeit (Klimagipfel) und lass mich mit nem fetten überschweren (weil ich ja Angst vor meinen Mitmenschen habe) Irgendwas rumkutschieren - okay, der Pro-Kopf-Co2-Ausstoss ist eigentlich voll Öko, weil die Hütte ist ja voll, der Chef, 3 BodyGuards und der Fahrer - also scheiss drauf
Thorsten, mir gefällt dein Fuhrpark nicht sonderlich (auch wenn er sicher ausserordentlich pragmatisch ist), deswegen verstehe ich dich, dass du dir was wirklich nettes (unvernünftiges) angeschafft hast
Da eure Kohlekraftwerke und unsere (unsere gemeinsamen, bitte richtig verstehen) AKWs/KKWs ja soooo Klimaneutral sind, okay, AKWs/KKWs haben nicht sonderlich relevante CO2 Emissionenen zu vermelden, selbst wenn man die "graue" Energieaufwendung dazu nimmt, aber sonderlich Umweltbewusst ist das E-Zeug ja nicht wirllich... Kohlekraftwerke phöse weil CO2, AKWs/KKWs phöse siehe Tschernobyl und Fukushima sowie Endlager-Lösung-ungelöst... aber Hauptsache E-irgendwas, weil der Strom ja aus der Steckdose kommt und es sowieso nur wieder die Chinesen (nicht der selbe Planet wie es scheint) betrifft die das dringend benötigte Neodym für die wirklich effizienten E-Motoren liefern. Der einzige Punkt an dem ich unsicher bzw. nicht-up-to-date bin: Wie läuft das Geschäft mit den Akkus? Sind die Dinger umweltunschädlich geworden? Rezyklierbarkeit zu 100% gewährleistet ohne Rest(besondersfies)müll?
Ich könnt kotzen bei dem FALSCHEN Ökogetue. Hauptsache CO2 reduziert, der Rest? schauen wir dann wenn wir ihn nach dem CO2 als Feind erkannt haben...
Bin ja wirklich FÜR Öko, doch so wie das angegangen wird ist es einfach nur irgendwas zwischen pervers und bescheuert, ich fliege wenigstens nicht mit meinem Privathubschrauber/Jet zur Arbeit (Klimagipfel) und lass mich mit nem fetten überschweren (weil ich ja Angst vor meinen Mitmenschen habe) Irgendwas rumkutschieren - okay, der Pro-Kopf-Co2-Ausstoss ist eigentlich voll Öko, weil die Hütte ist ja voll, der Chef, 3 BodyGuards und der Fahrer - also scheiss drauf
Thorsten, mir gefällt dein Fuhrpark nicht sonderlich (auch wenn er sicher ausserordentlich pragmatisch ist), deswegen verstehe ich dich, dass du dir was wirklich nettes (unvernünftiges) angeschafft hast
Hätte nicht gedacht das der RAM einen Reihensechser hat. Dachte immer die gab's nur mit V8?
Dieselchen
Mir gefällt um WELTEN besser wenn er ne Rücksitzbank hat
Mir gefällt um WELTEN besser wenn er ne Rücksitzbank hat
In Antwort auf:
@ Thorsten: Immer diese Leute mit einem ganzen Fuhrpark!
Nene Kai, is noch nich der ganze Fuhrpark der hier gezeigt wurde. Da fehlen noch ein 1999er Suzuki Jimny, unser zweiter 2002er VW T4 Business (der graue wie Du weißt), ein 2003er Mercedes Atego 818 und natürlich das 2004er Yamaha Kodiak 450 ATV.
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In Antwort auf:
Wir schaffen das mit den 1 Million E-Fahrzeugen bis 2020 - sehr wahrscheinlich nicht...
Hoffentlich.
In Antwort auf:
Es sieht doch ab Mitte des Jahres nach einem Zuschuss...
Ein netter Euphemismus dafür ,was es de facto ist: eine Subventionierung durch den Steuerzahler.
Mir auch. Schöne Crew Cab und am besten mit der Laramie Long Horn Ausstattung. Also volle Hütte wenn schon.
Nix da. Viel zu viel Schiggimiggi. Der Ram hat nichtmal Automatik
Da wird noch gerührt und nich geschüttelt!
War garnicht so leicht genau diese Kombi in den Staaten zu finden. Die meisten da drüben fahren halt Crew- oder Quadcab V8 Automatik mit voller Hütte. Naja, ich war halt noch nie Mainstreamkonform...
Da wird noch gerührt und nich geschüttelt!
War garnicht so leicht genau diese Kombi in den Staaten zu finden. Die meisten da drüben fahren halt Crew- oder Quadcab V8 Automatik mit voller Hütte. Naja, ich war halt noch nie Mainstreamkonform...
Mainstreamkonform war ich auch noch nie, aber - pardon - ein RAM ohne V8 und Automatik? 
Na, dafür hast ja nun den V8 Lang
Na, dafür hast ja nun den V8 Lang
DREHMOMENT nicht WartEinenMoment!
In Antwort auf:
ein RAM ohne V8 und Automatik?
Das da Ram dran steht, dafür kann ich nix. Hätt auch Mercedes, VW, Nissan oder Lada dran stehen können. Mir gings ausschließlich um die Antriebseinheit. Der Cummins mit´m G56 is einfach ein Megaspaßmacher.
@Roy:
Korrekt!
Darf man fragen was der Bulli VR6 so verbraucht? Ist der handgerissen oder Automatic?
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