Not only that the climate is already empty now also the cooling water has disappeared.
Now I have a bad idea. In the passenger footroom it is slightly wet, rather damp and from the ventilation nozzles came steam. Water reservoir is empty.
However, the water box is absolutely dry. Does this mean that there is a leak on the heater cooler or does something else come into question? How do I check this without flooding everything?
Trouble again. Cooling water empty
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Hallo!
Ich vermute, dass der Wärmetauscher defekt ist.....
LG
Daniel
Ich vermute, dass der Wärmetauscher defekt ist.....
LG
Daniel
Hallo Michael
Ich muß meinem Vorredner recht geben. Dies klingt ganz stark nach Deinem Wärmetauscher.
Nehme einmal den dicken Fußraumteppich hoch. Der Schaumstoff saugt wie der Teufel alles auf. Hier wirst Du wahrscheinlich schon fündig werden. Dieser ist dann naß und es ist klebrig an den Fingern von dem Kühlmittel.
Nehme einmal Deine Tunnelverkleidung ab. Da sitzt Dein Ärgerniss. Und schaue auch einmal nach Deinem Heizungsregelventil. Dieses kostet am Tresen so um die 30 Euro und macht im laufe der Jahre auch gerne schlapp. Am besten gleich mitmachen!!! Dann hast Du erst einmal Ruhe.
Schiebe es nicht zu lange auf. Der Wärmetauscher haut Dir ansonsten mitten in der Fahrt den kompletten!!! Kühlhaushalt in den Innenraum und Dein V8 quackt nach Kühlwasser. Hat die Lady von mir schon durch. Du kannst zur absoluten Not den Kreislauf von der Heizung auch totlegen. Du hast dann zwar keine Heitung mehr, kannst aber noch fahren. Ich habe hierzu damals ein Kupferbogen mitsamt Rohr vom Heizungsbauer mir anfertigen lassen. Funktionierte einwandfrei.
V8 mäßige Grüße
Markus
Ich muß meinem Vorredner recht geben. Dies klingt ganz stark nach Deinem Wärmetauscher.
Nehme einmal den dicken Fußraumteppich hoch. Der Schaumstoff saugt wie der Teufel alles auf. Hier wirst Du wahrscheinlich schon fündig werden. Dieser ist dann naß und es ist klebrig an den Fingern von dem Kühlmittel.
Nehme einmal Deine Tunnelverkleidung ab. Da sitzt Dein Ärgerniss. Und schaue auch einmal nach Deinem Heizungsregelventil. Dieses kostet am Tresen so um die 30 Euro und macht im laufe der Jahre auch gerne schlapp. Am besten gleich mitmachen!!! Dann hast Du erst einmal Ruhe.
Schiebe es nicht zu lange auf. Der Wärmetauscher haut Dir ansonsten mitten in der Fahrt den kompletten!!! Kühlhaushalt in den Innenraum und Dein V8 quackt nach Kühlwasser. Hat die Lady von mir schon durch. Du kannst zur absoluten Not den Kreislauf von der Heizung auch totlegen. Du hast dann zwar keine Heitung mehr, kannst aber noch fahren. Ich habe hierzu damals ein Kupferbogen mitsamt Rohr vom Heizungsbauer mir anfertigen lassen. Funktionierte einwandfrei.
V8 mäßige Grüße
Markus
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