Moin!
Would like my V8 3.6 first registration Q1/91, i.e. construction probably at the end of 90, with a sneezing LPG system.
Nu, does the old PT engine now have sequential injection, i.e. one nozzle per cylinder, or a bench?
Couldn't go anywhere and for self-recognition I'm too stupid.
Thank you, Kay
Bank or full-sequential injection?
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Hi
Also pro Seite 4 Düsen... sprich 8 ... die Frage ist für mich wie und warum du da nen Unterschied siehst *grübel*
Frank
Also pro Seite 4 Düsen... sprich 8 ... die Frage ist für mich wie und warum du da nen Unterschied siehst *grübel*
Frank
Ey Kay,
Du hast da keinen Versager äh Vergasermotor in deinem Auto drin!
Pro Zylinder ne Kerze, ne Einspritzdüse und 4 Ventile.
Du hast da keinen Versager äh Vergasermotor in deinem Auto drin!
Pro Zylinder ne Kerze, ne Einspritzdüse und 4 Ventile.
Prinz VSI (Vollsequentielle) kann ich empfehlen, allerdings sei dir bewusst, das die Gasonkels den Kühlkreislauf sehr warhscheinlich hinten öffnen um das Kühlwasser zum Verdampfer zu bekommen.
Besorg dir gleich neue Schläuche dahinten ich war da 4 mal dran bis ich es Dicht geschafft habe. Die Schläuche bei mir waren durch das Öl und die Hitze nur noch Knete die durch Hexerei zusammengehalten haben.
Ansonsten ne Gas Direkteinspritzeranlage nehmen, dann entfällt der Verdampfer
Gruß Patrick
Besorg dir gleich neue Schläuche dahinten ich war da 4 mal dran bis ich es Dicht geschafft habe. Die Schläuche bei mir waren durch das Öl und die Hitze nur noch Knete die durch Hexerei zusammengehalten haben.
Ansonsten ne Gas Direkteinspritzeranlage nehmen, dann entfällt der Verdampfer
Gruß Patrick
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