Moin the ladies and gentlemen...
I've got two concerns...
First, my engine saws in idle like sow, idle control valve is clean and the roller is rolling. Spritt? Super Plus. CandlesNew. False air? I didn't find anything, I don't know what else to do...
Second: My dear transmission goes sporadic into the emergency progie when I start the car, 5-10 times ignition off and then eats again well, sometimes every day every few weeks, the transmission itself was only in the workshop and are still 2 months warranty on it. ECU?????
Greetings Walter
I came and I went again...
Engine saws and gearbox spins
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Tach,
also zu dem Säge könnte ich dir einen Rat geben!
Ich hatte das Problem bei meinem 100er Typ 44....
1. Der Benzinfilter könnte das Problem sein... kostet auch bei nem V8 nicht die Welt, dass Teil.
2. Die Benzinpumpe im Tank. In der Pumpe sitzt ein kleines Magnetventil, dass evtl. nicht mehr gängig ist! Der Grund dafür ist, dass Benzin ja nicht immer 100 %ig rein ist und im laufe der Jahre setzt sich der Dreck auf dem Boden des Tankes ab...
Somit kann es passieren, dass die Pumpe nach einiger Zeit viel Dreck mitpumpt und somit das Ventil streikt! Dann tritt das von dir beschriebene Sägen ein...
Am besten Pumpe raus und den Dreck mit dem Bezin mit einer Handpumpe rauspumpen... is ne schweine Arbeit, aber bei mir hat´s geklappt!
Hab auch lange gedacht, dass der Motor Nebenluft zieht, aber war falsch gedacht!
Es könnte noch eins zwei andere Gründe haben, aber dafür kenne ich mich leider noch nicht genug mit dem V8 aus...
Gruß
Sebastian
also zu dem Säge könnte ich dir einen Rat geben!
Ich hatte das Problem bei meinem 100er Typ 44....
1. Der Benzinfilter könnte das Problem sein... kostet auch bei nem V8 nicht die Welt, dass Teil.
2. Die Benzinpumpe im Tank. In der Pumpe sitzt ein kleines Magnetventil, dass evtl. nicht mehr gängig ist! Der Grund dafür ist, dass Benzin ja nicht immer 100 %ig rein ist und im laufe der Jahre setzt sich der Dreck auf dem Boden des Tankes ab...
Somit kann es passieren, dass die Pumpe nach einiger Zeit viel Dreck mitpumpt und somit das Ventil streikt! Dann tritt das von dir beschriebene Sägen ein...
Am besten Pumpe raus und den Dreck mit dem Bezin mit einer Handpumpe rauspumpen... is ne schweine Arbeit, aber bei mir hat´s geklappt!
Hab auch lange gedacht, dass der Motor Nebenluft zieht, aber war falsch gedacht!
Es könnte noch eins zwei andere Gründe haben, aber dafür kenne ich mich leider noch nicht genug mit dem V8 aus...
Gruß
Sebastian
Hi Walter!
Das Problem mit dem Getriebe könnte an einem korridiertem Stecker liegen.
Kann nie Schaden sämtliche Steckverbindungen von Zeit zu Zeit mal zu kontrollieren und mit Kontaktspray zu behandeln.
Versuchs mal damit, wäre die billigste aller Möglichkeiten.
Das Problem mit dem Getriebe könnte an einem korridiertem Stecker liegen.
Kann nie Schaden sämtliche Steckverbindungen von Zeit zu Zeit mal zu kontrollieren und mit Kontaktspray zu behandeln.
Versuchs mal damit, wäre die billigste aller Möglichkeiten.
Motor sägt?!?
Also bei mir klingt es vom Klimakompressor so, wenn die Klima eingeschaltet ist.
Also bei mir klingt es vom Klimakompressor so, wenn die Klima eingeschaltet ist.
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