Hello.
some of you will remember my ABS problem. So far it was only on the first drive and at the same time turn left. After everything has been checked several times and even cross-exchange of all suspicious parts has done nothing I arranged with the phenomenon. Now the pile goes to a higher level of trouble. Since yesterday, the ABS reacts with every brake just before the car stops. Feels below 10km/h residual speed. Now I have a resolute thought in which I need your help. Generations before us, pioneers of motorized power cars have made their shit heaps stand without ABS. I would like to join this group. Here's my concern:
How can I get on a bj. 93 completely deactivate the ABS?
I'm grateful for every suggestion. I mean, reading here that there's only one contact to be made.
mfg
ABS problem gets worse....
8 posts · 1,904 views · started
Hi Davor,
hast du dir mal genauer die Kränze auf der Welle angeschaut,
wenn er gebrochen oder lose ist, hat er genau so ein
Verhalten, leider ist das nicht ganz einfach zu prüfen...
Gruß
Hans-Jürgen
.
hast du dir mal genauer die Kränze auf der Welle angeschaut,
wenn er gebrochen oder lose ist, hat er genau so ein
Verhalten, leider ist das nicht ganz einfach zu prüfen...
Gruß
Hans-Jürgen
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Ja,
der Klassiker. Aber das wäre ja zu einfach. ich hab alle Antriebswellen gezogen, alles in Ordnung.
Schade das ich keine 600.000km Anschlussgarantie abgeschlossen habe. Dann könnt ich gerade noch reklamieren
der Klassiker. Aber das wäre ja zu einfach. ich hab alle Antriebswellen gezogen, alles in Ordnung.
Schade das ich keine 600.000km Anschlussgarantie abgeschlossen habe. Dann könnt ich gerade noch reklamieren
Siehe Anhang
Oder einfach das Relais ziehen. Platz 2 Zusatzträger 1
Oder einfach das Relais ziehen. Platz 2 Zusatzträger 1
Manch mal sind sie nur lose,
- oder wenn die Möglichkeit besteht,
einfach eine andere Welle testen...
.
- oder wenn die Möglichkeit besteht,
einfach eine andere Welle testen...
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Ich bleib beim Oszi.... jetzt hast aber 10 Minuten länger zu mir als noch letztes Jahr 
ABS kannst mit Relais-Ziehen deaktivieren, dann meldet sich aber immer die ABS-Lampe - was einerseits nervt, andererseits wirst daran erinnert, dass es halt nicht tut, ob das im Falle des Falles was ändert bezweifle ich, also dann KI raus oder du suchst beim ABS-Block das gelb-grüne Kabel und hängst es ab (damit keine Masseverbindung geschaltet werden kann). Siehe Anhang
ABS kannst mit Relais-Ziehen deaktivieren, dann meldet sich aber immer die ABS-Lampe - was einerseits nervt, andererseits wirst daran erinnert, dass es halt nicht tut, ob das im Falle des Falles was ändert bezweifle ich, also dann KI raus oder du suchst beim ABS-Block das gelb-grüne Kabel und hängst es ab (damit keine Masseverbindung geschaltet werden kann). Siehe Anhang
Ich habe hier noch ein ABS-Steuergerät 441 907 379 liegen. Wenn du das probieren möchtest, kann ich dir das gerne schicken
Hi zusammen,
Wellen hab ich alle kontrolliert und zwei davon auch getauscht. ABS STG hab ich zweimal getauscht. Mit dem Deaktivieren will nur mal sehen ob es dann weg ist. Seit ein paar Tagen geht auch die ABS Lampe nicht mehr.
Kann auch sein, das nur die Birne kaputt ist.
Wellen hab ich alle kontrolliert und zwei davon auch getauscht. ABS STG hab ich zweimal getauscht. Mit dem Deaktivieren will nur mal sehen ob es dann weg ist. Seit ein paar Tagen geht auch die ABS Lampe nicht mehr.
Kann auch sein, das nur die Birne kaputt ist.
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