UFO brake caliper

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#1
Original: German · machine translated
Hello!

A buddy has a strange problem with his 89s V8. I'd like to give you a brief description of the problem. I'm very suspicious of the front saddles.

As soon as the brake gets warm, the front brake calipers block, but both. The car doesn't crawl there any more when you put in the D. On the stage we found that the pistons don't go back at all. After some time already, when the brake cools down.

I would like to mention that about 2 years ago outdated brake calipers (probably no original) were installed.

Now the almost new UFOs are done and have a hit. Now the front brake has to be completely revised again.

We removed both pistons and you can see traces, a ridge. Before we buy new saddles, slices and coverings for a lot of money from tradition, I thought I'd get an opinion from you.

I say it's the saddles. Still, I'd be very interested in your opinion.

By the way: The pressure storage was also defective, it is already an outdated built-in by Tim and everything is good again.

Best regards

Daniel
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#2
Hauptbremszylinder. Diagnose: Wenn die warme Bremse klemmt, den HBZ mit kaltem Wasser abkühlen. - möglichst ohne den Ausgleichsbehälter zu fluten. Wenn sich die Bremse dann löst ist die Sache eindeutig. Das ist auch ein Problem, das häufiger auftritt.

Die Sättel habt ihr ja nun auseinander. Ich würde die überholen, mit neuen Kolben. Die Ursache des Problems sind sie aber wahrscheinlich nicht.
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#3
Hallo Tim!

Vielen Dank für deine Hilfe. Der HBZ hat beim V8 immer die Teilenummer 441 611 021 B nicht wahr? Laut ETKA sehe ich keine andere Nummer.

Es gäbe Austausch von ATE oder Bosch. Muss man beim Wechsel des HBZ noch etwas beachten? Müssen irgendwelche Teile zusätzlich erneuert werden?

Danke und liebe Grüße

Daniel
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#5
Hallo Daniel.

Habe diese Firma nicht genutzt - liest sich so, dass diese die alten Teile auch aufbereitet.
Ich kann Dir da nur den Tim an dieser Stelle empfehlt - hat auch die Ufo-Sättel letztes Jahr mit Lack und Technik aufbereitet - sind wie neu geworden !

Gruß Manfred M.
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#6
Hallo Manfred!

Dass Tim die Adresse Nr. 1 ist, ist mir klar. Er hat mir auch schon Bremssättel und einen Druckspeicher aufbereitet.

War nur eine Frage rein interessehalber.....

Gruß

Daniel
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#7
Servus,

das gleiche Problem hatte ich mal bei einem A6, da war es auch der HBZ.
Lieber der HBZ wie der ABS-Block.
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#8
Der HBZ, die Bremssättel, die UFOs und die Beläge werden heute oder morgen bei dem genannten V8 getauscht. Also komplettes Programm. Druckspeicher kam vor einigen Wochen neu.

Wegen einem defekten HBZ ist nun alles fällig geworden....
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