3.6 and 4.2 cluster instrument question

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#1
Original: German · machine translated
Hello, maybe someone can help me, I have the problem that after motor conversion (AEC) and motor harness change to Facelift ABH incl ECU my rev indicator does not work and the oil pressure warning in AC goes on. I have measured everything now it comes to the white plug pin 13 speed signal and pin 16 clamp31
A speed signal to which I measured 2-10V depending on the engine speed. on the 0.3 bar oil pressure switch is new and has passage to the AI .
Now I had even replaced my AI from one another 4 broken elkos Cold soldering points removed but still no working tachometer...

Has anyone ever built a 4.2 AI in a preface lift 3.6 I know pin occupancy is slightly different but did the rev indicator go???
I slowly feel that the newer Motronic emits the speed signal differently and the old AI can't do anything with it.
Can I pick up a direct speed signal somewhere?
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#2
Rep-Leitfaden, E-Anlage, Kapitel 90. Da ist soweit alles nötige drin.

Entweder falsch angeschlossen oder Drehzahlmesser ist kaputt...

Beim Öldruckschalter gibts soweit keine Änderung der Steckplätze, gelber Stecker Pin 12, wichtig: wenn der Motor läuft ÖFFNET der Schalter, wenn der Motor steht bzw. Öldruck unter 0,3bar fällt, gehts direkt auf Masse, siehe 90-29

Dein beschleichendes Gefühl solltest schnell vergessen... wärs der Tacho könnte man da weiter drauf eingehen, aber nicht beim Drehzahlmesser - falsche WErte wären plausibel, wenn aber gar nix kommt, liegts sicher nicht am "Datenformat".

https://www.youtube.com/watch?v=SnhH2cqMqAc&ab_channel=RoyF
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