Airbag diagnostic socket - Yes where is it

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#1
Original: German · machine translated
Hello us nice day V8 enthusiast, my airbag light has been burning since season start. I wanted to read out the bug memory. But unfortunately I can't find a diagnostic book. Punishable but true, which is a V8 Bj 89. Therefore, my question is whether I can read it at all ¿ I know that the later models have the jack in the passenger footroom, which can also be without function by a recall action. Then you have to read out directly on the control unit. The control unit I have also been able to expose via the driver's footroom panel, but I find nothing appropriate there. Or is a special diagnostic device needed? How's it going with the bj. 89. somehow this must be set back after all ? The vehicle is a 3.6-year-old. 89 about 226500 km. Please excuse the formatting of the text, this was unfortunately written with a tray which resists a bit. Greetings Jens Peschel
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#2
Hallo Jens,
der Zugang über die seitliche Verkleidung des Mitteltunnels im Fahrerfußraum war schon richtig. An dem Airbagsteuergerät sind neben dem Anschluss an den Kabelbaum zwei lockere Kabel, die sich oft woanders verhaken und somit nicht sichtbar sind. Da muss man mit schlnken Fingern ein bißchen im Kabelgewirr wühlen. An den Enden sind die beiden Buchsen für die Diagnoseleitungen.
Gruß
Frank
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#3
Ha vielen Dank Frank,

die Diagnosenbuchsen waren soweit nach Vorne gequetscht das ich dort nicht wirklich gesucht habe bzw könnte. Da kam man mit der Hand kaum hin. Aber mit ein paar Maken an der Hand habe ich sie gefunden. Heißt tatsächlich, alles mal bei Seite räumen und etwas vor (in fahrtrichtung) dem Steuergerät liegen sie dann.

Fehler konnte ich auch Auslsen mit der Carport Software. Wiederstand zum Fahrer Airbag ist zu Hoch . Tja Airbag oder Wickelfeder könnten es evtl sein ? wer weiß und das kurz vor der H abnahme. Ärgerlich

MfG
Jens

Edited by Jens

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#4
Hallo Jens,
ich gehe mal davon aus, dass du den Fehler gelöscht hast, oder?
Wenn er nicht sofort wiederkommt, sondern erst nach Drehung des Lenkrades etc, ist es eher die Wickelfeder.
Wenn du ein Ohmmeter hast, kannst du die Wickelfeder durchmessen, aber erst nach Abstecken aller anderen Steckverbindungen, besonders zum Airbag selber.
Gruß
Frank
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