Dear Forumists,
I have a beautiful 3.7 quattro Bj 1 week ago. 2001 with manageable 164k km on the pointer acquired from second hand and I am looking forward to the exchange here. I had originally targeted the 4.2L machine, but I think with the 260 horselets of the 3.7L moth is also nice driving. It has always been a lot, the history with only 2 previous owners and a super-friendly and honest (my impression) current owner. Nice color, low mileage, MOPF, etc. Only the 16-wheels have to give way. Now I come to my question - maybe someone can help. The seller is immediately after we agreed on the vacation disappeared, so can not ask him just and the next 1.5 weeks yet. There is a beautiful original 9-spoke rim (see appendix), which is available in both 18" and 20". After many pictures, I'm rather looking for the 20", but I think it's visually borderline, what do you think? And then I wanted to ask Audi with the property numbers if they fit for my D2 and German first delivery. But could you not tell me without FIN and (?!?) license plates? As mentioned above, I will only be able to reach FIN in 1.5 weeks. The two rims can be seen on tens of pictures with D2-A8, I can't imagine that all of them are mounted illegally. Can I check this seriously on the net somewhere? The subject number for the 20" rim I could purchase is 4E0601025AN. The only helpful source on the web I could find is "original-Felgen.com". ==References====External links== only for the successor D3. Does anyone know what the abbreviations mean at the end? At "original-Felgen.com" the rim is completely called 4E0 601 025 AN 3AJ. So, what's 3AJ? If I see it right, it's a color code. There are still 20-inchers with this design, but then another ET. If anyone can help on this subject - gladly. Otherwise, I'll wait until
Merci.
Greetings.
Andreas
20" rim for A8 D2 BJ 2001
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Die Felge auf Deinem Bild ist nicht die 20" Felge für den D2, die Originale heisst 4D0 601 025 AE, sieht etwas anders aus und passt auch nur bei S8 und W12, die haben unter anderem grössere Radlager (Ausstattungsmerkmal PR-C1S) usw., anscheinend ist nur bei denen der Freigang beim Lenken gewährleistet.
Roland
Roland
Edited by roland
Hey, interessanter Hinweis. Das ist die von mir erwähnte andere 20"-Felge, hat ET45 und ist 8,5J. Gibt es allerdings sehr selten gebraucht, deswegen hatte ich meinen TÜVler gefragt, ob er die 4E0 601 025 AN mit 9J und ET46 einträgt, Antwort war: ja. Also, letztlich natürlich erst, nachdem er das Rad am Auto gesehen hat. Dann lasse ich davon wohl möglichst doch besser die Finger. Danke.
Grüße,
Andreas
Grüße,
Andreas
Wie Roland schon schrieb, bei einer 20" Felge ab Werk sind die Radlager grösser. 92mm statt 82mm. Du kannst die natürlich auch auf 82ern fahren (wie so viele), aber das tut dem Fahrwerk nicht gut. Die Querlenker verschleissen schneller und dann wird gejammert, dass die neuen "originalen" ach soooo teuer sind. Man muss die ja nicht bei Audi kaufen, denn sie werden von Lemförder hergestellt und die sind im After-Market erhältlich. Zwar immer noch nicht gerade billig, aber deutlich preiswerter als am Audi-Tresen. Vom Schrott à la Meyle HD, Febi Bilstein & Co. halte ich persönlich nichts.
Ich habe vor kurzem die unteren Führungslenker ersetzt. Es waren noch die ersten und hielten über 340K km. An den von Lemförder wurde die Audi Teilenummer weggeschliffen.
Ich habe vor kurzem die unteren Führungslenker ersetzt. Es waren noch die ersten und hielten über 340K km. An den von Lemförder wurde die Audi Teilenummer weggeschliffen.
Edited by Lukas
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