I'm sure it was a topic, but I don't think it was a topic.
If I look for the new (and ETKA's only) pump 8A0906091G, all 4bars will bring.
But I will certainly have the old 441 906 091 B in both of them (44ZKN......)
Find in the accessories a lot, which then all look quite suitable, but bring 6,5 bar.
Does the pressure regulator have enough way to handle this without being pushed to the stop? ==References== Don't you think that's gonna overwhelm the membrane? Permanently pressed and when the suction tube underpressure sucks even more pressed... Sounds unhealthy.
Gasoline pump
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Hab ne alte "fette" Pumpe in nen Kübel geworfen und ein Manometer adaptiert, ist etwas rudimentär draussen getestet (ich mag den Benzingeruch eigentlich gar nicht!, trotzdem stinken nun die Hände danach...).... aber wenn das Manometer permanent bei DEUTLICH mehr als 6,5 bar (wie für die alte Pumpe ja angegeben) rumzappelt, dürfte das schon dem "alten" Wert entsprechen, dem entsprechend kommt auch unser Druckregler mit der 6,5bar Pumpe und der 4bar Sparflamme gleichermassen klar.
Habe nun das Manometer auf "gedämpft" umgebaut, damit zappelt nichts mehr und bei Tageslicht ist das Foto auch besser.
Es liegen ca. 8bar an mit der alten Pumpe, da dürften die 6,5bar der Ersatzpumpen kein Problem darstellen.
Habe die Pumpe in meinem Blauen zwischenzeitlich ersetzt, passt wunderbar und ist auch DEUTLICH leiser als die alte, aber irgendwie immer noch laut... naja, vielleicht mein ich das auch nur weil der Kübel von vorn bis hinten auf leise getrimmt ist.
Es liegen ca. 8bar an mit der alten Pumpe, da dürften die 6,5bar der Ersatzpumpen kein Problem darstellen.
Habe die Pumpe in meinem Blauen zwischenzeitlich ersetzt, passt wunderbar und ist auch DEUTLICH leiser als die alte, aber irgendwie immer noch laut... naja, vielleicht mein ich das auch nur weil der Kübel von vorn bis hinten auf leise getrimmt ist.
Edited by Roy
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