Hallo an alle Audi V8 Fahrer,
ich denke jeder von uns weis um die Rostproblematik am Tank.
Jedenfalls bin ich im Audi 200 Forum auf einen Beitrag gestoßen welcher vielleicht interessant ist.
https://plasticautotank.de/product/...i-4x4-100-c3-quattro-s6-s4-c4-c4-200-v8/
Was haltet ihr davon?
Mein Tank im Audi ist noch der originale. Ich habe ihn vor Jahren mit Ovatrol Öl so gut es ging konserviert.
Da er sehr stark rostig ist, rechne ich die ganze Zeit damit das er undicht wird.
Gruß Ronny
Tank aus Kunststoff
5 Beiträge · 1.316 Aufrufe · gestartet
Hallo Ronny,
sehr gute Information würde ich behaupten!
Mal schauen wann der erste sich einen bestellt, dann werden wir sehen wie genau im Baltikum gearbeitet wird.
Grüße
sehr gute Information würde ich behaupten!
Mal schauen wann der erste sich einen bestellt, dann werden wir sehen wie genau im Baltikum gearbeitet wird.
Grüße
Hallo,ich würde den noch erhältlichen Orginaltank verbauen,trotz dem gut vielfachen Preis. Auf Grund der doppelten Wandstärke (vermutlich 8-9mm) am Befestigungsflansch des Kunststofftank sind die fünf M8 Gewindebolzen zu kurz, in Verwendung mit den orginalen Platten und Haltern.Auf den Produktbildern sind diese Teile auch nicht montiert.
Unbekannt ist auch, welches Oberteil für welche Pumpe des Kraftstoffstaubehälter verbaut worden ist.
Gruß
Unbekannt ist auch, welches Oberteil für welche Pumpe des Kraftstoffstaubehälter verbaut worden ist.
Gruß
Hallo Zusammen,
Mh, lohnt bei den Preisen nicht, Schweißgerät leihen / besorgen (üben ) - dann den alten Tank selbst reparieren...?Anschließend Sandstrahlen + lackieren.
Mh, lohnt bei den Preisen nicht, Schweißgerät leihen / besorgen (üben ) - dann den alten Tank selbst reparieren...?Anschließend Sandstrahlen + lackieren.
Wäre das sehr vorsichtig, der Tank ist ein Sicherheitsrelevantes Bauteil und muss geprüft sein, das in Kombination mit dem Fahrzeug. Darauf beruht die Zulassung des Gesamtfahrzeugs bzw. Vergabe vom KBA. Habe selbst sehr viele Tanks für den OEM freigeprüft. Die Kosten belaufen sich dafür relativ hoch, dazu wäre der Preis hier nicht ausreichend in Bezug auf Marktsitation der noch Zugelassenen Fahrzeuge. Mal einfach so einen Tank ersetzen, würde ich lassen.
Zudem dann der TÜV und in Bezug auf H-Zulassung die Wege trennen wird...
Auch wenn der Hersteller schon schreibt "TÜV-Hinweis
Direkter Ersatz für den serienmäßigen Kraftstofftank.
In der Regel keine separate TÜV-Abnahme oder Eintragung erforderlich." da klingeln meine Alarmglocken....
Also eher den originalen nehmen....
Zudem dann der TÜV und in Bezug auf H-Zulassung die Wege trennen wird...
Auch wenn der Hersteller schon schreibt "TÜV-Hinweis
Direkter Ersatz für den serienmäßigen Kraftstofftank.
In der Regel keine separate TÜV-Abnahme oder Eintragung erforderlich." da klingeln meine Alarmglocken....
Also eher den originalen nehmen....
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