Hello V8 community,
I have a question about the Audi V8 with Classic-Line equipment.
What is the PR code for the Classic Line interior?
Is there a special code that indicates that?
Yesterday in Hamburg, I looked at an Audi V8 with CL equipment from 1993 and was a little surprised that the check-order was marked: N1Y / PP.
N1Y - means Conolly leather, which was actually installed.
PP - means Innausstattung in graphit/graphit/graphit, although the vehicle has a Magnolia interior equipment incl. Alcantara sky with sunroof.
The carpet and the panel cover were dark green.
The paint paint was according to sticker Z6U - Emerald pearl effect, which is a special color and does not match the possible color variations according to CL-Prospekt.
Could it be that the CL-equipment was later retrofitted with this vehicle, so not ex-works?
How can this be checked?
I'd be interested in your opinion on this.
Thank you very much.
Best regards Björn
Classic Line - PR code in the checkbook
10 posts · 1,076 views · started
Hallo Namensvetter!
Ich bin neu hier im Forum aber seit meiner frühesten Jugend Audi V8 Fan. Ich habe mir überlegt, den Traum nun zu erfüllen.
Ich weiß von welchem Auto du redest.
An sich ein tolles Auto ABER:
1. doch recht teuer (40K)
2. ich habe auch Zweifel an der Classic Line. Himmel neu, Leder neu eingefärbt…
3. die Neulackierung und die Bose Geschichte…joah.
Kennt jemand das Auto aus der Vergangenheit? Der Händler scheint zumindest seriös zu sein.
Wie war dein Eindruck sonst vor Ort?
Gruß
Ich bin neu hier im Forum aber seit meiner frühesten Jugend Audi V8 Fan. Ich habe mir überlegt, den Traum nun zu erfüllen.
Ich weiß von welchem Auto du redest.
An sich ein tolles Auto ABER:
1. doch recht teuer (40K)
2. ich habe auch Zweifel an der Classic Line. Himmel neu, Leder neu eingefärbt…
3. die Neulackierung und die Bose Geschichte…joah.
Kennt jemand das Auto aus der Vergangenheit? Der Händler scheint zumindest seriös zu sein.
Wie war dein Eindruck sonst vor Ort?
Gruß
Hallo Björn,
Willkommen hier im Forum, schön dass es immer noch Zulauf gibt.
Toll wäre es, wenn Du noch ein paar Angaben zu Dir machen könntest, wo Du herkommst und was Du so machst.
Was das aktuell angebotene CL-Fahrzeug betrifft, muss ich sagen, dass es grundsätzlich einen guten Eindruck gemacht hat, aber dass es eben auch ein paar Roststellen gab und Dinge, die nicht funktionstüchtig waren. Leider!
Zu den überhöhten Preisvorstellungen des Verkäufers passen nicht die recht hohe Laufleistung, der ungepflegte Motorraum und die fehlenden Unterlagen und Belege.
Es gibt nicht eine Rechnung aus der Vergangenheit.
Keine Fotos oder sonstige Belege, die die erzählten Geschichten (z.B. die Neulackierung) bestätigen.
Das ist sehr schade und wäre für die weitere Wertentwicklung des Fahrzeugs mehr als wichtig.
Es ist ein bisschen die Katze im Sack, die angeboten wird.
Optisch ansprechend hergerichtet, aber es ist eben nicht alles Gold was glänzt.
Ob die Classic Line Ausstattung nachgerüstet wurde, ist fraglich. Es soll wohl keinen speziellen PR-Code für die werksmäßige Auslieferung gegeben haben.
Schön wäre es, wenn dies noch von einem anderen Forumsmitglied mit CL-Ausstattung bestätigt werden könnte.
Vielleicht kennt ja tatsächlich jemand das Auto aus dem Forum und kann noch weitere Hinweise geben.
Das wäre wirklich spannend…
Gruß Björn
Willkommen hier im Forum, schön dass es immer noch Zulauf gibt.
Toll wäre es, wenn Du noch ein paar Angaben zu Dir machen könntest, wo Du herkommst und was Du so machst.
Was das aktuell angebotene CL-Fahrzeug betrifft, muss ich sagen, dass es grundsätzlich einen guten Eindruck gemacht hat, aber dass es eben auch ein paar Roststellen gab und Dinge, die nicht funktionstüchtig waren. Leider!
Zu den überhöhten Preisvorstellungen des Verkäufers passen nicht die recht hohe Laufleistung, der ungepflegte Motorraum und die fehlenden Unterlagen und Belege.
Es gibt nicht eine Rechnung aus der Vergangenheit.
Keine Fotos oder sonstige Belege, die die erzählten Geschichten (z.B. die Neulackierung) bestätigen.
Das ist sehr schade und wäre für die weitere Wertentwicklung des Fahrzeugs mehr als wichtig.
Es ist ein bisschen die Katze im Sack, die angeboten wird.
Optisch ansprechend hergerichtet, aber es ist eben nicht alles Gold was glänzt.
Ob die Classic Line Ausstattung nachgerüstet wurde, ist fraglich. Es soll wohl keinen speziellen PR-Code für die werksmäßige Auslieferung gegeben haben.
Schön wäre es, wenn dies noch von einem anderen Forumsmitglied mit CL-Ausstattung bestätigt werden könnte.
Vielleicht kennt ja tatsächlich jemand das Auto aus dem Forum und kann noch weitere Hinweise geben.
Das wäre wirklich spannend…
Gruß Björn
Hi Björn,
Ich komme aus der Nähe von Bielefeld und war Anfang der 90er bei nahezu jedem DTM Rennen und bis heute Strietzel Fan.
Das mit dem Auto hatte ich mir schon gedacht.
Also bei 40K Rost und vieles was nicht funktioniert?? No way.
Was ging denn nicht und wo war der Rost?
Auch die nicht vorhandenen Dokumentationen sind für mich ein Nogo. Da kann man ja viel erzählen….
Also ich werde weiter warten. Habe für den Sommerspaß ein Mustang Cabrio aus 2017 mit 20K Kilometern. Habe es also nicht eilig und warte auf den richtigen Wagen für mich.
Trotzdem würde mich interessieren, ob jemand den Wagen von früheren Verkäufen kennt. Optisch und von der Ausstattung finde ich ihn perfekt.
Grüße
Ich komme aus der Nähe von Bielefeld und war Anfang der 90er bei nahezu jedem DTM Rennen und bis heute Strietzel Fan.
Das mit dem Auto hatte ich mir schon gedacht.
Also bei 40K Rost und vieles was nicht funktioniert?? No way.
Was ging denn nicht und wo war der Rost?
Auch die nicht vorhandenen Dokumentationen sind für mich ein Nogo. Da kann man ja viel erzählen….
Also ich werde weiter warten. Habe für den Sommerspaß ein Mustang Cabrio aus 2017 mit 20K Kilometern. Habe es also nicht eilig und warte auf den richtigen Wagen für mich.
Trotzdem würde mich interessieren, ob jemand den Wagen von früheren Verkäufen kennt. Optisch und von der Ausstattung finde ich ihn perfekt.
Grüße
Edited by Bjoern
Hallo Björn,
ja die DTM-Zeiten mit dem Striezel waren aufregend und spektakulär, ich denke immer voller Freude daran zurück.
Es gab ein Fensterheberproblem und die DSW hat auch nicht nicht funktioniert.
Es gab im Bereich der hinteren Türen Lackschäden, die nicht so gut aussahen und unterhalb der Motorhaube sah es am Blech auch nicht schön aus.
Nichts was man nicht wieder heilen könnte, aber bei dem Preis sollte doch einfach alles stimmen, oder?
Wie Du schreibst, bist Du ja gut motorisiert unterwegs, so dass Du in Ruhe weiter schauen kannst.
Es sind aktuell doch einige vernünftige Audi V8 auf dem Markt, ist halt die Frage, was man genau sucht und dann eben bereit ist auszugeben.
Einen richtig guten CL-Audi V8 in einem Top-Zustand zu finden, wird sicher sehr schwer sein, wer solch eine Perle besitzt, gibt sie sicher nicht einfach mehr so her.
Und tatsächlich ist auch zu bedenken, dass diese Innenausstattung extrem anfällig ist für Verschmutzungen und Beschädigungen, so dass Du beim Fahren immer besonders vorsichtig sein musst.
Und Ersatzteile für den Innenbereich mit diesen Farben gibt es gleich gar nicht mehr.
Da ist es mit andern Ausstattungen im Zweifel besser, wenn es auch nicht dann solch ein Hingucker ist.
Man muss abwägen, was am Ende mehr Bedeutung hat.
Ich wünsche Dir beim Suchen jedenfalls viel Erfolg und hoffe, dass Du Deinen Traum bald erfüllen kannst.
Es lohnt sich auch jeden Fall!
Grüße Björn
ja die DTM-Zeiten mit dem Striezel waren aufregend und spektakulär, ich denke immer voller Freude daran zurück.
Es gab ein Fensterheberproblem und die DSW hat auch nicht nicht funktioniert.
Es gab im Bereich der hinteren Türen Lackschäden, die nicht so gut aussahen und unterhalb der Motorhaube sah es am Blech auch nicht schön aus.
Nichts was man nicht wieder heilen könnte, aber bei dem Preis sollte doch einfach alles stimmen, oder?
Wie Du schreibst, bist Du ja gut motorisiert unterwegs, so dass Du in Ruhe weiter schauen kannst.
Es sind aktuell doch einige vernünftige Audi V8 auf dem Markt, ist halt die Frage, was man genau sucht und dann eben bereit ist auszugeben.
Einen richtig guten CL-Audi V8 in einem Top-Zustand zu finden, wird sicher sehr schwer sein, wer solch eine Perle besitzt, gibt sie sicher nicht einfach mehr so her.
Und tatsächlich ist auch zu bedenken, dass diese Innenausstattung extrem anfällig ist für Verschmutzungen und Beschädigungen, so dass Du beim Fahren immer besonders vorsichtig sein musst.
Und Ersatzteile für den Innenbereich mit diesen Farben gibt es gleich gar nicht mehr.
Da ist es mit andern Ausstattungen im Zweifel besser, wenn es auch nicht dann solch ein Hingucker ist.
Man muss abwägen, was am Ende mehr Bedeutung hat.
Ich wünsche Dir beim Suchen jedenfalls viel Erfolg und hoffe, dass Du Deinen Traum bald erfüllen kannst.
Es lohnt sich auch jeden Fall!
Grüße Björn
Danke Björn!
Dann spare ich mir den Weg nach Hamburg.
Für 40K muss er glänzen. Was ist DSW? Stehe gerade aufm Schlauch.
Es stehen noch 2 für 50K auf Mobile. Die versauern da auch seit Monaten. Viel zu teuer….
Mal gucken.
Grüße
Dann spare ich mir den Weg nach Hamburg.
Für 40K muss er glänzen. Was ist DSW? Stehe gerade aufm Schlauch.
Es stehen noch 2 für 50K auf Mobile. Die versauern da auch seit Monaten. Viel zu teuer….
Mal gucken.
Grüße
Hallo.
DSW - evtl. Diebstahlwarnung?
Gruß Manfred M.
DSW - evtl. Diebstahlwarnung?
Gruß Manfred M.
Es stehen noch zwei bei Mobile: 22.990,- und 19.900,- die auf den ersten Blick ganz gut aussehen?
Gibt es dazu Meinungen?
Gruß
Gibt es dazu Meinungen?
Gruß
Hallo,
tatsächlich war die Diebstahlwarnanlage (DWA) gemeint.
Gruß Björn
tatsächlich war die Diebstahlwarnanlage (DWA) gemeint.
Gruß Björn
The different interior and paint codes would make me suspicious too. I would check the original PR list before assuming the Classic Line was factory fitted.
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