Hello, everybody.
I have two questions. My 8 was in the workshop today and there was a lot to do. A crew member of the power steering team had a crack. A more detailed study showed that the steering itself is already starting to leak. Proposal of the workshop - exchange, since it must be expanded anyway to change the cuff.
What I would be interested in now is whether there is still some kind of sealing set or something, with which you can reseal 'old' steerings again. Or is it really better to bite the acid (price) apple and install a new one? It would definitely be worth it, as the car is still good in shot and I want to drive it a few years.
My second question - the car check with me has not been possible since the purchase of the car. It was looked at now, but a direct error was not found. Do any of you have any idea where to look for the cause of the error? Electricity is there, but it doesn't make a muks.
Greetings and thanks
Frank K.
PS: Oh yes, it is a V8 4.2 Bauj. 02/92 with servotronics.
Steering and car check
9 posts · 676 views · started
Moin Frank,
also ein neues würde ich nicht einbauen. Hab meins auch tauschen müssen und eins aus nem Schlachtwagen genommen.
Sind die Läpchen vom Autocheck vielleicht ausgefallen?
also ein neues würde ich nicht einbauen. Hab meins auch tauschen müssen und eins aus nem Schlachtwagen genommen.
Sind die Läpchen vom Autocheck vielleicht ausgefallen?
Hi Claudius,
nein, sind mit Sicherheit nicht nur die Lämpchen, denn sonst sollte es ja ab und an mal Töne von sich geben (z.b. bei fast leerem Tank ect.). Es hat bisher aber noch nie was derartiges getan.
Grüßle
Frank K.
nein, sind mit Sicherheit nicht nur die Lämpchen, denn sonst sollte es ja ab und an mal Töne von sich geben (z.b. bei fast leerem Tank ect.). Es hat bisher aber noch nie was derartiges getan.
Grüßle
Frank K.
Ich glaube wir haben eine lenkgetriebe bei uns auf der arbeit ich schau mal nach ob er past und der zustand.
Steve b
Steve b
Hi,
es lohnt sich auf jeden Fall die Manschette zu wechseln, bei mir war sie auch hin und das Getriebe schwitzte.
Ich hab es mit Bremsenreiniger gereinigt neu gefettet (Sprühfett) und mit neuer Manschette (leider ziemlich teuer 30-40 Öre) wieder eingebaut.
Seit 12.000km keine Ölleckage. (verunreinigte Simmeringe und Kolbenstangen sind nie dicht, sauber schon eher!)
Werkstätten haben keine Lust zum lange Rumbasteln und reinigen das sind halt nur Teiletauscher und n neues LGetriebe bringt ja auch reichlich Umsatz.
Zumal der Aus- und Einbau bei der Karre ne Katastrophe ist, ich hatte zum Glück eh den Motor raus.
Ich schätze das Checkcontrol Steuergerät ist hin
Gruß
Cord
es lohnt sich auf jeden Fall die Manschette zu wechseln, bei mir war sie auch hin und das Getriebe schwitzte.
Ich hab es mit Bremsenreiniger gereinigt neu gefettet (Sprühfett) und mit neuer Manschette (leider ziemlich teuer 30-40 Öre) wieder eingebaut.
Seit 12.000km keine Ölleckage. (verunreinigte Simmeringe und Kolbenstangen sind nie dicht, sauber schon eher!)
Werkstätten haben keine Lust zum lange Rumbasteln und reinigen das sind halt nur Teiletauscher und n neues LGetriebe bringt ja auch reichlich Umsatz.
Zumal der Aus- und Einbau bei der Karre ne Katastrophe ist, ich hatte zum Glück eh den Motor raus.
Ich schätze das Checkcontrol Steuergerät ist hin
Gruß
Cord
Moin Frank,
da ich keine Ahnung hab wie das genau verschaltet ist würde ich, es sei den Du hast Schaltpläme dazu, einfach mal die Armatur tauschen. Wenn es dann geht hast Du ja den Schuldigen gefunden und brauchst nicht weitersuchen.
da ich keine Ahnung hab wie das genau verschaltet ist würde ich, es sei den Du hast Schaltpläme dazu, einfach mal die Armatur tauschen. Wenn es dann geht hast Du ja den Schuldigen gefunden und brauchst nicht weitersuchen.
Hi,
stimmt, der Lenkungsausbau ist eine Katastrophe... Audi veranschlagt 5,5 Stunden dafür. Ich werde mal sehen, ob ich jetzt nur die Manschette machen lasse oder doch das LG wechseln lasse... hab noch ein paar Tage Zeit darüber zu schlafen
).
Was das Checkkontrol-Steuergerät angeht - weißt du zufällig wo das sitzt? Direkt am Checkkontrol oder irgendwo anders?
Grüßle und Danke
Frank K.
stimmt, der Lenkungsausbau ist eine Katastrophe... Audi veranschlagt 5,5 Stunden dafür. Ich werde mal sehen, ob ich jetzt nur die Manschette machen lasse oder doch das LG wechseln lasse... hab noch ein paar Tage Zeit darüber zu schlafen
).Was das Checkkontrol-Steuergerät angeht - weißt du zufällig wo das sitzt? Direkt am Checkkontrol oder irgendwo anders?
Grüßle und Danke
Frank K.
Hi Claudius,
einfach mal Armatur tauschen ist gut... dazu müsste ich erstmal eine zweite haben ;o). Trotzdem danke für den Tip.
Grüßle
Frank K.
einfach mal Armatur tauschen ist gut... dazu müsste ich erstmal eine zweite haben ;o). Trotzdem danke für den Tip.
Grüßle
Frank K.
Moin Frank,
aus dem Schwarzwald kommen doch mehr 8er Fahrer. Vielleicht kann Dir jemand aus dem Forum mal seine zur Verfügung stellen.
aus dem Schwarzwald kommen doch mehr 8er Fahrer. Vielleicht kann Dir jemand aus dem Forum mal seine zur Verfügung stellen.
Join the conversation, see photos and ask questions? Sign in with your forum account.
Sign in