brake pad indicator and no healing....

5 posts · 401 views · started

#1
Original: German · machine translated
hello municipality,
the problem with the eternally luminous wear indicator is well known and widespread, the tips with clamps and swirling together in the wheel box and engine space I have already through, but also unsuccessfully.....who has the cables in the inside room or clamp bar or where else jammed?? Can someone help me and write me a brief guide??
Thank you!
m.f.g.
A. Meat-jackets
WhatsApp
#2
Hi,
im Fahrerfußraum,unter der Verkleidung links,sitzen drei Stecker,gleich der erste hat ein weiß/violettes Kabel (glaube ich zumindest,wars weiß/violett ?),das aus dem Stecker ziehen und auf Masse legen,dann ist Ruhe.Falls er immer noch quakt ,hat wohl dein Instrument einen defekt.
Gruß Thomas
WhatsApp
#3
hi thomas,
danke,ich werde mir dann morgen gleich den sonntag damit versüßen!!
m.f.g.
andre
WhatsApp
#4
Hey, besorge Dir zwei neue anschliesende Bremsverschleißkabel ,nach ausbau der Radinnenverkleidung
trenne die Kabel 3 cm bevor sie in ein Rohr gehen. Mit Stoßverbindern verbinde das neue Kabel, mit passender Länge, an die Restkabel. Zu 80% ist es die rechte Seite(bordsteine)die einen Kabelbruch im Flex-Bereich hat. Danach siehst Du dann auch das OK wieder,viel Spaß oder ruf mich an oder maile
WhatsApp
#5
hi mischa,
ich habe heute schon die erste variante angewendet und siehe da das ok zeichen zum ersten mal seit februar 2002 sehe ich es......hurahhh!!!
danke noch mal für alle tips...
ich werde auch jede neue macke und die lösungen dazu ins forum stellen!!
m.f.g.
andre,fleischhauer
WhatsApp

Join the conversation, see photos and ask questions? Sign in with your forum account.

Sign in