Air conditioning faults 09

Ich glaube der ist immer drin!
Die haben den Geger weggelassen und das "Bios" nicht angepasst!
Hatten wir schon mal im Forum!

Moin Jörg,

ok das würde die eine Buchse erklären die da so lose rumbaumelt. Aber wie zum Henker bekomme ich dann die anderen Fehler angezeigt. Der 09 ist der erste auf den er geht.

Hallo Claudius,

Du hast noch die "alte" Klimatronic drin?!
Ich hab hier einen Ausdruck der "Diagnose- u. Fehlertabelle/Anleitung" Glaube, hab ich mir mal von Meckis FAQ bei Audicoupe.de runtergeladen.
Die Anleitung sagt ganz klar, bei Diagnosekanal 01 ist die Sollanzeige "00" oder "09" bei Fahrzeugen ohne Geber für die Kühlmitteltemperatur.
Hast Du denn ein Blinken der Außentemp-Leuchtdiode.
Sporadisch zeigt mir meine ein Blinken an. Hab heute abend während des Blinkens (dauert max. 1 min) den Kanal "1" aufgerufen und dabei hat dann die Anzeige Wechselweise "07" und "09" angezeigt. Heißt demnach wohl, daß ich
1. keinen Geber für die Kühlmitteltemp. habe; weil diese "09" auch angezeigt wird wenn tagelang die Outsidediode nicht geblinkt hat
und
2. daß der Rückkoppelpotentiometer am Stellmotor für die Temp.Regelklappe wohl einen Wackler hat, weil der Fehler wie gesagt nur sehr sporadisch auftritt (07)
Gruß
Tom

Moin Thomas,

jupp ist die alte Klima sogar die bei der Audicoupeseite abgebildet ist. Hm Blinken? Nein hab ich zumindest nich gesehen. Heizen tut die Anlage auch noch 1a aber Sie kühlt wohl nicht mehr. Kompressor läuft...

Hab auch gleich noch die nächste Frage:
Lüfter der Klima sollja immer drehen wenn die Klima läuft. Tut meiner auch nicht mehr. Dann hab ich hier gelesen das es an der "Massesicherung" liegen kann und das man die brücken soll. Ok Massesicherung weiss ich wo die ist aber brücken? Wie genau wird das gemacht bzw. für nen nicht Elektrikerwas ist eine Massesicherung?

Also Brücken ist mit Draht oder so die Sicherung überbrücken das sie wieder durchgang hat!
Wenn Fehler dann kommen sie nacheinander!
Das mit 09 ist dann normal!
Rest ist ok!
Tippe auf zu wenig Kühlmittel!
Dann schaltet der Kompressor nicht zu und evtl auch der Lüfter!
Bei meinen 3.6er wurde die Kühlleistung auch immer weniger!

Moin Jörg,

jupp das mit dem Brücken ist klar war aber auch ein Missverständnis. Normalerweise brückt man ja eine Sicherung nicht. Was mich eher interessiert was ist der Unterschied zwischen einer Massesicherung und einer normalen Sicherung?

Mit dem 09 Fehler stimme ich Dir auch zu (loser Stecker).

Der Kompressor läuft ja. Von daher dürfte das nicht das nicht das Problem bei der Klima sein. Auch das mit der zu geringen Flüssigkeit schließe ich eigentlich erstmal aus, da die Klima letztes Jahr evakuiert und neu befüllt wurde soweit ich weiß läuft der Kompressor nicht an wenn zu wenig Kühlmittel drin ist. Liege ich da falsch?

Die Stellklappe dürfte wohl auch nicht fest sein sonst würde sie ja wohl nur eine Temperatur halten oder?

P.S. jedes Jahr aufs neue scheiß Karre

Bei zu geringen oder zu hohen Druck abschaltung!
Massesicherung denke ich das die im Massestrang ist und auf Masse durchschaltet!
Dann müsste aber am Lüfter die ganze Zeit Plus anliegen!
Ändert sich deine Temperatur ohne dein zutun?
Mfg

Moin Jörg,

nein die Temperatur bleibt konstant. Erst wenn ich anfange im wärmer zu machen wird es wärmer. Hm also läuft der Kompressor auf jedenfall an. Merkt sich das System den Fehler oder versucht es immer wieder den Kompressor anzuschmeißen, wenn der Druck zu gering ist? Der Kompressor läuft bei mir immer wieder an.

Wenn der Druck gerade an der Grenze ist kann das schon sein!
Aber da müstest du dich mal mit einen Klimaman unterhalten!

Jupp Jörg,

werde das nachher nochmal genauer testen. Hab mir nochmal die Audicoupe Anleitung aus gedruckt und dort steht unter dem Menü bei Punkt 19 Anzahl der abschaltungen über den Hochdruckschalter. Wenn ich nach Hause fahre lass ich das Ding mal laufen und dann sehen ich ja recht schnell ob ein Überdruck da ist. Vielen Dank erstmal für die Hilfe.

Moin Jungs,

vielleicht kann mir jemand nochmal jemand ne kleine Gednakenhilfe geben.

Auf Kanal 14 der Klimaanalge gibt die Anzeige einen Wert aus der zur Berechnung des Durcks im Klimasystem dient. In der Beschreibung steht das dieser zwischen 00 und 255 liegt. Weis jemand wie genau man sich das jetzt errechnen kann oder ist das bereits in Bar? Vielleicht könnte ja auch einfach mal jemand mit ner funktionierenden Klima diesen Wert auslesen und ihn mir mitteilen. Wieviel Druck darf oder muss den eigentlich auf dem System sein?

ein möglicher Wert zwischen 0 und 255 sagt ohne Kalibrierung lediglich aus, das der Analog/Digitalwandler den gemessenen Analogwert in ein acht Bit breites Register auflöst. 0000 0000 = 0 und I I I I I I I I = 255 .

Der Digitalwert alleine ist unbrauchbar, du brauchst mindestens zwei Werte um zuordnen zu können.
Zum Beispiel 0 bar ist digital 48 und ein bar ist digital 220 oder so.

Allerding nur dann, wenn der Sensor auch linear ist.

Jupp Roland,

so ähnlich hab ich das auch gesehen. Des wegen wäre es schön wenn mir jemand mal den Wert der bei Ihm in der Klima an dieser Stelle steht mitteilen würde.

Da wirst du bei Audi Pech haben. Die verwenden die Eigendiagmose offenbar nicht. Am besten den Hersteller der Klimatronik nerven und natürlich alle bekommenen Informationen dann hier ins Forum stellen.

...durchhalten...

Roland