🇩🇪Original: German · machine translated
Moin boys.
Every time my fat one is cold and I want to leave, it almost goes out with normal gas, swallows and has zero thrust!!! After a few hundred meters everything is normal again!!!
What's that? What can I do???
But the test will not occur until the thickness is several hours!!!
Thank you in advance, think I can rely on you!!!
Ciao
Jensemann
Es gibt da einen Druckspeicher für den Sprit, der bei abgeschalteter Pumpe den Druck aufrecht erhält, um bei neuerlichem Startvorgang sofort die benötigte Menge an ( viel zu teurem Sprit ) zur Verfügung zu stellen.
Eventuell sind bei deinem Motor die Rücklaufventile defekt,
so das der Druck nachlässt
Ist allerdings nur eine Vermutung
Frohes Osterfest
Frank
UUfff, hört sich teuer an!!!
Wie kann ich mir da sicher gehen???
CIao
Der Kraftstoffdruck kann es nicht sein, weil ab dem Moment beim Starten, ab dem der Anlasser den Motor dreht, läuft die Kraftstoffpumpe, und die hat nach vielleicht 3 - 4 Sekunden Druck aufgebaut. Der Druckspeicher ist nur dazu da, das eben diese paar Sekunden überbrückt werden. Kann man probieren, das System mal drucklos machen, dann starten, dauert n paar Sekunden bis er anspringt, sonst nix.
Ich vermute, das bei dir irgendein Temperaturfühler defekt ist, und das deswegen die ECU das Anfahren nach dem Kaltstart nicht korrekt abarbeitet.
Das Starten selbst oder der Leerlauf hat damit nichts zu tun, weil beides separat geregelt wird.
...durchhalten...
Roland
Temp Geber habe Ich auch als erste nachgeschaut
Steve b
