3,6 oder 4,2 Motor

Hallo Maik,

Du hast sehr detalliert die Änderungen beschrieben! Hast Du zu den diversen Änderungen auch noch die genauen "Umstellungstermine" (z.B. Modelljahr xy oder Monat/Jahr)?

Danke Dir im voraus ...

Also kann man im großen und ganzen sagen das der Wagen nur schlechter wurde !

Da bin ich ja froh das ich einen der ersten habe

Mfg
v8engel
Jörg

Ja, genau das hab ich mir auch gerade gedacht!! *gg*
Übrigens.. Schadenfreude ist die schönste Freude Jörg, da bin ich schon verständnisvoll (wegen meiner Felge im anderen Beitrag)
Was ist denn mit deinem Motorraum? Extra Lack? Haha! Sag blos nicht, daß Du es so wolltest....

MFG Peterling!!

Hallo Thomas,

ich denke Du hast recht.
Die ersten Modelle 1993 haben aber noch die FCWK-haltige Anlage drin.

Maik

>Ja, genau das hab ich mir auch gerade gedacht!! *gg*

Wollte noch anmerken, dass ich das nicht geschrieben habe, weil in der Galerie ein 88er V8 mit "Maik" steht.
Fahre im Alltag einen mackenfreien 93er 4.2.

Mich ärgert halt nur sehr, dass die Perfektion den Kostendruck weichen musste. Einen Vliess-Himmel in einem 130.000DM Auto ist wirklich eine Frechheit.

Maik

Hallo Kai,

ich gehe davon aus, dass die meisten Kleinigkeiten selbst bei Audi nicht dokumentiert sein werden. Genaue Daten auf Monat oder Fahrgestellnummer weiss ich leider nicht.

Holz wurde m.W. zum Mj. 1991 umgestellt.
Ich muss nochmal einen Blick auf einen echten 92er werfen, dann kann ich Dir das genau sagen.
Habe nur 89er, 91er, 93er und 94er zur Auswahl.
Den 92er habe ich nur mal flüchtig von innen gesehen.

Maik

da sprichst du mir aus der Seele Jörg


gruß Andre´

Ich hatte aber mal 2 Betriebshandbücher vom 89er (mein Damaliger) und vom 92er V8 3,6 vor mir liegen und hatte die Beschleunigung und Endgeschwindigkeiten verglichen! Bei meinen 235 Kmh und beim 92er ca 242 (weiß nich mehr genau aber über 240) Kmh. Becshleunigung bei meinen 9,2 und beim 92er um die 8.5 sek 0-100 kmh ! Da bin ich eigendlich sicher !Habe hier so eine ADAC CD mit allen Autos ,werde noch mal nachsehen ,ob es da auch so steht! Gruß der Hamburger Marc

Dann schau mal in Deinen ADAC-Heften. Die Fahrleistungen sind gleich, da bin ich mir sicher!

Hahahahahha

Nein, ich wollte das nicht so!
Der Wagen wurde Ende 89 umlackiert und Ende 2002 habe ich ihn nochmal teilweise lackiert.Allerdings hatte wohl das Audizentum München(89) und Ich (2002) Angst den Motor auszubauen um den Motorraum mitzulackieren!!
Vielleicht mache ich mich irgendwann nochmal persöhnlich mit einer Dekorpistole ans Werk und mache die Dome noch rot!
Aber soo wichtig ist mir das eigentlich nicht--hauptsache mein Motorraum ist so sauber das man daraus essen könnte.Das reicht mir.

Mfg
v8engel
Jörg

meiner hat jetzt 350.000 gelaufen, ich stelle keinen Blaurauch fest, die Kollegen haben auch noch nix gesehen. Auch sonst ist der Motor trocken!
Leistung? Ja, die hat er, es reicht aus. Kann mir nicht vorstellen das die 30 Ps den Kohl fett machen! Ich denke dabei an die Audi 90 Ty 81, 2.0 JS 115 Ps und 2.2 136 PS, das waren nicht der redewerte unterschiede, erst ab 170 war das interesant!

Ein "schlechtgehender" 4,2 läuft immernoch schneller als ein "gutgehender" 3,6.

Ich wollte es auch zuerst nicht glauben und wurde letztes Jahr von Jens Lang eines besseren belehrt(allerdings war seiner auch ein Schalter).
Deswegen hatte ich meinen Motor im Winter ja machen lassen --würde es jetzt gern nochmal probieren-allerdings soll Jensens V8 abgemeldet sein und still vor sich hin gammeln (mein geliebter Heckspoiler )

Es sind nicht nur die 30 PS--

Mfg
v8engel
Jörg

schmunzeln Jörg, dann möchte ich dich nicht sehen wenn du gegen meine Fahren müßtest . Denn der ist echt gut , as habe schon viel gesagt die etwas verstehen tros seiner knapp 300,000 die er etzt runter hat. Es komm doch halt auf gute wartung und Flege an...

Aber am liebsten fahre ich Ruhig und geniese es dahin zu gleiten .

gruß Andre´

Hallo Jörg wir können es ja mal zusammen versuchen .Bin von 25-27.7. in Luckau ! Genau richtig für so ein Rennen auf 1/4 Meile!!*g*Gruß Der Hamburger Marc

Nach Facelift haben die 3,6 eine andere Getriebeübersetzung bekommen. Stand auch mal hier drin, also einem Kollegen sein 3,6 bj 89 hat bei 200 km/h 4000u/min und ich habe in meinem 92 4400u/min bei 200 km/h. Daher kommen auch die Beschleunigungsunterschiede und die andere Endgeschwindigkeit. Siehe auch AKTE teilenummern der Getriebesteuergeräte, haben sich ab 91 geändert.

liebe Grüße

Sebastian