C4 Avant Quattro with level lower back

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#1
Original: German · machine translated
Hello.
I know I'm not driving a V8, "just" a C4 Quattro Avant, but I couldn't be helped on the homepage for the C4 so far, maybe it works here with you.....

I drive a 93 C4 Quattro Avant with automatic level control on the rear axle. (2.8 litres V6, AAH)

.......and I thought I'd just buy a set of feathers to lower......but I thought...

So my question, the seller of the feathers said that with feathers you can't lower my Audi at the rear, but you can adjust the level system yourself that it's deeper.
Springs with 55mm less should be in front, especially for Audis with level control. the rear is to be adjusted by new adjustment of the control system......

So who can tell me if this is possible, so the story behind it, how it would be and if there were any negatives, so any wear stories... ..etc....

Who knows what, how would it go exactly, respectively. is there a book/guide to buy/borrow somewhere.....???

Thank you for your help.....

Just one more thing:
The dealer can offer me very special springs for my C4 for front, which are specially adapted to the level control system; on the rear axle everything remains with the old, by a new adjustment of the level control system the rear, suitable to the springs front, should be lowered.
In front, the springs should be reduced for 55mm.

Anything else, the special feathers in front should cost as a pair 119,- eurons......correct course???

See you soon, I hope!

...we might want to, but we have not dared..
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#3
Hallo,

Also, wie du schon weist, für den Avant mit Niveau gibt es keinen Federnsatz für hinten.

Der Preis sagt nix, kommt drauf an was es für Federn sind (hersteller). Es gibt viel Schrott in dem Sektor für wenig Geld zu kaufen, letzten endes muß man beachten das man ein großes schweres Auto fährt, mit welchem man schon sicher reisen will, und demenstprechend gutes "Msterial" verbauen sollte.

Mfg Daniel
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#4
... bei den V8 mit Niveauregulierung gibt es an den hinteren Dämpfern eine Regelstange, mit der die Grundstellung der Feder-/Dämpferkombination verändert werden kann - und damit auch die Höhe des Fahrzeughecks.
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#5
Hi

habe schon so einige Hinweise erhalten, die werden erst einmal abgearbeitet, dann weiß ich vielleicht mehr.

Aber fürs erste vielen Dank für die Hilfe und Hineweise.

Alles Gute

Andreas
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#6
Hi,
Fahrzeug auf ebenen Boden stellen (Grube wäre ideal) ,Motor laufen lassen,die Regelstange direkt am Ventil abschrauben,mit Zange das Ventil auf gewünschte Höhe einstellen (ist aber durch den Federdruck eingeschränkt),Regelstange wieder ran und fertig.
Vorsicht wenn du drunter liegst und den Wagen absenkst,das gibt Beulen im Brustkorb !!!!
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