Hi, guys.
I'm used to it, but it's annoying anyway: you're standing there. an accident for an hour in the column and meanwhile a good half liter of condensation runs out of the climate under the car towards Guli. Looks like you hit on your poor car...
I know it's just normal condensation from the climate, but why don't I have so much and a hundred other cars? If we have a "colder" climate, so many have none at all, or if something is clogged up with me or the like. ? It can't be quite normal, can it? Otherwise, the climate is practically perfect.
Greetings and thanks
Bastian
Climate lays giant puddle
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Moin Bastian
Die Klima entwickelt im Betrieb bis zu 8 Liter Kondenswasser!
Als Tom und ich auf dem Heimweg aus Solnhofen waren und im Stau einen Zwischenstopp einlegten,kontte man wunderbar an den Nebenflüssen ,wer alles ne Klima hatte
Auch die neueren Fahrzeuge verloren soviel Kondenswasser.Ist völlig normal.
Gruß Alex
Die Klima entwickelt im Betrieb bis zu 8 Liter Kondenswasser!
Als Tom und ich auf dem Heimweg aus Solnhofen waren und im Stau einen Zwischenstopp einlegten,kontte man wunderbar an den Nebenflüssen ,wer alles ne Klima hatte
Auch die neueren Fahrzeuge verloren soviel Kondenswasser.Ist völlig normal.
Gruß Alex
Das hängt ja schließlich auch vom Wassergehalt der Luft ab die Du abkühlst (Luftfeuchte Temperatur usw.) ist halt mal mehr und mal weniger je nach Wetter
Gruß
Cord
Gruß
Cord
ja ich wurde schon ein paar mal angesprochen wegen der pfütze von passanten, das
mein auto defekt sei,es ist schon heftig mitr der menge,nicht mal mein dodge hatte so viel wasser abgelassen im stand!und bei mir in der tiefgarage bin ich auch der einzige der eine solch lange wasserbahn zieht nach dem ausschalten des motors richtung mitte ablauf!*G* also alles normal!
mein auto defekt sei,es ist schon heftig mitr der menge,nicht mal mein dodge hatte so viel wasser abgelassen im stand!und bei mir in der tiefgarage bin ich auch der einzige der eine solch lange wasserbahn zieht nach dem ausschalten des motors richtung mitte ablauf!*G* also alles normal!
Hallo Bastian,
ist bei mir genauso. Man wollte mir schon öfter 1. Hilfe leisten.
Siehe es einmal positiv.
Offensichtlich nimmt dann kein anderer die Luftfeuchte so gut auf.
ist bei mir genauso. Man wollte mir schon öfter 1. Hilfe leisten.
Siehe es einmal positiv.
Offensichtlich nimmt dann kein anderer die Luftfeuchte so gut auf.
Bei den hohenTemperaturen in letzter Zeit ist bei mir mit dem Kondenswasser noch ca 0,5 L Wachs von der Konservierung aus allen Poren gelaufen. Ich hatte schon einen kapitalen Getriebe / Motorölverlust in Verdacht.
Glück gehabt.
Glück gehabt.
Hi Leute,
das mit dem Wasser ist ja normal,
aber es ist schon komisch immer von Leuten angesprochen zu werden - " hey bei ihrem Wagen tropft es da unten "
es könnte ja mal auch was anderes tropfen, also erst danke
sagen und dan nachschauen.
man sollte einfach mal die Konstrukteure schütteln, denn
wenn der Kühlschrank zu Hause so tropft, würde keier einen
haben oder kaufen.
Dabei ist das Prinzip ganz einfach :
das kondensierte Wasser tropft in einer Schale auf den Kompressor und verdunstet wieder ohne es zu merken.
man müsste nur ein Doppelrohr instalieren und das Wasser
auf irgend welche heissen Teile leiten.
dan sagen die Leute nur noch " is dat n Dampfmaschin"
gruss Hans-Jürgen P.
das mit dem Wasser ist ja normal,
aber es ist schon komisch immer von Leuten angesprochen zu werden - " hey bei ihrem Wagen tropft es da unten "
es könnte ja mal auch was anderes tropfen, also erst danke
sagen und dan nachschauen.
man sollte einfach mal die Konstrukteure schütteln, denn
wenn der Kühlschrank zu Hause so tropft, würde keier einen
haben oder kaufen.
Dabei ist das Prinzip ganz einfach :
das kondensierte Wasser tropft in einer Schale auf den Kompressor und verdunstet wieder ohne es zu merken.
man müsste nur ein Doppelrohr instalieren und das Wasser
auf irgend welche heissen Teile leiten.
dan sagen die Leute nur noch " is dat n Dampfmaschin"
gruss Hans-Jürgen P.
ist halt ein auslaufmodel ggg
Hi,
also ich tippe mal darauf, dass bei unseren älteren Wagen die "eiskalten" Kühlleitungen mehr Fläche an der Aussenluft haben, als beu neueren Modellen. Dadurch entsteht natürlich mehr Kondenswasser - man lässt bei einem Kühlschrank ja auch nicht dauernd die Tür offen stehen - er wäre nach kurzer Zeit auch total vereist. Nicht umsonst haben PKW-Klimaanlagen auch eine wesentlich höhere Leistung als ein Kühlschrank - die Verluste sind ja auch erheblich höher.
Aber leider ist der Sommer fast vorbei
, sodaß sich dieses Problem erst mal bis nächstes Jahr erledigt hat.
Gruß Daniel
also ich tippe mal darauf, dass bei unseren älteren Wagen die "eiskalten" Kühlleitungen mehr Fläche an der Aussenluft haben, als beu neueren Modellen. Dadurch entsteht natürlich mehr Kondenswasser - man lässt bei einem Kühlschrank ja auch nicht dauernd die Tür offen stehen - er wäre nach kurzer Zeit auch total vereist. Nicht umsonst haben PKW-Klimaanlagen auch eine wesentlich höhere Leistung als ein Kühlschrank - die Verluste sind ja auch erheblich höher.
Aber leider ist der Sommer fast vorbei
, sodaß sich dieses Problem erst mal bis nächstes Jahr erledigt hat.Gruß Daniel
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