Help me

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#1
Original: German · machine translated
Hello guys, I'm back,
But this time with a problem that really kills me.
So, three months ago let new Lambda be installed, then everything was ok the consumption was 8.5l at 120 km/h and I was happy of life. That went well for about 2 months until I suddenly noticed increased consumption, I wanted to change spark plugs anyway, when I also noticed that the spark plugs looked very worn out too.. that fits together, right?
So I to the workshop, the circumstances described, which led to the reading of the error memory, see there, four errors, namely:00525 003 Lamda probe no signal and 00537 008Labda regulation exceeded sporadic occuring
Mistake. As far as so good, now it comes: the Kurpfuscher from the free Werstatt measure 7h of any cable around, finally mount me a mass cable to the exhaust demand 400 euros for it and then mine everything well!
And what is, nothing is good, spark plugs are still worn out and fuel consumption is still exorbitant, I have to Audi, error memory read out, see there still the same!!!
Well, guys, I'm already suing the workshop, but who's helping me with my problem, I'm really scared to go to a Werstatt again and to get so much out of it again.....ztumal after that probably someone again thinks that the car can use so much...but he didn't have that before!!! before he used at 140 km/h only 10.5 liters and not like now 13.0 liters
So please help me, be desperate

Greetings

Rainez
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#2
Moin Rainer,

fahr doch mal ohne Sonde und schau ob der Spritverbrauch sich wieder normalisiert und ob die Kerzen dann immer noch verußen. Evtl liegt es ja, wie schon so oft von Roland beschrieben, daran das die Sonde außerhalb der Toleranz liegt? Was ist es denn für eine Sonde? Orig Audi?
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#3
Claudius hat recht, Sondenstecker mal schnell abziehen und schauen...wenn der Fehler an der Lambda liegt, kann man das so recht zuverlässig prüfen. pulsiert er beim beschleunigen ? springt die verbrauchsanzeige bei konstanter fahrweise ?

wenn es eine Uni***-Sonde ist...mit denen habe ich persönlich bislang nur schlechte Erfahrungen gemacht.
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#4
Hi Rainer
vielleicht probierst du auch mal die von Günter gepostete Lösung und lässt ein zusätzliches Massekabel zur Karosserie legen.
Zu den Unifitsonden kann ich auch nur sagen, kauf lieber einmal eine Originalaudi und dann ist ruhe.
Grüße Dominik
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#5
hallo nochma,

also hier die Zusatzinfos, die Sonde ist von Unifit(natürlich) Massekabel ist zusätzlich angebracht, kein Pulsieren.....kein springen der Anzeige....
Als die Alte Sonde noch drin war, ist die Anzeige immer gesprungen, ich hatte auch dieses pulsieren, nach dem Einbau der neuen Sonde war auch alles ok!! mitlerweile ist der Spritverbrauch real, und auf der Anzeige, höher als es mit der alten Sonde war!!
Ich hab aber ne interessante Anregung von jemand anderem bekommen, ist es möglich das das Motormanagement von einer zu niedrigen Aussentemperatur ausgeht?!
Die Aussentemperaturanzeie(über der Öltemp) zeigt nämlich seit einiger Zeit auch sehr dubiose Werte, immer so ca 5-7 °c weniger als in wirklichkeit, gestern Abend hatte es laut Anzeige -0,5°C tatsächlich hatten wir aber hier im Rheingraben ca 7-8 °c(grob geschätz) aufjeden Fall keine Minusgrade...
Ich meine vieleicht ist dies ja auch die gleiche Temperatursonde die auch das Steuergerät benutzt...
Mir ist auch aufgefallen, das ich telweise eine niedrigere Momentanverbrauchsanzeige habe wenn ich mit Klima fahre als ohne, das ist doch auch schlecht möglich oder?!


Gruss
Rainez
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#6
Ursachen haben kann es viele...aber den Fehler an der Lambda hast Du ja immernoch beim Auslesen gehabt, das ist sicher. Also klemm doch mal das Signalkabel ab, ist in 1 Minute erledigt und schau wie er sich verhält. Dann hast Du in diesem Punkt schon mal Gewissheit.

Ohne systematisches Vorgehen wirst Du hier nicht zu Potte kommen.
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