Hi,
last winter I found that the oil temp. only slightly above
60° C (I couldn't judge summer, was logged off) now have changed to the other works that were due also the engine oil thermostat. The engine oil temp. now climbs relatively fast to the first line, (city, highway - without traffic jam).
In the last winter there were some questions about the engine oil temp.
Maybe that's a solution for one or the other. However, the valve is not cheap. 20 euro plus spring behind 2.50 plus seal.
Greetings Davut
Engine oil temperature
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Hallo Davut.
Wo ist den dieser Thermostat verbaut?
Habe noch nie von so einem Öl-Thermostat gehört.
Wie läuft der Wechsel ab?
Gruß Manfred.
Wo ist den dieser Thermostat verbaut?
Habe noch nie von so einem Öl-Thermostat gehört.
Wie läuft der Wechsel ab?
Gruß Manfred.
Hi Manfred,
du brauchst nur den Schläuchen vom Ölkühler zu folgen. Das Thermo-Ventil sitzt hinter dem Gehäuse das auch den Öldruck -Schalter aufnimmt und zwei weitere Geber. Im Block rechts hinter der Lima.
Die Arbeit ging. Lima runter beide Schläuche ab dabei das Öl auffangen das aus dem Ölkühler kommt die sechs Schrauben vom Gehäuse. Motoröl blieb drin allerdings stand der Motor länger.
Und Batterie abklemmen, wegen der Lima.
Gruß Davut
du brauchst nur den Schläuchen vom Ölkühler zu folgen. Das Thermo-Ventil sitzt hinter dem Gehäuse das auch den Öldruck -Schalter aufnimmt und zwei weitere Geber. Im Block rechts hinter der Lima.
Die Arbeit ging. Lima runter beide Schläuche ab dabei das Öl auffangen das aus dem Ölkühler kommt die sechs Schrauben vom Gehäuse. Motoröl blieb drin allerdings stand der Motor länger.
Und Batterie abklemmen, wegen der Lima.
Gruß Davut
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