Tonight it caught mine: I kick the clutch, and pop, the pedal is pulled to the floor of the car and does not come back, the clutch no longer separates. Then I am (which is fun in the end of the evening) in the 1st century. Starting the walk, he hopped home.
What do I have to look at, what could that be? I have (but is now dark) not noticed any fluid loss, the footroom is completely dry, outside I have seen nothing.
Can someone tell me what I have to look at tomorrow?
Thank you very much
Frank
p.s. Instead of BahnCard, I will get my 90s q out of the moth box, it is good if a V8 driver always has a spare car in his hind hand ...
I think I'll buy a BahnCard now!
6 posts · 978 views · started
Da wird wohl ein neuer Kupplungsgeber- oder Nehmerzylinder fällig
Hey Frank,
ich tippe mal auf den Nehmer- oder Geberzylinder der Kupplung. Oder Luft im System wegen Schlauch kaputt oder geplatzt. Evtl eine Feder gebrochen. Wäre das einfachste. (naja) Sonst wohl das schnucklige Getriebe raus und nachsehen.
PS. Ich komm auch aus`m Bergischen Land. Wo kommst du her? Ich Nähe Gummersbach
Mfg Peter
ich tippe mal auf den Nehmer- oder Geberzylinder der Kupplung. Oder Luft im System wegen Schlauch kaputt oder geplatzt. Evtl eine Feder gebrochen. Wäre das einfachste. (naja) Sonst wohl das schnucklige Getriebe raus und nachsehen.
PS. Ich komm auch aus`m Bergischen Land. Wo kommst du her? Ich Nähe Gummersbach
Mfg Peter
Hallo Sebastian
werd die Karre dann morgen oder übermorgen mal zu Manni nach Solingen hoppeln, damit er mir ne genaue Diagnose macht.
Hast du die beiden Zylinder da, oder soll ich mir die besser neu kaufen, falls die es sind? (3,6 93er 6-Gang).
Verkraftet er es, wenn ich ohne kuppeln bei Leerlaufdrehzahl vom 1. in den 2. schalte? Von mir zu Manni sind es ca. 20 km Stadtfahrt, viel steil bergauf. (Hab ich mich heute abend nicht getraut ohne Kupplung zu schalten, möchte nicht noch mehr kaputt machen.)
Danke
Frank
werd die Karre dann morgen oder übermorgen mal zu Manni nach Solingen hoppeln, damit er mir ne genaue Diagnose macht.
Hast du die beiden Zylinder da, oder soll ich mir die besser neu kaufen, falls die es sind? (3,6 93er 6-Gang).
Verkraftet er es, wenn ich ohne kuppeln bei Leerlaufdrehzahl vom 1. in den 2. schalte? Von mir zu Manni sind es ca. 20 km Stadtfahrt, viel steil bergauf. (Hab ich mich heute abend nicht getraut ohne Kupplung zu schalten, möchte nicht noch mehr kaputt machen.)
Danke
Frank
Die Teile kann ich nur neu empfehlen. Wenn Du ein musikalischer Fahrer bist, kannst Du auch ohne Kupplung schalten, aber 20km Stadtverkehr sind dazu wohl ziemlich ungeeignet (willst Du nach jedem Stop mit dem Anlasser wieder anfahren?). Schlepp ihn lieber ab.
Moin,
es wird wahrscheinlich wirklich an den Betätigungszylindern liegen, das ist an sich gar nicht so wild. Man kann im Prinzip ganz ohne Kupplung fahren (abgesehen mal vom Anfahren aus dem Stand). Wenn man die richtige Schaltdrehzahl (je nach nach Auto i. d. Regel zwischen 1300 und 2000 Up/m) gefunden hat und beim herunterschalten beherzt Zwischengas gibt, klappt das so gut, dass man sich daran gewöhnen kann. Man merkt überhaupt keinen Unterschied zum Schalten mit Kupplung und das ist auch völlig unschädlich für die Mimik. Aber in der Stadt und dann noch bei starken Gefällestrecken sollte man schon reichlich Übung haben. Von daher also, hat Sebastian Recht: Schlepp ihn ab! Du kannst ja den Motor dabei laufen lassen, hast also Servo, Bremshilfe und Heizung, was will man mehr...
es wird wahrscheinlich wirklich an den Betätigungszylindern liegen, das ist an sich gar nicht so wild. Man kann im Prinzip ganz ohne Kupplung fahren (abgesehen mal vom Anfahren aus dem Stand). Wenn man die richtige Schaltdrehzahl (je nach nach Auto i. d. Regel zwischen 1300 und 2000 Up/m) gefunden hat und beim herunterschalten beherzt Zwischengas gibt, klappt das so gut, dass man sich daran gewöhnen kann. Man merkt überhaupt keinen Unterschied zum Schalten mit Kupplung und das ist auch völlig unschädlich für die Mimik. Aber in der Stadt und dann noch bei starken Gefällestrecken sollte man schon reichlich Übung haben. Von daher also, hat Sebastian Recht: Schlepp ihn ab! Du kannst ja den Motor dabei laufen lassen, hast also Servo, Bremshilfe und Heizung, was will man mehr...
Join the conversation, see photos and ask questions? Sign in with your forum account.
Sign in