Cooling liquid exchange

Muttu Kühlflüssigkeit nehmen für Alu-Modor :)

Destiliertes Wasser mit Frostschutz geht auch.

Gruss Paul

Laut Meister vonner Werkstatt,
alu-Frostschutz nehmen!

Ich mach wat im Leitfaden steht,
und da steht das auch ;)

hallo !
kann sich dann net der kühler oder so aufblähen? ..war zumindest bei mir so..zylinderkopfdichtung kaputt..weil der vorbesitzter falsches bzw zu viel kühlflüssigkeit eingefüllt hatte

mfg mickey

Hallo,
es ist das grüne G11 oder? Original bei Audi gekauft steht dort aber drauf, das es für Graugußmotoren ist! Grauguß und Alu ist aber wohl was anderes.
Schöne Woche,
Axl

Der Kühlmittelzusatz heisst für den V8 nicht G11, sondern "G11 V8". G11 ist der Standardzusatz für alle Audi-Graugussmotoren

Viele Grüße,
Maik

Na toll, hat mir mein "Fachhändler" also Mist verkauft?!
Dabei habe ich Ihm doch ausdrücklich gesagt für den V8.
Danke!

Wahnsinn!! Mir hat man nicht einmal bei Audi selbst im Zubehör-Handel gesagt, das es für den V8 ein extriges G11 gibt. Das sind Pfeiffen. Ts Ts Ts

Cu Mike

Hi,
keine Panik es gibt nur noch eine Sorte G11,
das andere ist G12 und nicht für unsere V8 zu empfehlen.

Matthias W

G11 ist die Blaue für den V8 oder ähnl. und G12 ist die Rote für neuere Fahrzeuge, oder?

"G11 V8" muss alle 30.000km gewechselt werden.
Mann kann lt. Inspektionsplan aber auch G12 nehmen. Dieses braucht dann nicht mehr gewechselt zu werden.

Grüße,
Maik

Nein. Es gibt G11, G11 V8 und G12.
Normales G11 darf nicht in die V8 eingefüllt werden.
G11 V8 und G12 wohl.

Grüße,
Maik

Hi Maik,
das ist mir neu, dann schau mal einer in den ETKA bei Lacke-Betriebsmittel und sag mir die Nummer
Das G 011 V8A 01 ist Entfallen in G 011 A8C A1
Beides ist grün.Ob ich mich irre? :-)

Matthias W

Richtig das rote hab ich mir in einen 200T eingefüllt, danach ist alles mögliche undicht geworden dank der guten Reinigungskraft. Ich wechsel lieber das alte alle 30 000 Km, zum anderen ist in unserem Kühler ein verzinnter Getriebeölkühler also nix mit vollalu.
Matthias W