Idle slider ...

der leerlauf regelt sich von alleine.den kann man nicht einstellen.mit was hast du ihn den sauber gemacht?

Mit einem Tuch, einige hartnäckige Verschmutzungen mit Schraubenzieher abgekratzt und anschliessend das ganze so gut wie möglich durchgeblasen und nochmal mit Tuch saubergemacht. Da war jede Menge schwarze Schmiere drin..
Hab dann versucht, das Gummiteil mit den drei Flanschen abzumachen, aber das sitzt bei mir richtig fest. Ich frage mich ob das abgenommen werden kann/soll.

Schraube ihn nochmalrunter und mache die Anlagefläche richtig sauber.Wäre möglich das er jetzt da Nebenluft zieht.

Mfg
v8engel
Jörg

Daran hatte ich auch gedacht. Deswegen hab ich die Anlagefläche sehr schön sauber gemacht. Das waren teilweise richtige Dreckringe drauf. Idem für das Gummiteil.

auf jeden fall muß sich der drehschieber im inneren leicht drehen lassen.wenn man duort mit dem schraubendreher "drin rum stochert" kannste irgendwo ein grad aufwerfen und der schieber dreht nicht mehr richtig. am besten ist du baust den leerlaufregler aus und stellst ihn zur hälfte in ein behälter mit benzin.das läst du über nacht stehen.das löst den schmutz schön..

Danke für den Tip ! Der Drehschieber lässt sich zwar sehr leicht drehen, aber in den beiden Löchern ist doch noch sehr viel schwarzes Zeug, das ich mit dem Tuch nicht rausgekriegt hab. Fügt Benzin also dem Teil hinter dem Drehschieber keinen Schaden zu ?

nein da passiert nix.aber bitte nur zur hälfte rein stellen.also den elektroanschluß nach oben..

... man kann auch Bremsenreiniger aus einer Sprayflasche verwenden ...

Hallo Kai,

Danke für den Tip. Nur eine Frage: Verdampft das Zeug von selbst (wie z.B. Benzin) ?

... spül den Innenraum des Leerlaufregelventiles gut mit dem Spray durch (bei den meisten Bremsenreinigersprays ist ein kleiner Schlauch dabei, den man oben auf die Öffnung des Spraykopfes setzen kann). Du siehst dann nach und nach schwarze Flüssigkeit herauslaufen. Wenn die Walze wieder einigermaßen sauber ist (und vor allem freigängig und beweglich), am besten das ganze Ventil gut durchtrockenen lassen (über Nacht oder auch z.B. mit Druckluft ausblasen) und erst komplett trocken wieder verbauen ...