Hello, guys!
A short time ago, my right window lifter left.
Somehow I can't find the error there.It's not at the switch.The motor itself has a pass.Also connected to the plus and minus, nothing.It doesn't work anymore.How can I expand the part the best? Do I have to expand the complete door frame, disc etc?
(Oh god)
I don't feel like disassembly in the weather.Unfortunately, I don't have a garage.
People always look so stupid out of the window.(Is the schoooon back at the car?)
Greeting Uwe
Endlich wieder was kaputt.
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Moin,
bei mir ist das schon etwas länger her, aber ich erinnere, dass man die Tür zelegen muss, um den Motor zu tauschen. Das ist aber eigentlich kein Problem (wenn es nicht gerade in der Freiluftwerkstatt regnet). Ich finde , dass es schlimmer aussieht als es am Ende ist.
bei mir ist das schon etwas länger her, aber ich erinnere, dass man die Tür zelegen muss, um den Motor zu tauschen. Das ist aber eigentlich kein Problem (wenn es nicht gerade in der Freiluftwerkstatt regnet). Ich finde , dass es schlimmer aussieht als es am Ende ist.
Das kenn ich. 
Also die Türverkleidung muß runter, dann die eine Strebe(5 schrauben oder so). Nun kannst du an den Motor fassen(so hinterum halt
) Dann machst du ihn loss (3 Muttern) Nun kannst du versuchen ob du das Gehäuse ab bekommst! (2 Kreutzschlitzschrauben) Also da wo Adern reingehen. Ist echt fummelig aber meistens ist die Ankerwicklung ans gehäuse gerostet. Wenn du Glück und WD 40 hast sollte es gehen! Wenn nicht dann muß er ganz raus. D.h. Die 4 10er Schrauben oben und unten Weg und dann die Sicherungsscheibe am Schlitten lösen!( Das ist total sche.... Du mußt von hinten mit einer Spezialzange denn Halbring spreitzen und dann abnehmen.) Die Zange sieht aus wie eine gebogene Spitzzange nur die Spitzen sind sehr dünn! Dann die Scheibe vom Schlitten wegdrücken (VORSICHTIG) Und den Fensterheber rausfummeln! Nun kommst du besser an das Zylinderförmige Gehäuse ran! Motor und Getriebe nicht trennen! Sonst fällt die Spuhle raus!!!! Muß vorher gesichert werden! Aber das brauchst du erstmal nicht! Wenn doch schick ich dir ein Bild wo du es sichern mußt! So nun viel Glück! Und paß auf die Finger auf!
Gruß René
Also die Türverkleidung muß runter, dann die eine Strebe(5 schrauben oder so). Nun kannst du an den Motor fassen(so hinterum halt
) Dann machst du ihn loss (3 Muttern) Nun kannst du versuchen ob du das Gehäuse ab bekommst! (2 Kreutzschlitzschrauben) Also da wo Adern reingehen. Ist echt fummelig aber meistens ist die Ankerwicklung ans gehäuse gerostet. Wenn du Glück und WD 40 hast sollte es gehen! Wenn nicht dann muß er ganz raus. D.h. Die 4 10er Schrauben oben und unten Weg und dann die Sicherungsscheibe am Schlitten lösen!( Das ist total sche.... Du mußt von hinten mit einer Spezialzange denn Halbring spreitzen und dann abnehmen.) Die Zange sieht aus wie eine gebogene Spitzzange nur die Spitzen sind sehr dünn! Dann die Scheibe vom Schlitten wegdrücken (VORSICHTIG) Und den Fensterheber rausfummeln! Nun kommst du besser an das Zylinderförmige Gehäuse ran! Motor und Getriebe nicht trennen! Sonst fällt die Spuhle raus!!!! Muß vorher gesichert werden! Aber das brauchst du erstmal nicht! Wenn doch schick ich dir ein Bild wo du es sichern mußt! So nun viel Glück! Und paß auf die Finger auf! Gruß René
Danke mal für eure Hilfe.
Hab den kompletten Innenrahmen ausgebaut.Geht eigentlich recht schnell.Hab den Motor auseinander genommen und alles gefettet.Jetzt gehts wieder.
Gruß Uwe
Hab den kompletten Innenrahmen ausgebaut.Geht eigentlich recht schnell.Hab den Motor auseinander genommen und alles gefettet.Jetzt gehts wieder.
Gruß Uwe
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