Now, have the new engine!

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#1
Original: German · machine translated
Thanks to Matthias and colleague !

The engine has about 110,000 down!

Does the S4 V8's crushers fit into the V8 D11? Because of pants/Y-tube binding ?

I've got them here for testing. Seems a little bigger!

Since the engine is fitted, what kind of repertures should I do? Timing belt is made, head seal is made, are there any reinforced ones?

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#2
Verstärkte Kopfdichtung? Gibt es meines Wissens nicht. Wozu auch? Muß nur die richtige sein, das ist wichtig, wenn der Motor keine Fehler hat (verzogene Köpfe oder sonstirgendwas abartiges) dann hält eine Kopfdichtung ja auch wieder mindestens 100tkm.. oder?
Mein bester Freund macht die Dichtungen bei der Firma Elring.
Da gibt es verschiedene Dichtungen, aber es wird normalerweise nur ein und der selbe Typ für einen bestimmten Kopf auf einem bestimmten Block gemacht.
Es gibt nur verschiedene Dicken, wenn z.B. mal ein Kopf geplant werden soll, nicht um die Leistung zu steigern, sondern um ihm wieder eine ordentliche Dichtfläche zu verschaffen...
Also, nur darauf achten, daß die Dichtung exakt für diesen Motor mit deinem Kennbuchstaben bestimmt ist.

MFG Peterling!
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#3
HI!

Elring macht aber keine Dichtung für den Audi V8! Und von Reinz (übrigens auch original von Audi verwendet) gibt es nur eine Sorte für den PT und ABH links und rechts.

Ronny

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