Warm-start problems, right?

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#1
Original: German · machine translated
Hello V8 driver,

I discovered this homepage a few weeks ago when I entered the search term V8. Really good this side. Got a question, too. I've been the owner of a long-saved V8 with 3.6 liters for almost four weeks. Has 183000 km down and is actually well maintained. Except for three craft mistakes from the predecessor. But I've been having an irregular problem for a short time, which is unfortunately a showcase effect. There was nothing found in two workshop visits, but I had to pay heavily for the examinations. But I was also told that there is hardly any experience with such a car, because very, very little registration should be made here. Lives in Rostock for six months. Maybe you're aware of the mistake. If I drove the car a certain distance (normal cold start top) and put it off, then after less than one hour he will drive again, he will drive almost 100 meters and then no more gas. But not all the time. Ignition problems? I read something about a reverberator here in the forum, who might. could cause this mistake. Too much gas? But it also sounds slightly like a false ignition. After a few new attempts, about two minutes later, he drives as if nothing had happened. Would be great if you could give me a tip.

Welcome

Manfred


P.S.
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#2
Moin Moin,
ich habe ein sehr ähnliches Problem.
Wenn ich ihn während der Warmlaufphase abstelle und innerhalb von 10 Miinuten erneut starte, springt er manchmal nicht an. Wenn ich nach dem ersten Startversuch eine Minute warte und erneut starte, läuft er. Beim Fahren nimmt er die ersten hundert Meter kein Gas an. Dann läuft er wieder normal.
Kann das am nachgerüstetn Euro2-Bausatz liegen oder woran sonst?
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#3
Juten Tach Rolf,

danke für deine Antwort. Hab noch keine Euro2 eingebaut. Soll aber noch geschehen. Deshalb kann es wohl nicht daran liegen.

Gruß Manfred

Endlich gehöre ich auch zum Kreis der Autofahrer (Audi V8)!
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#4
Hi Rolf!

Ich kann dir zwar nichts zu deinem Problem sagen, aber
ich hätte gern von dir gewusst, wo du die Embleme an
deinem V8 her hast?! Das V8 Emblem un den kleinen
Schriftzug "quattro"! Direkt von VAG?! Was kosten die
Teile?

Gruß

Henry
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#5
hallo rolf,
dasselbe problem hatte ich auch. zieh doch mal die sicherung vom nachrüßtsatz und teste dann nochmal.
und laß wieder von dir hören !

p.s: automatik oder schalter ?

gruß joachim
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#6
Ok,

hab als Neuling nun fast das ganze Forum ausgelesen und bin bei meinem Fehler nun auf OT-Geber und/oder Drehzahlgeber gestoßen. Ich habe aber nicht genau lesen können, ob es wohl doch nur ein Geber ist. Gut, dann muß ich wohl beide wechseln. Hallo Rolf aus Berlin, ich denke, jetzt haben wir den Fehler.

Gruß Manfred

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#7
Hi Joachim,
habe heute erst wieder ins Forum geschaut. Ich probier das nachher mal aus und gebe Dir Info. Ich habe einen 93er 4.2Automatik. Sieht identisch aus wie Deiner.
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#8
Hi Henry,
alles serienmäßig. War schon dran als ich ihn gekauft hatte. Die Embleme gibt es aber wohl noch. Falls Du Bedarf hast frage ich mal meinen Schwager, der hat geschäftliche Beziehungen zu Audi.
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