Mon Leutz.
Maybe some of my battery problems (was empty every 2 days), so I have a question for you now!!!
How high must the rest current be now and how high must it be when the engine is running???
I have read so many values now, what is right???
My V8 was about three hours away. then I have a rest stream of 12,25Volt meassen!!! With running engine it is 13,65Volt!!! I have always measured in front of the engine compartment, not on the battery itself!!!
Since I have expanded the radio, the battery seems to be running!!! Yesterday, 2.5 hours. So the battery needs to be full again, right? But the battery says Max. 14.4 volts!!!
Thank you for your answers in advance!!!
Ciao
Jens
Rest current???
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Hi,
Strom mist man in Ampere,Spannung in Volt !
Stelle dein Meßgerät auf Ampere ein (immer den größten Wert den das Gerät kann) und nehme eine Batterieklemme ab,halte eine Messpitze an das eine Ende der Batterieklemme und an den Pol an der die Klemme vorher war das andere Ende ,also schalte es in Reihe !! Nun mißt du einen Strom und kannst evtl. den Meßbereich herunterschalten,bis du einen Wert (wahrscheinlich etwa 30mA wegen der Uhr) hast,der ablesbar ist.
Du kannst auch eine Sicherung ziehen und zwischen den beiden Kontakten den jeweiligen Stromkreis durchmessen,dann hast du schon mal den defekten Stromkreis lokalisiert.
Achja, Ruhestrom ist,wenn der Motor aus ist,darum "Ruhestrom".
Gruß Thomas
Strom mist man in Ampere,Spannung in Volt !
Stelle dein Meßgerät auf Ampere ein (immer den größten Wert den das Gerät kann) und nehme eine Batterieklemme ab,halte eine Messpitze an das eine Ende der Batterieklemme und an den Pol an der die Klemme vorher war das andere Ende ,also schalte es in Reihe !! Nun mißt du einen Strom und kannst evtl. den Meßbereich herunterschalten,bis du einen Wert (wahrscheinlich etwa 30mA wegen der Uhr) hast,der ablesbar ist.
Du kannst auch eine Sicherung ziehen und zwischen den beiden Kontakten den jeweiligen Stromkreis durchmessen,dann hast du schon mal den defekten Stromkreis lokalisiert.
Achja, Ruhestrom ist,wenn der Motor aus ist,darum "Ruhestrom".
Gruß Thomas
Du scheinst ja einige Male nicht in der Schule gewesen zu sein, als das Thema Elektrik durchgenommen wurde 
Mein Vorschlag: (nur zu Deiner Sicherheit)
1. Messgerät verkaufen
2. von dem Geld Kaffeemaschine kaufen <-------|
3. zum Autoschrauber gehen und fragen ob man die da anschließen darf
4. Autoschrauber machen lassen, gemütlich dabei zusehen und Kaffee saufen
5. Alles wieder gut
Vorteil: Finger noch dran, Auto nicht abgefackelt und keine Gesichtstransplantation nötig
Mein Vorschlag: (nur zu Deiner Sicherheit)
1. Messgerät verkaufen
2. von dem Geld Kaffeemaschine kaufen <-------|
3. zum Autoschrauber gehen und fragen ob man die da anschließen darf
4. Autoschrauber machen lassen, gemütlich dabei zusehen und Kaffee saufen
5. Alles wieder gut
Vorteil: Finger noch dran, Auto nicht abgefackelt und keine Gesichtstransplantation nötig
SEHR WITZIG!!!
Ich weiß in Physik hatte ich eine 5 !!!!
Aber was ist an dem Messvorgang falsch? Das Strom nicht Volt ist, ist mir auch klar, ich dachte ihr versteht mich!!!
Ich weiß in Physik hatte ich eine 5 !!!!
Aber was ist an dem Messvorgang falsch? Das Strom nicht Volt ist, ist mir auch klar, ich dachte ihr versteht mich!!!
Hi,
gefrotzelt wurde schon :-)
daher zu den Fakten: was Du gemessen hast ist ok.
12,25V bedeutet die Batterie ist gut (funktionell), wie voll (geladen) sie ist kann man so nicht messen.
13,65V bei laufendem Motor bedeutet die Batterie wird geladen.
Alles im grünen Bereich.
Die 14,4V wäre die Obergrenze für die Ladespannung damit die Batterie lange lebt.
Gruss
Michael
gefrotzelt wurde schon :-)
daher zu den Fakten: was Du gemessen hast ist ok.
12,25V bedeutet die Batterie ist gut (funktionell), wie voll (geladen) sie ist kann man so nicht messen.
13,65V bei laufendem Motor bedeutet die Batterie wird geladen.
Alles im grünen Bereich.
Die 14,4V wäre die Obergrenze für die Ladespannung damit die Batterie lange lebt.
Gruss
Michael
AHA DANKE MICHAEL!!!
....da fällt mir gerade eine Story ein! Letztes Jahr rief mich ein Kumpel an, er stehe in der Stadt mit seinem Wagen, es gäbe Probleme! Ich also dahin!
Mann, das war eine riesengroße Sauerei!!! Durch einen defekten Regler wurde die Batterie durch Laststrom geladen..... bis sie zerfetzte!
Und das in einer verkehrsberuhigten Zone mit hunderttausend Passanten 
Konnte mir ein Lachen jedoch nicht verkneifen!
Mann, das war eine riesengroße Sauerei!!! Durch einen defekten Regler wurde die Batterie durch Laststrom geladen..... bis sie zerfetzte!
Und das in einer verkehrsberuhigten Zone mit hunderttausend Passanten Konnte mir ein Lachen jedoch nicht verkneifen!
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