First of all "Hello" to all in the V8 forum. I have been in possession of my "thickness" since August 2003 and have been following the Audi V8 side ever since. (Forum / Marketplace) Except for a broken lambda probe on holiday in Italy, I have no problems with the car. A week ago I had to upgrade to Euro2 and since yesterday it does not start at all in cold condition. (only with spraying from StartPilot he comes immediately and stays). In a warm state, he comes immediately.
I cleaned all the Z. candles, but the problems remain.
Does anyone have any idea what that can be?
Problems with Euro 2 conversion ???
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Sind alle Unterdruckanschlüsse dicht???
Mfg
v8engel
Jörg
Mfg
v8engel
Jörg
Hi,
evtl. Rückschlagventil von der Spritleitung ?
Klingt als würde die Spritleitung leerlaufen,dann müßte er aber nach etwas orgeln anspringen !
Sitzt oben am Saugrohr vor dem Luftmassenmesser.
Gruß Thomas
evtl. Rückschlagventil von der Spritleitung ?
Klingt als würde die Spritleitung leerlaufen,dann müßte er aber nach etwas orgeln anspringen !
Sitzt oben am Saugrohr vor dem Luftmassenmesser.
Gruß Thomas
Würde zu den ersten Startschwierigkeiten vor zwei Tagen passen, da kam er nämlich nach ca. 5 min. orgeln . . .
Mal gucken, wie ich das prüfen kann . Danke.
Mal gucken, wie ich das prüfen kann . Danke.
Muss ich morgen noch mal prüfen.Sieht aber ordentlich aus, was GAT da eingebaut hat . . .
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