Last weekend I finally installed the third brake lamp (Original Audi part), back on the hat rack. And since the crews are intelligently built, there are also cable connections for additional crews. ==References== Brake light also works perfectly Since I connected it I have a constant brake light alarm in the mouse cinema and can't get it away. I also re-plugged the plugs: still alarm - but it still works fine (are the small 1.2 V glass foot bulbs, it doesn't really matter where + or - comes from). Is there too much electricity being drawn? Do you have to get a bigger fuse in there? Or just let the friendly reset the error memory?
The whole thing works fine, but the alarm in the MK really bugs me. If there's a "real" alarm coming up, maybe he's gonna go down in the burglar...
Klemm die 3te Bremsleuchte einfach vor dem Lampensteurgerät an,somit sollte das Problem gelöst sein.Das Gerät befindest sich im Kofferaum rechts unter der Verkleidung(glaube ich).Bin auch gerade dabei meine dritte anzuschlissen.Hatte aber noch keine zeit bzw.keine Lust dazu.
Danke für den Tip. Werde hinterher gleich mal schauen, ob es beim C4-S4 auch dort sitzt.
Der Einbau ist an sich sehr einfach, nur halt ein bisschen fummelig. All die kleinen Lämpchen und Fassungen. Der Freundliche hat mir das Bremslicht wortwörtlich "Stück für Stück" verkauft. Das einzige "Problem" das ich hatte war, die Alu-Halter auf die Heckscheibe zu kleistern - der ursprünglich vorhandene Kleber war vollkommen weggetrocknet. Hab dann halt mit Spachtelmasse aufgefüllt, plan geschliffen und mit Loctite Spiegelkleber angeklebt. So sind die Anklebestellen wenigstens auch schwarz und nicht weisses doppelseitiges Klebeband. Das beste ist, dass das ganze Bremslicht unterhalb der Heckscheibenheizung sitzt.
Die beiden Bremsleuchten hinten nehmem einen bestimmten Strom auf! ca. 3-4 Amprere! (eine hat ne leistung von 21 Watt wenn ich mich nicht irre) Wird dieser Strom über- oder unterschritten so wertet das Lampensteuergerät einen Fehler! D.h. wenn du die dritte bremsleuchte zu den bestehenden Bremsleuchten dazuschliesst, dann wird dieser Strom überschritten und das Steuergerät wertet nen Fehler aus! Um dies zu beheben müsstest du nen eingriff in das Steuergerät machen! Hier befinden sich Messwiederstände. DerSpannungsabfall an diesen Widerständen wird ausgewertet. Um eine korrekte auswertung zu gewähern, muß der Wert des Messwiderstandes für die Bremslichter reduziert werden, sodass beim Betrieb mit drei Bremsleuchten der gleiche spannungsabfall besteht, wie bei 2 bremsleuchten.!
Wenn du es wagst das Steuergerät zu öffnen und du elektrotechnisch einwenig begabt bist, ist es durchaus machbar!
Hallo, stimmt, habe ich auch so gemacht. Meine dritte bringt keine Fehlermeldung, AutoCheck ist ok. Einfach wie bereits geraten vor dem AutoCheck an die Ader anschliessen, die vom Bremslichtschalter kommt. Wenn ich mich recht entsinne rot/schwarz, schau aber lieber nochmal im Stromlaufplan nach. Steuergerät AutoCheck ist hinten rechts hinter der Seitenverkleidung Kofferraum oberhalb der Tankklappe. Ich habe die Ader gelötet und mit Schrumpfschlauch überzogen.
Hei Gemeinde, Danke für Eure Tips. Ich hab jetzt die Verkleidungen links und rechts rausgemacht. Rechts ist gar nichts, das Kabel kommt von links her und endet im rechten Rücklicht. Von links aus läuft es nach vorn weg, hinter die Rücksitzbank. Kurz vorher, unterhalb der C-Säule, sind zwei 6-polige Steckverbindungen, aber nichts, was wie ein Steuergerät aussieht. Ich muss dazu sagen, dass ich einen C4-S4 habe. Hat sich da wohl in der Verkabelung was geändert ?? Vielleicht ist es ja jetzt unter dem Amaturenbrett. Kann mir jemand sagen, wie das Steuergerät aussieht ?
Hallo Guido, ich weiß nicht wo das Lampenkontrollgerät im C4-S4 sitzt. Beim 100 / 200 sitzt es links hinter der Verkleidung im Kofferraum, beim V8 rechts, jeweils unter der C-Säule. Das Gerät ist 6 cm x 9 cm groß. Foto im Anhang.
Es ist beim C4/S4 viiiel zu einfach: Im Wasserkasten sitzt ein zusätzlicher Ralaishalter. Da drinnen steckt ein Doppelrelais-Steuergerät, das die Bremslichter und Rücklichter kontrolliert. Dieses ist auf Normalbetrieb ausgelegt. Lösung des Fehlers: Beim Freundlichen ein neues Doppelrelais-Steuergerät bestellen, das auf 3. Bremslicht oder AHK ausgelegt ist. Kostenpunkt = 64 Teuro :(( Umbauzeit = 10 sekunden :))
Also 64€uro ist ja schon wirklich happig! Ich hätt da ein Relais reingemacht und welchen den Laststrom dann direkt von + auf das Bremslicht schaltet. Die 64€ hätt ich mir gespart!
Hi Jörg, einfacher ist es wie ich es gemacht habe. An die Leitung vom Bremslichtschalter am Eingang des LKKG anschliessen. Dann ist die dritte BL zwar nicht überwacht, läßt sich aber verschmerzen. Aber im V8 ist ja auch kein Steckrelais. An Guidos Stelle hätte ich mir wohl auch ein Original-Relais geleistet. Ist eben Original.
Natürlich hätte ich das Kabel des 3. Bremslichts bis ganz nach vorn, in den Wasserkasten, ziehen können (muss dann halt nur die ganze Innenverkleidung links auf und wieder zu machen). Und jetzt von überall her Kabel ziehen, zusätzliche Relais einbauen etc. war es mir eigentlich nicht wert und damit kenne ich mich auch zu wenig aus, als da so selbstbewusst einherzugehen. Es ist sauberer so, auch wenn 64 euros an sich eine Frechheit sind. :(
Das Kombisteuergerät hat noch eine weitere perverse Auswirkung: Bremse, Blinker und Rücklicht liegen auf dem selben Stg. Wenn ich bei angestelltem Blinker auf der Bremse steh (z.B. abbiegen), dann geht der Blinker auf einmal nur noch 1/3 so schnell, wie normal :( Bremse loslassen und es blinkt wieder normal. Das neue Stg. regelt u.a. dieses Problem.
64 Euro für ein Relais das gerade mal 1,64 wert ist. Dazu noch die Kosten für die 3. Leuchte. Und jetzt? Nun funzt es und leuchtet beim Bremsen so dass es jeder sieht. Das hat aber auch einen Nachteil. Die Chance, dass mal einer von hinten draufrauscht und so die Kosten für das (meist) verrostete Heckblech übernimmt wurde kleiner. Nicht ganz ernst nehmen, Sicherheit geht vor Schönheit. Gruss Michael
Heckblech bezahlen lassen ist gut, selbiges gar nicht erst verdellen ist besser...
Seit 1 1/2 Monaten hab ich einen neuen Passagier (siehe Anhang). Und da möchte ich jedweden unerwünschten Kontakt von hinten ausschliessen, der sich durch eine bessere "Sichtbarkeit" vermeiden lässt...
