funny sound

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#1
Original: German · machine translated
Hi, guys!

today, just before I got home, I heard a weird squeaky thing while driving! When I parked and got out, it smelled a little hot iron!
I was told during the purchase test that the brake pads were worn out! The car check system does not report any covert yet!
The expert from the ÖAMTC (purchase test) also found that the differential in the back loses a little bit of oil!

Can it be that the rear brake pads are worn out, (the sensors are only in front) or can it be something else?

Thank you!!

LG Christian
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#2
Hallo Christian.
Am besten nach einer Fahrt mal an alle Felgen gegriffen.
Dann merkst Du schnell ob eine Bremse gehangen hat.
Es könnten die hinteren Bremssättel sein, welche die Handbremse nicht mehr freigeben.
Handbremse anziehen und danach lösen, danach wieder vorsichtig anziehen.
Merkst Du auf den ersten Zentimetern keinen Wiederstand ist das Problem eingegrenzt.
Manchmal sind aber nur die Seile in der Hülle verrottet und lösen deshalb nicht mehr.

Alles aber nur Vermutungen.
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#3
mal ne theorie
was ist wenn bei dem wagen mal die beläge gewechselt wurden und wie üblich ohne die kontakte neu zumachen danach zeigte er ständig an das die beläge runter sind
dann wurde auf die schnelle das kabel überbrückt sodaß niemals die anzeige kommt das die beläge runter sind obwohl sie runter sind die bauen da soviel ich weiß sachen ein damit die dinger ab einem bestimmten verschleiß grad quietschen
wäre doch ne möglichkeit aber wie gesagt nur ne theorie
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#4
Hi,

die Beläge hinten hängen nicht am Auto-Check. Nur die vorderen. Die Handbremssättel sind tatsächlich verrostet sprich hängen (weiß ich alles, da ich beim Ankaufstest dabei war), aber der Mechaniker dort hat die noch ordentlich gelockert, und die Handbremse wurde seither nicht mehr betätigt. Kann es sein, dass sich das trotzdem wieder "hingeschoben" hat ?

Wenn die Handbremse aber hängen würde, so würde der Wagen in eine Richtung ziehen - so war es nämlich bei der ersten Probefahrt mit Christian's V8, als ich natürlich vorher (leidige Erfahrungen ...) die Handbremse anzog und bemerkte, dass sie hängt. Hab zuerst gedacht, die Spureinstellungen haben was, bis mir das mit der Bremse geschossen ist. Der Wagen wurde aber keine 20km bewegt, bis wir sie gelockert haben - sonst wär's oha für die Scheiben (oder ?)

LG

Bastian
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#5
Hallo Christian,
mit den Kontakten vorne solltest du vorsichtigt sein.
Nachdem ich meinen gekauft hatte habe ich ihn zum Händler, einige aus Neu Wulmstorf werden ihn kennen, zur grossen Inspektion gegeben dort wurde unter anderem festgestellt, dass die vorderen Beläge runter sind.
Ich habe mir sie auch zeigen lassen, war so. Allerdings konnte mir keiner einen vernüftigen Grund sagen.
Kontrolle ist besser du weisst wwas die scheiben kosten.
Thomas
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#6
Hi,

hinten waren die Bremsklötze fertig, vielleicht war's das (war dabei beim Tausch vorgestern, daher weiß ich's). Das Geräusch trat auf alle Fälle nicht mehr auf.

Wg. vorne würde ich die Sensoren einfach mal abstecken auf einer Seite und schauen, ob die Warnung kommt - wenn nicht, dann hat's jemand überbrückt (gut möglich). Wenn doch, würde ich doch warten, bis die Verschleißsensorik piept - sind ja auch nicht geschenkt.

LG

Bastian
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