Hello dear V8'ler...
On one of my V8 (3.6l, Jg. 90, gearbox with approx. 200'000km) I have had an increasingly frequent phenomenon for quite some time: when I start up, and when I drive slowly on slippery ground (the latter has been enough here lately...) there is a rather loud, metallic scratching noise in the gearbox. When driving normally, especially at normal driving speeds, the noise (at least so far) never occurs.
I now suspect that the automatic middle differential barrier, which intervenes exactly in the situations described above, is the cause of the noise. Does anyone know the problem, or something like that? Is that part in the gearbox or is it somewhere outside? An old gearbox where it blew up with the torque converters, I could use as spare parts warehouse if necessary... if it should be :-(
Anyone know advice?
Thank you and greetings
Arsène
Strange coles in the middle differential
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Hi,
mal ein ganz dummer Einfall: Hast du das Schutzblech (ich glaube) vor dem KAT mal überprüft ? Da lösen sich die Schweißpunkte ganz gerne mal und es klingt, als würde es (bei langsamem Fahren) das Getriebe zermalmen - hatte schon ordentlich Panik deshalb, und letztendlich haben's zwei Schellen aus der Welt geschafft.
Was anderes noch: Wenn der meine kalt ist (also <10 min Fahrt, aber Motortemperatur >90) und ich steig ihm richtig rein, so hab ich auch ein sehr malmendes Geräusch beim vorderen Mitteltunnel - mein Mech meinte, das können die KATs sein, deren Innenleben nicht mehr richtig fix ist, und es daher auch aufhört, wenn sie heiß sind (Ausdehnung). Vielleicht meinst du auch das ? Ist aber nur bei Volllast.
LG
Bastian
mal ein ganz dummer Einfall: Hast du das Schutzblech (ich glaube) vor dem KAT mal überprüft ? Da lösen sich die Schweißpunkte ganz gerne mal und es klingt, als würde es (bei langsamem Fahren) das Getriebe zermalmen - hatte schon ordentlich Panik deshalb, und letztendlich haben's zwei Schellen aus der Welt geschafft.
Was anderes noch: Wenn der meine kalt ist (also <10 min Fahrt, aber Motortemperatur >90) und ich steig ihm richtig rein, so hab ich auch ein sehr malmendes Geräusch beim vorderen Mitteltunnel - mein Mech meinte, das können die KATs sein, deren Innenleben nicht mehr richtig fix ist, und es daher auch aufhört, wenn sie heiß sind (Ausdehnung). Vielleicht meinst du auch das ? Ist aber nur bei Volllast.
LG
Bastian
Hallo Bastian
Wenns nur das ist, dann wäre das ja echt beruhigend... ich werde das möglichst bald anschauen. Meiner ist tiefergelegt und es ist mir such schon hin und wieder passiert, dass ich den Boden gestreift habe (manchmal muss ich über recht schlimme Feldwege fahren, da passiert das hin und wieder trotz aller Vorsicht). Das könnte also durchaus der Auslöser sein.
Und ein kaputter Kat könnte es auch sein, denn die letzte Messung vom linken Kat war mal gut, mal schlecht - als wäre das Innenleben vom Kat tatsächlich nicht mehr ganz 100%...
Gruss
Arsène
Wenns nur das ist, dann wäre das ja echt beruhigend... ich werde das möglichst bald anschauen. Meiner ist tiefergelegt und es ist mir such schon hin und wieder passiert, dass ich den Boden gestreift habe (manchmal muss ich über recht schlimme Feldwege fahren, da passiert das hin und wieder trotz aller Vorsicht). Das könnte also durchaus der Auslöser sein.
Und ein kaputter Kat könnte es auch sein, denn die letzte Messung vom linken Kat war mal gut, mal schlecht - als wäre das Innenleben vom Kat tatsächlich nicht mehr ganz 100%...
Gruss
Arsène
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